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1 ora fa, b4ftagli ha scritto:

Fermo fermo da almeno 10 anni.

Dici poco! basta un po' di umidità nella pompa iniezione e sei fritto.

A proposito dovrebbe avere la rotativa: Bosch o CAV? perchè la prima ha il supplemto iniezione automatico e di sicuro parte molto meglio della seconda che ne è privo.

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  • 4 settimane dopo...
Il 14/4/2020 Alle 12:26, Fabio_89 ha scritto:

Ho questa tabella quic2ff88cd5f7505ab78b75e047200dfb8.jpg04a9c7c670e3a4c2242dac5988e1850b.jpg

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Leggo bene che nel serbatoio guida idrostatica ci va l’olio motore ? Essendo che in casa ho una tanica di MasterGold da finire può andare bene?

È un 580 2rm

Modificato da fatmike
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Leggo bene che nel serbatoio guida idrostatica ci va l’olio motore ? Essendo che in casa ho una tanica di MasterGold da finire può andare bene?
È un 580 2rm
Il manuale dice così. Però controlla cosa c'era prima, perché nel mio 680 ho trovato dentro un ATF rosso e da quando me ne occupo io ho sempre rimboccato con quello.

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Il 29/4/2020 Alle 12:18, Tiziano ha scritto:

Questa è la tavola della manutenzione del 780, se ci cliccate sopra più volte dovrebbe aprirsi ed essere ben leggibile.

Ci sono anche le tipologie di lubrificante da adottare.

2020-04-25 fiat 780 tavola manut (2).jpg

2020-04-25 fiat 780 tavola manut.jpg

2020-04-25 fiat 780 tavola manut (1).jpg

Grazie Tiziano, queste immagini sono preziose come l oro, gentilissimo

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  • 4 mesi dopo...
Nel ponte anteriore e riduttore di dice di usare 20w40 ambra che sarebbe l' olio motore è corretto io sarei andato di 80w90 nel motore io metto il 15w40. Cosa devo usare nel ponte e riduttori ant???
Nel motore uso anche io 15w40, nel ponte e riduttori 80w90.

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Quanto può valere un 1180 dth con 8000 ore 
Dipende anche come è messo di carrozzeria e se ha la Pininfarina.
Economicamente ha già esaurito il suo valore. Simbolicamente sui 5000, se maniacale e con molti optional anche più del doppio.

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Dipende anche come è messo di carrozzeria e se ha la Pininfarina.
Economicamente ha già esaurito il suo valore. Simbolicamente sui 5000, se maniacale e con molti optional anche più del doppio.

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Con 5000 euro ti danno un 680 2rm, forse

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Con 5000 euro ti danno un 680 2rm, forse

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Mi sono basato su una transazione di un 100-90/20 del 1985 perfetto, con la targa verde, 5500 ore, tra privati, con la SuperComfort de Luxe, a 6500,00 euro

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Mi sono basato su una transazione di un 100-90/20 del 1985 perfetto, con la targa verde, 5500 ore, tra privati, con la SuperComfort de Luxe, a 6500,00 euro

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Ne prendeva 15 mila senza problema

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Ne prendeva 15 mila senza problema

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Se c'è in giro questa gente che ha tutti questi contanti per dei trattori di 40 anni, può fare solo danni

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Se c'è in giro questa gente che ha tutti questi contanti per dei trattori di 40 anni, può fare solo danni

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Lo so, ma il prezzo che ti danno sul mercato è quello.

2 anni fa ho venduto un 55-66 2rm Con 8000 ore (era tenuto bene ), unico proprietario, a 7000 euro.

Appena messo su agriaffaires mi hanno chiamato in 3



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8 minuti fa, Ninjarosso ha scritto:

Mi sono basato su una transazione di un 100-90/20 del 1985 perfetto, con la targa verde, 5500 ore, tra privati, con la SuperComfort de Luxe, a 6500,00 euro

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dove ??? impossibile , lo prendo io 

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Lo so, ma il prezzo che ti danno sul mercato è quello.

2 anni fa ho venduto un 55-66 2rm Con 8000 ore (era tenuto bene ), unico proprietario, a 7000 euro.

Appena messo su agriaffaires mi hanno chiamato in 3



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Sì è un discorso lungo ed articolato. Il mio 670H/16 lo presi nel 2001 a 11.000.000 dal CAP, adesso lo potrei vendere sicuramente allo stesso valore e addirittura guadagnarci....

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1 minuto fa, Edo ha scritto:

Lo so, ma il prezzo che ti danno sul mercato è quello.

2 anni fa ho venduto un 55-66 2rm Con 8000 ore (era tenuto bene ), unico proprietario, a 7000 euro.

Appena messo su agriaffaires mi hanno chiamato in 3



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giusto e il suo prezzo per un 2rm a 3 cilindri 

io ho preso un 670 dt a 7000e ivato a casa 

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a ecco 2rm ....
2RM non vuol dire handicappato. Certo, vale meno del DT. Ma se a uno serve tra quelli che ha, un trattore per fare solo fieno, trincia e erpice su campi medi piccoli, è l'asso. E che non dice mai no, per consumi e costi di riparazione


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