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Claas Axion 800 Gamma 2014 Motorizzati FPT tier 4 final


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Meccanicamente è la stessa macchina, circa 10 cv nominali di differenza.

L'800 però  non può montare pneumatici da 2,05m di diametro.

14 ore fa, ciroTDI ha scritto:

Ragazzi mi sapete dire le differenze tra l'800 e 810? Cosa cambia?

 

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  • 1 mese dopo...
  • 3 mesi dopo...

No no .... forse ho scritto io in maniera poco chiara ....... l'Axion 850 ha il ponte post. più grosso rispetto ai modelli "entry level" .......  credo tuttavia lo condivida anche con l'840 (ma non saprei con sicurezza) ....... per quanto riguarda solo ed esclusivamente il cambio (Dyna6), credo sia esattamente lo stesso per tutta la serie 800, quindi dall' Axion 800 fino all'850 ...... ma potrei anche sbagliare.

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No no .... forse ho scritto io in maniera poco chiara ....... l'Axion 850 ha il ponte post. più grosso rispetto ai modelli "entry level" .......  credo tuttavia lo condivida anche con l'840 (ma non saprei con sicurezza) ....... per quanto riguarda solo ed esclusivamente il cambio (Dyna6), credo sia esattamente lo stesso per tutta la serie 800, quindi dall' Axion 800 fino all'850 ...... ma potrei anche sbagliare.

Informazioni chiarissime Mefisto .

Non è da te questa incertezza
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AXION 850 e 840 son la stessa macchina, per la cinematica interna del cambio ps dovrebbe essere identica dall'800 all'850 , tranne ,come precedentemente scritto da Mefisto2 che i modelli più grandi hanno ponte posteriore riduttori maggiorati, ovviamente.

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Parlando con i possessori di axion è venuto fuori che tutti quelli che hanno il ponte anteriore standard dalle 400 alle 600h è partito il differenziale anteriore.. Oggetto di modifica e aggiornamento da parte di claas. Per chi è successo in garanzia no problem.. Per chi era fuori garanzia la spesa era in funzione dell umore del concessionario.. 

Nessun problema per i modelli che montano ponte anteriore rinforzato 

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Parlando con i possessori di axion è venuto fuori che tutti quelli che hanno il ponte anteriore standard dalle 400 alle 600h è partito il differenziale anteriore.. Oggetto di modifica e aggiornamento da parte di claas. Per chi è successo in garanzia no problem.. Per chi era fuori garanzia la spesa era in funzione dell umore del concessionario.. 
Nessun problema per i modelli che montano ponte anteriore rinforzato 
Si sapeva, forse se ne era già parlato. Claas acquista ponti con rapporto di anticipo intermedio. Se si montano pneumatici davanti più alti, si crea il problema
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Mi conferma il venditore Claas che per "far fuori" I diversi claas axion modello 800 e 810 la casa madre aveva messo a disposizione (anno 2017/2018) dei bonus per vendere i modelli piccoli prima dell entrata in vigore del mother regulation.. Perché gli utenti che si affacciano alla serie axion guardano dal 830 in su

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17 minuti fa, gamusso69 ha scritto:

perchè il ponte posteriore, la dt , il ponte anteriore sono più robusti, se pensi di prendere un 800/810 per poi mapparlo poichè il carro è bello stabile e fare i lavori di un 850, il gioco non dura

Pienamente d accordo.. Se hai bisogno di 270cv compri axion 870 e non 810 da mappare. Chi ha comprato 810 e lasciato originale.. Si sta godendo un buon 200cv che tira con disinvoltura la botte da liquame anche nei campi bagnati senza piantarsi

Modificato da Cat power
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Pienamente d accordo.. Se hai bisogno di 270cv compri axion 870 e non 810 da mappare. Chi ha comprato 810 e lasciato originale.. Si sta godendo un buon 200cv che tira con disinvoltura la botte da liquame anche nei campi bagnati senza piantarsi
Confermo da possessore di axion 800. Ottimo tiratore

Inviato dal mio Redmi Note 9 Pro utilizzando Tapatalk

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Sono soddisfatto. È un 800 hexa. Dopo 900h problemi zero. Fa principalmente spandimento liquame e ripassi su aratura. È un trattore solido, comodo e ha un bel motore FTP. Anche il cambio, morbido e ben spaziato. Gran mezzo!

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