gasgas

Tranquilli ragazzi il filtro l'ho messo nuovo (originale) appena portato casa, Alfieri la macchina ha 10000 ore ma il motore è stato sostituito con uno nuovo ed ha 3/4000 ore. Ciao a tutti

Ciao ragazzi, avrei ancora 1 quesito nel mio 5610 c'è il filtro con l'addittivo x il liquido di raffreddamento ma mi sembra un'applicazione posticcia, voi sapete se x caso era di serie ? Grazie a tutti voi

Eccovi accontentati, non è proprio tirato a fino ma se aspetto quello .... in più le foto sono ridimensionate perchè il sistema non accetta + di 2 mega [ATTACH=CONFIG]7451[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]7452[/ATTACH]

Ho lucidato la carrozzeria con una pasta che si chiama biobrill, ragazzi uno spettacolo vedere il blu del cofano che brilla !

Grazie ragazzi disponibili come sempre, ho già seguito le vostre indicazioni, ho comprato 1 bomboletta di nero resistente al calore (800 gradi) e verniciato immediatamente il marmittone ! Appena finisco di irrigare lo lavo x bene e faccio le foto poi le pubblico, ora sono un po stressato dopo 7 giri di irrigazione sul mais... il ford è un pò infangato e non mi piace fotografarlo cosi Ciao a tutti

Ciao ragazzi, qualcuno di voi sa quale è il colore originale della marmitta della serie mark 2 ? la mia sembra argento uno mi ha detto che invece in quella serie le marmitte sono tutte nere.... che sia stata cambiata ? sapete lo voglio sistemare perchè chi ce l'aveva era 1 cane !

Bella bestia davvero ! ma perche la cnh ha smesso di produrre questo modello ? poi lo vendeva anche landini chi sa la storia ?

Volevo solo confermare la migliore cura nella realizzazione della marmitta da parte di ford rispetto a fiat, possiedo sia uno che l'altro (ovviamente sto parlando di macchine anni ottanta e novanta) la marmitta fiat aveva + smalto che lamiera e le anime andavano subito a spasso . Nel ford invece la marmitta risulta essere ancora in perfette condizioni senza un minimo di vibrazioni.

Alfieri sono d'accordo, le marmitte sopratutto quelle di molti anni fa arano semplici non c'erano problemi di db ecc. tuttavia lo scarico diretto non credo vada bene aldilà del rombo infernale. Io penso che la marmitta potrebbe anche essere sostituita con una meno ingombrante di cocncorrenza senza creare problemi al motore, solo che è meno ford.... Ah riguardo a vapormatic ho preso i filtri della cabina super q, costano quasi metà ! Buon lavoro a tutti

Ciao ragazzi, allora mi sa che devo tenere il marmittone cosi non mi devo preoccupare di nulla ! Grazie a tutti

Ciao ragazzi, ma quanto deve fumare il ford x essere un vero ford? si può cambiare il marmittone e mettere uno scarico meno ingombrante ? potrebbe creare problemi al motore ? se qualcuno di voi ne sa qualcosa.....

il mio check panel funziona alla perfezione ad ogni modo assieme alla spia rossa di allarme deve accendersi quella che dice dove è il problema, io per esempio ho staccato il sensore livello olio perchè mi rimaneva sempre accesa la spia nonostante il livello olio fosse giusto, prova a verificare i vari sensori, stacca 1 alla volta e vedi se riesci a capire qualcosa.

Ragazzi volevo sapere come va con la siccita nelle vostre zone, noi siamo da oltre 1 mese che irrighiamo salvo 1 piccola pausa 15 giorni fa. Il ford scarrozza ogni giorno il rotolone in giro x la campagna. Ah dimenticavo io sono della prov. di Gorizia Ciao a tutti

Grazie Alfieri, ti garantisco che davvero è molto semplice da capire (basta avere la corretta altezza del 3 punto) ma sopratutto funziona alla grande, pensa che con un chisel 13 ancore ad inizio passata tenta di piantarsi e invece il trattore alza il muso e va via con il fiat rimani li, provato personalmente. s

Salve ragazzi, oggi è 1 mese che ho il ford sono davvero soddisfatto di questa macchina, Alfieri spiegami qualcosa in + sul sollevatore, della serie non si finisce mai di imparare !

forse mi sono spiegato male nel "funziona benissimo" intendevo anche il funzionamento in lavoro dello sforzo controllato peraltro facile da usare regolabile con leva graduata comunque grazie x l'interessamento !

sicuramente fiat avrebbe potuto attingere a molte cose buone della tecnologia ford ma purtroppo ha sempre guardato a fare profitto trascurando la qualità e perseverare nei difetti, infatti + di qualche serie è uscita di produzione senza risolvere il difetto e il cliente se l'è tenuto fino alla fine la cabina della serie tl /m era un cesso molto peggio di quella del winner e della super q ford.

il sollevatore va da dio non cala mai neanche dopo giorni sforzo controllato davvero ottimo molto meglio del fiat serie 90/tl meccanico impianto idraulico con buona portata di olio sempre rispetto al fiat

circa 5000 euro, gommato quasi nuovo e con ruote strette x soia, altrimenti non l'avrei preso considera che faccio circa 300 ore anno...

appena ho un momento di tempo faccio le foto (prima lo devo pulire !)

a detta dei meccanici che hanno manutentato la macchina il motore ha circa 4000 ore ed era stato messo nuovo in totale ne ha 10000 e non presenta nessuna rumorosità di trasmissione la presa di forza va bene ha un gran sollevatore e motore con una ottima coppia i consumi di gasolio mi sembrano bassi gomme 16.9/34

Io ho cambiato subito antigelo e relativo filtro speriamo bene perchè la macchina va davvero alla grande

Il mio è un mk 2 da 75 cv, l' unica cosa che non mi è chiara su questo modello se è vero che si bucano le camice con le correnti galvaniche e come si può evitare tale fenomeno, Grazie

Ciao ragazzi, sono entrato in possesso di un 5610 75 cv cabina super q del 90 è la prima volta che uso un ford e devo dire che nonostante gli anni è una gran macchina.Qualcuno fra di voi sa darmi delle info su questo modello ? pregi eventuali difetti.. grazie a chi mi vorrà rispondere