Jack.pot

Salve vorrei cambiare motore ad un pasquali benzina e montarci un diesel. Ho trovato sia il motore sia la campana ma la frizione non ho idea come trovarla. Qualche suggerimento? Grazie a tutti

Passato qualche giorno.... ho smontato la scatolina del regolatore... sporca come non mai.... il cilindro/ perno che va ad azionare il carburatore e ( penso ) agisce sulle valvole è bloccato... anzi è marcio. Ho controllato le valvole e si aprono e si chiudono ( normalmente penso). Ho notato però un aumento significativo della compressione da quando ho pulito con il Compressore le valvole. La testa per ora vorrei non smontarla dato che non ho chiavi per rifissarla come si deve. Aspetto vostre notizie. Ho scoperto inoltre che il motore è un ra 85.

Non si muove niente all abbassare della leva

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Mi sono accorto che non ho risposto all ultima tua domanda, ma dovevo riassumere anche per me ?. La leva del regolatore come la chiami tu non produce alcun effetto ( visibile sia ben chiaro ) sul carburatore, cioè il tondino che collega le due parti non subisce mutazioni in seguito al movimento verso il basso o verso l 'alto ( penso dato l'alloggiamento che verso il basso si sale di giri mentre verso l'alto si ha l'effetto contrario). Sinceramente ho paura a smontare la scatolina dato che non so cosa ci sia sotto ed ho il timore datocche ho provato a smontarlo che venga via pezzi che non rimontare mai più??. Detto questo, penso di essere stato "abbastanza" esaustivo, buona serata

Ricapitolando: Lavori effettuati da me fino ad ora Sbloccaggio leve e company; Sfilati freni e sbloccati anche loro; Pulizia puntine e regolazione; pulizia carburatore e pompa; svuotamento oli. Cose da fare Valvole probabilmente bloccate da sbloccare; Pulizia con nafta o benzina cambio e motore ( suggerimenti ben accetti); Pulizia scatola controllo dei giri (non ricordo il nome); E via dicendo

La pompa è la fispa 4015-09... comunque dopo una bella pulita con la nafta sia pompa sia carburatore si sono sbloccati. L'unica cosa è che mi sembra che la benzina non arrivi dopo il carburatore. La scatola per la regolazione dei giri ancora la tocco per niente. Però ho notato che la leva dell'acceleratore non provoca alcun movimento nel carburatore. Detto questo ( io sono una capra nei motori a 4 tempi sottolineo) penso che se non si muove la leva che va al carburatore sto fresco a tirare ma le valvole non si apriranno mai. Per i ricambi ( magari se potete spiegatemi come citare dei pezzi di messaggi) ho in zona diversi ricambisti ben forniti, mi sono già fatto un giro ed i prezzi non sono così proibitivi. Grazie mille per l'aiuto.

Si infatti ho già risolto questo problema. Ma rimane il fatto che dopo aver pulito il carburatore, la pompa e quant'altro non ne vuol sapere di mettersi in moto. Io credo che abbia perso compressione, altrimenti non mi spiego come riesca a girare a mano il volano.

Per caso hai idea di che mod stiamo parlando? Almeno provo a cercare qualche ricambio.... un altra cosa... come va collegato il serbatoio al carburatore? Prima che ci mettessi le mani c'era solo un tubo che dal 1mo andava al 2ndo

No ho minimamente idea a cosa possa servire... però ha la forma di pompa... con 2 bocchetti... altra cosa ma petrolio si trova ancora? Peccato non sia diesel

Allego foto

Però a me sembra strano che andasse a petrolio e benzina.... anche perché è presente un solo serbatoio

Era arancione un tempo... ma non so se era dotato di cofano. Se qualcuno conosce il modello e magari l'anno di produzione all'incirca.... io so solo come si usa.

Ecco qualche foto