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Chiuso contratto per 6195M MY 2020

Full optional, compresa guida automatica e PowerGard 5 anni 5000 ore.

Arrivo previsto a metà aprile.

Sostituisce il 6620 con 9200 ore.

Complimenti..... Gran mezzo

Mi sa che i blu andranno ad esaurimento e verranno soppiantati

 

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2 ore fa, algamot ha scritto:

Ma a parità di allestimento? Prezzi già finiti scontati? NH carissimo

 

A parità allestimento non c'è molta differenza tra i due, il problema è che NH valutava molto meno l'usato.

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Oltre, a i complimenti per il tuo acquisto, vorrei chiederti cosa ti ha spinto a decidere per l'acquisto del MY 2020 rispetto alla old version, oltre le innegabili e importanti migliorie, visto che a quanto mi risulta i 6195m pre restyling presso le concessionarie ad oggi dovrebbero venir via a prezzi molto interessanti.... Forse gli sconti non sono così accattivanti rispetto ai plus della versione 2020?

Chiuso contratto per 6195M MY 2020
Full optional, compresa guida automatica e PowerGard 5 anni 5000 ore.
Arrivo previsto a metà aprile.
Sostituisce il 6620 con 9200 ore.


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1 minuto fa, lucky ha scritto:

Oltre, a i complimenti per il tuo acquisto, vorrei chiederti cosa ti ha spinto a decidere per l'acquisto del MY 2020 rispetto alla old version, oltre le innegabili e importanti migliorie, visto che a quanto mi risulta i 6195m pre restyling presso le concessionarie ad oggi dovrebbero venir via a prezzi molto interessanti.... Forse gli sconti non sono così accattivanti rispetto ai plus della versione 2020?

 


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Grazie Luchy!

Quando arriva se vuoi venire a provarlo sei il benvenuto dato che so che ti interessa la macchina!

Tra nuovo e vecchio c'erano alla fine 9-10 mila € + iva di differenza (anche perchè è la prima in zona e hanno fatto il demo) , e che quello nuovo ha:

Cabina con bracciolo e distributori elettroidraulici

10 cv in più

Fari a led

ed esteticamente è anche più bello

poi questa differenza viene dimezzata dal fatto che è una macchina acquistata con PSR, per tutti questi motivi abbiamo deciso di prendere il nuovo anche perchè questa è una macchina che useremo molto io e mio fratello quindi un po di comodità in più non fa male.

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9 minuti fa, DjRudy ha scritto:

Grazie Luchy!

Quando arriva se vuoi venire a provarlo sei il benvenuto dato che so che ti interessa la macchina!

Tra nuovo e vecchio c'erano alla fine 9-10 mila € + iva di differenza (anche perchè è la prima in zona e hanno fatto il demo) , e che quello nuovo ha:

Cabina con bracciolo e distributori elettroidraulici

10 cv in più

Fari a led

ed esteticamente è anche più bello

poi questa differenza viene dimezzata dal fatto che è una macchina acquistata con PSR, per tutti questi motivi abbiamo deciso di prendere il nuovo anche perchè questa è una macchina che useremo molto io e mio fratello quindi un po di comodità in più non fa male.

Quindi ad oggi un 6195M serie vecchia a quanto si può portare via??

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sempre da bertocchi

6120M con allestimento select+, cambio commandquad e distributori elettroidraulici

sterzata fantastica anche qui, unica nota negativa la plastica che copre il motorino del tergicristallo, lo avrei fatto come sul 5R personalmente

98CEDEEB-6497-4FB5-963B-BB18B0805074.JPG

8612EBCE-A3F3-4FC9-AEA6-7030E18E5364.JPG

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Modificato da green deer
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2 ore fa, green deer ha scritto:

sempre da bertocchi

6120M con allestimento select+, cambio commandquad e distributori elettroidraulici

sterzata fantastica anche qui, unica nota negativa la plastica che copre il motorino del tergicristallo, lo avrei fatto come sul 5R personalmente

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Bellissimo. Ilcommandquad si può avere solo più con i distributori elettroidraulici o anche coi meccanici? 

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L'unica cosa che non mi piace è appunto tutto il reparto del volante che non è come quello del 5R, ma si sono limitati a togliere il cruscotto vecchio e metterci una specie di toppa che fà schifo...e anche il ripiegamento del volante non è uguale

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Quindi per le arature e tutti quei lavori in cui sarebbe meglio l'ammortizzatore dell'assale bloccato, non si può fare nulla... peccato. Unico neo di una macchina secondo me -almeno sulla carta- eccellente.

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Quindi per le arature e tutti quei lavori in cui sarebbe meglio l'ammortizzatore dell'assale bloccato, non si può fare nulla... peccato. Unico neo di una macchina secondo me -almeno sulla carta- eccellente.

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Tira benissimo anche così, soprattutto con gli attrezzi trainati.

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45 minuti fa, Fabio_89 ha scritto:

Tira benissimo anche così, soprattutto con gli attrezzi trainati.

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Infatti poi lo sforzo del sollevatore comunica col ponte sospeso quindi non vedo il motivo di doverlo bloccare.. le solite leggende metropolitane sono queste

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