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Magazzino motori


Tiziano

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  • 3 settimane dopo...

aprile 1969, Quattroruote, accessori motore Savara. Il motore illustrato è il 221 da 12887 cc erogante dai 180 a 208 cv circa in funzione della destinazione, in agricoltura era montato sui cingolati 180ci (movimento terra era la AD18); la versione "H" del motore era quella con posizionamento orizzontale per essere dislocato negli autobus e nelle automotrici ferroviarie ALn 668

69 4 4r savara motere fiat 221.JPG

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  • 4 settimane dopo...
  • 3 settimane dopo...
  • 2 settimane dopo...
  • 2 settimane dopo...
14 ore fa, Tiziano ha scritto:

ottobre 1974, Informatore agrario, Fiat trattori mototi

scegliere i file...

74 10 ia fiat b.JPG

Effetivamente ciò che fu scritto nel 74 è vero, non era semplice   publicita ingannevole come al giorno d oggi, x attrarre clienti, ancora oggi molti di  questi trattori lavorano, idem  quelli prodotti negli anni 80, basta vedere la serie 90 e non solo??

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Effetivamente ciò che fu scritto nel 74 è vero, non era semplice   publicita ingannevole come al giorno d oggi, x attrarre clienti, ancora oggi molti di  questi trattori lavorano, idem  quelli prodotti negli anni 80, basta vedere la serie 90 e non solo
Da bambino (primi anni 80), in molti sostenevano che i FIAT erano i migliori perché montavano motori OM, gli stessi utilizzati sui "camion"
Ora capisco il perché

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9 minuti fa, ferrarone ha scritto:

Da bambino (primi anni 80), in molti sostenevano che i FIAT erano i migliori perché montavano motori OM, gli stessi utilizzati sui "camion"
Ora capisco il perché emoji16.png

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Io nel 80 avevo solo 10 anni??? ma vedevo trattori same lombaghini fiat correre tutto il giorno, ora hanno un parco trattori, ma al mio paese un solo trattore x famiglia  faceva tutti i lavori nei campi senza problemi, partivano alle 4 di mattina e tornavano la sera con il buio pesto,mac i fiat avevano una marcia in più secondo me, più eleganti, e veloci, e alcuni modelli fiat erano più possenti, di altri. 

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  • 1 mese dopo...
  • 3 settimane dopo...

Una curiosità che non coinvolge direttamente il settore trattoristico ma che conferisce il classico tratto dell'inventività italiana che poi non ha potuto prendere il via per tutta una serie di fattori (... un classico di questa nostra Nazione controversa :azz:)

Tratto da un Quattroruote degli anni 90; dunque Alfa Romeo, Spica e Siemens, nel 1969, stavano già approntando un sisitema di iniezione elettromeccanica a gestione elettronica, in anticipo sui tempi, ma senza approdare a qualcosa di pratico per le solite questioni  di inerzia. Addirittura ingerenze esterne di Bosch per scoraggiare la produzione autonoma della soluzione Spica.

Ricordo che gli OM 513r seconda serie, con motore Co2d da 4,3 litri potevano montare, in alternativa alla pompa iniezione in linea Fiat/licenza Bosch, una pompa iniezione Spica, sempre in linea ma con supplemento iniezione automatico.

 

alfa romeo iniezione spica siemens.jpg

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  • 2 settimane dopo...

Pubblico queste immagini a supporto di un'altra discussione; tratto da libretto uso e manutenzione del motore VM 35 DA/SL ; 3 cilindri, 95x110, 2339 cc, 38 cv a 2000 giri min (anno 1964)

Composizione sistema di iniezione e regolazione in sede.

 

vm 35da sl iniez 1.jpg

vm 35da sl iniez 2.jpg

vm 35da sl iniez 3.jpg

vm 35da sl iniez 4.jpg

vm 35da sl iniez 5.jpg

vm 35da sl iniez 6.jpg

vm 35da sl iniez 7.jpg

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