pinolo Inviato 22 Dicembre 2012 Condividi Inviato 22 Dicembre 2012 se è un concessionario non credo possa venderti un trattore senza telaio di sicurezza............!!!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Dieg sa Inviato 22 Dicembre 2012 Autore Condividi Inviato 22 Dicembre 2012 lo so purtroppo. cercavo di levarmeli tra le scatole il prima possibile anche per questo. domani faccio delle foto e le metto in vendita, poi vedrò! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 22 Dicembre 2012 Condividi Inviato 22 Dicembre 2012 salve io ho il 674/70 del 95 con all'attivo 3000 ore e mi ha dato un po di noie, gli ho rifatto il motore in sequito alle 4 canna che tirava su olio scarellano i cingoli se non ben tirati "secondo me perche' il primo rullo davanti è troppo arretrato", se è da montagna "170cm" lascialo stare proprio come ti anno detto da problemi ai riduttori che si rompono ho i bulloni delle ruote dentate per il fatto che devi avere i cingoli tirati se non vuoi smadonnare, se ha poco oilo al cambio si brucia subito la frizione della pto, se tenti di salire su della terra mossa in avanti in salita non sale, si arena sotto, il 605, 505, 655 no pregi: il motore tira parecchio, è comodo da quidare e è anche veloce sicuramente è una macchina migliore rispetto al 655 che dubito venderesti a 8000e, il suo prezzo è 5000 io il 352 lo terrei sicuramente la seconda foto postata è del 90 cv ha i serbatoi diversi e tutti i cruscotti sono uguali per info il mio lo sto vendendo a 9500euro usato Trattore Lamborghini 674/70c fiat 505 In vendita Roma Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Toso Inviato 23 Dicembre 2012 Condividi Inviato 23 Dicembre 2012 Consiglio per luca,lavali sti trattori prima di metterli in vendita:) Personalmente mi sembrano prezzi un po altini. Noi abbiamo un 774/80 e non ci ha dato nessun problema.Usato con la giusta cautela,VA!!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 23 Dicembre 2012 Condividi Inviato 23 Dicembre 2012 be se li lavo vuol dire che non funzionano !!!!!! be si lo devi usare con cautela se no si rompe uno che conosco che ha il same explorer da montagna con la lama e fa i boschi sta sempre con i cingoli fuori, e i bulloni delle ruote rotti quando era nuovo si tolse un cingolo e per rimetterlo si tolse addirittura anche l'altro e chiamai il concessionario per farglielo vedere, disse che non c'era rimedio Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Simone 83 Inviato 23 Dicembre 2012 Condividi Inviato 23 Dicembre 2012 salve io ho il 674/70 del 95 con all'attivo 3000 ore e mi ha dato un po di noie, gli ho rifatto il motore in sequito alle 4 canna che tirava su olio scarellano i cingoli se non ben tirati "secondo me perche' il primo rullo davanti è troppo arretrato", se è da montagna "170cm" lascialo stare proprio come ti anno detto da problemi ai riduttori che si rompono ho i bulloni delle ruote dentate per il fatto che devi avere i cingoli tirati se non vuoi smadonnare, se ha poco oilo al cambio si brucia subito la frizione della pto, se tenti di salire su della terra mossa in avanti in salita non sale, si arena sotto, il 605, 505, 655 no pregi: il motore tira parecchio, è comodo da quidare e è anche veloce sicuramente è una macchina migliore rispetto al 655 che dubito venderesti a 8000e, il suo prezzo è 5000 io il 352 lo terrei sicuramente la seconda foto postata è del 90 cv ha i serbatoi diversi e tutti i cruscotti sono uguali per info il mio lo sto vendendo a 9500euro usato Trattore Lamborghini 674/70c fiat 505 In vendita Roma A vederli non sembrano molto differenti come carro il 70 e il 90, ma il mio 90 che è del 97 sti problemi non li ha mai avuti. Ha 4100 h e ancora le catene lubrificate non fanno un rumore, lavoriamo di traverso i posti anche molto scomodi e mai avuto un problema ai cingoli. Non saprei che dirti. Dimmi piuttosto quale trattore se non gli tieni il livello dell'olio del cambio apposto non dà problemi. Il livello del cambio alto è importante per lubrificare bene l'inversore che sta davanti ed in alto, ma posso garantirti che qui ci sono persone molto attente che si sono accorte che mancava l'olio del cambio per il fatto che il trattore non sterzava più, quindi ti lascio immaginare, però ancora funzioneno regolarmente! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
landini 13500 C Inviato 23 Dicembre 2012 Condividi Inviato 23 Dicembre 2012 be se li lavo vuol dire che non funzionano !!!!!! be si lo devi usare con cautela se no si rompe uno che conosco che ha il same explorer da montagna con la lama e fa i boschi sta sempre con i cingoli fuori, e i bulloni delle ruote rotti quando era nuovo si tolse un cingolo e per rimetterlo si tolse addirittura anche l'altro e chiamai il concessionario per farglielo vedere, disse che non c'era rimedio Ma sei di quelli che dicono 'mica ci devo dormire nel trattore !'. Almeno l'erba la potevi togliere perché se uno viene a visionarlo fa questo discorso 'se é così fuori figuriamoci come sará dentro....'pulendolo bene e presentandoli a modo guadagni già 500€. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Simone 83 Inviato 23 Dicembre 2012 Condividi Inviato 23 Dicembre 2012 E' ora de faje la barba a quel trattore!!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
rmarcaccini Inviato 24 Dicembre 2012 Condividi Inviato 24 Dicembre 2012 La foto di quel 774/80 con la ruspa è il mio personale, ho anche il 674 /70 . Tra il 90 e il 70 cè un abisso tra i due carri, mentre non cè differenza o quasi tra 80 e 90. Il 70 ergomatic ha il carro più corto, e più basso, ha le stesse catenarie per interderci del 605, e sul lamborghini reggono il giusto, perchè è un trattore che pesa 38 q con la zavorera, quindi ha una catenaria un po piccola. Questo per il 70, ma l'80 è un alto mezzo. Poi il mio 70 ha tremila ore e l'acqua nell'olio non è andata, anche li dipende che serie sono, ma il 774 è una prima serie, ha un motore tremila, non ha i freni sdoppiati, e tanti altri aggiornamenti, e in più ha 30 anni. Comunque sul 774 hevery duty problemi alle catene non ci sono, il 70 ripeto è uguale , ma solo la carrozzeria , il resto è tutto diverso. Poi nelle mani di Luca il 70 non può reggere il carro per il problema che dicevo prima, ma anche un altro marchio sempre da 70 cv in quelle condizioni non avrebbe retto. Ha per l'acqua nell'olio cè una modifica che hanno avuto in garanzia tutti i concessionari per tutti i trattori, al suo tempo, se non è stata fatta problemi possono sorgere, ma con poco fortunatamente si fa il lavoro. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DIEGO 194 C Inviato 24 Dicembre 2012 Condividi Inviato 24 Dicembre 2012 A me pare strano un cingolo di qualsiasi colore esso sia ti sputa la catena o perché i rulli sono andati o perché la stessa ha talmente tanto gioco sulle maglie che appena esce via ( anche se è difficile) E pare strano pure che certi scherzi li fa un carro lamborghini che è tra i migliori se non il migliore a livello di stabilità e di impronta sul terreno... 653 e 553 docet !!!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 24 Dicembre 2012 Condividi Inviato 24 Dicembre 2012 La foto di quel 774/80 con la ruspa è il mio personale, ho anche il 674 /70 . Tra il 90 e il 70 cè un abisso tra i due carri, mentre non cè differenza o quasi tra 80 e 90. Il 70 ergomatic ha il carro più corto, e più basso, ha le stesse catenarie per interderci del 605, e sul lamborghini reggono il giusto, perchè è un trattore che pesa 38 q con la zavorera, quindi ha una catenaria un po piccola. Questo per il 70, ma l'80 è un alto mezzo. Poi il mio 70 ha tremila ore e l'acqua nell'olio non è andata, anche li dipende che serie sono, ma il 774 è una prima serie, ha un motore tremila, non ha i freni sdoppiati, e tanti altri aggiornamenti, e in più ha 30 anni. Comunque sul 774 hevery duty problemi alle catene non ci sono, il 70 ripeto è uguale , ma solo la carrozzeria , il resto è tutto diverso. Poi nelle mani di Luca il 70 non può reggere il carro per il problema che dicevo prima, ma anche un altro marchio sempre da 70 cv in quelle condizioni non avrebbe retto. Ha per l'acqua nell'olio cè una modifica che hanno avuto in garanzia tutti i concessionari per tutti i trattori, al suo tempo, se non è stata fatta problemi possono sorgere, ma con poco fortunatamente si fa il lavoro. quindi te condividi il fatto che a problemi al carro ???? che modifica è stata fatta al motore ? io non avevo acqua nell'olio ma lo consumava in eccesso e fumava blu per la mia foto lo so che dovevo toglire l'erba, era fermo fuori e aveva piovuto Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
rmarcaccini Inviato 24 Dicembre 2012 Condividi Inviato 24 Dicembre 2012 Si si condivido i problemi del carro dell'ergomatic 70, come ho spiegato prima è troppo piccolo per il trattore che ha sopra, mentre nel'80 che è tutto più grosso e maggiorato non ci sono problemi. Diego non confondere il 653 553 con l'ergomatic, si chiamano lamborghini , ma sono due mondi completamente diversi. 653, 553, 664, 774/80 ergomatic, 874/90 ergomatic e tutte le ultime serie non hanno nessun problema al carro o catenarie, L'unico che ha problemi se fa lavori particolarmente gravosi è il 674/70 ergomatic, perchè monta le catene del 605 fiat che sono troppo leggere per quel trattor e non reggono, di conseguenza vengono problemi alla ruota dentata ,rulli ecc. Con il lavoro che gli fa fare Luca, che vedo è attrezzato per il bosco, il trattore peserà più di 40 q , il lavoro non è dei più leggeri, quel carro li soffre, poi lui non è che lo tenga proprio bene, e scappano i problemi prima che da altre parti. Se aveva l'80 non aveva problemi. Penso di essermi spiegato Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Dieg sa Inviato 24 Dicembre 2012 Autore Condividi Inviato 24 Dicembre 2012 Allora riepilogando, quello che devo prendere io, il 774 80, non dovrebbe avere problemi??? Una cosa, ma le spie dove le ha??? Perche quella scatola che si vede sul cruscotto sono i fusibili giusto???? Qualcuno sa quanto è il suo consumo medio???? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Toso Inviato 24 Dicembre 2012 Condividi Inviato 24 Dicembre 2012 Noi abbiamo fatto oltre 2000 h con il 774/80. Bel trattore,e nessun problema(premetto che viene trattato con molto rispetto)niente bosco e niente aratura.Ma esclusivamente semina a traino,frangizolle,estirpatura. Il carro,va bene,non ha problemi. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 24 Dicembre 2012 Condividi Inviato 24 Dicembre 2012 io non ci faccio il bosco ma il suo lavoro cambia di giorno in giorno facendo il contoterzista lo uso con il trita, con la vangatrice, con l'erpice e con l'aratro Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DIEGO 194 C Inviato 25 Dicembre 2012 Condividi Inviato 25 Dicembre 2012 X marcaccini ti risulta che i vecchi lamborghini avessero problemi al carro?? a me mo Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
rmarcaccini Inviato 29 Dicembre 2012 Condividi Inviato 29 Dicembre 2012 Nessun problema mi risulta, è soltanto leggero sul 674/70 ergomatic. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
t 6050 Inviato 26 Aprile 2014 Condividi Inviato 26 Aprile 2014 salve a tutti e la prima volta che scrivo su questo forum e leggendo tutta la discussi sui trattori lamborghini volevo chiedervi quali erano le differenze tra 874 80 e 874 90 cioè se a livello strutturale peso carro frzioni cambio motore e anche a livello di prestazioni visto i 10 cv di differenza Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 26 Aprile 2014 Condividi Inviato 26 Aprile 2014 l 80 era 774 il 90 874...la differenza sostanziale sta nella presenza del motore turbo delle suole da 45 del serbatoio maggiorato e dei copricarri appesantiti,per il resto siamo li. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
t 6050 Inviato 26 Aprile 2014 Condividi Inviato 26 Aprile 2014 ok grazie mille Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Marbury Inviato 8 Novembre 2015 Condividi Inviato 8 Novembre 2015 (modificato) edit sbagliato Modificato 8 Novembre 2015 da Marbury Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 7 Aprile 2019 Condividi Inviato 7 Aprile 2019 ciao un paio di anni fa ho venduto il mio 674/70 a un parente , ed ho preso un fiat 605c ora il lambo a dei "problemi" di sterzata, in pratica appena messo in moto non gira a dx ma girando a sx e poi dx si gira, va "pompata"la leva di sterzo , in velocita tipo 2 veloce si deve aiutare con il freno , altra cosa a volte e sx non gira ma si spegne perché non stacca la frizione, cosa potrebbe essere ???? aria nel circuito o pompette da revisionare ? il trattore ha circa 2800 ore e mai toccato il circuito idraulico filtro e olio sono ok Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca santolamazza Inviato 11 Maggio 2019 Condividi Inviato 11 Maggio 2019 nessuno puo aiutarmi, ho fatto revisionare le pompette ma non ricordiamo piu come vanno I tubi di entrata e uscita, ora non va proprio piu se qualcuno puo controllare come vanno montati I tubi lo ringrazio Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Luigi Defilippi Inviato 27 Giugno 2020 Condividi Inviato 27 Giugno 2020 Il 26/4/2014 Alle 10:23, devil man ha scritto: l 80 era 774 il 90 874...la differenza sostanziale sta nella presenza del motore turbo delle suole da 45 del serbatoio maggiorato e dei copricarri appesantiti,per il resto siamo li. Mentre a livello di motore che differenze ci sono tra 674-70 e 774-80? come posso fare ad aumentare un po’ i cv del mio 674-70? È possibile montargli il turbo del 874-90? grazie a chi saprà aiutarmi Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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