Impianto elettrico
È del tipo automobilistico, 24 volt, con massa a telaio, si distingue per avere una scatola portafusibili che seziona e protegge adeguatamente l’impianto ed è molto ben accessibile; sollevando il cofano si accede alla scatola fusibili e al cruscotto.
L’impianto richiede due batterie da 12 volt e il doppio dei morsetti, che significa raddoppio dei grattacapi relativi, come al solito la dinamo, col tempo, tende a guastarsi e il gruppo di regolazione elettromeccanico ci si mette di suo, stranamente il fusibile di protezione non è situato nella scatolina ma in un portafusibile volante nei pressi del regolatore.
Anche la presa bipolare è fonte di guai, poiché col tempo perde l’isolamento facendo saltare fusibili a raffica.
Molto interessante e comodo il comando dei fari tramite un interruttore ad azionamento rotatorio a leva al volante che fa molto “automobilistico”.