giulio.s

Si😂 chiedi a deleks ti consigliano loro, te la consegna o a casa, questo se non vuoi spendere un patrimonio pur avendo un ottimo trincia tra le mani, ripeto berti e la numero 1, ma la paghi però, come ti ho già detto dalle mie parti molti grossi agricoltori hanno provato il marchio deleks, erano convinti che dopo un mese la buttavano, invece si sono dovuti ricredere... Risparmi 30/35% e vanno benissimo questo e un trincia per trattori tra i 50/90 cv Trincia a mazze serie medio pesante per trattori a utilizzo universale, mod. TIGRE-180 (deleks.it)

Guarda il top e sempre stata la berti, ma una marca che spendi poco, è va pure bene, e la deleks, dalle mie parti sono molti che hanno comprato una deleks e si trovano benissimo, e affiancata a berti e orsi, eppure la deleks dicono non sfigura x nulla anzi https://www.deleks.it/

1 non e il mio lavoro principale , non ho ne il posto ,ne il tempo, per farmi la frizione da solo a casa, oltretutto non e un trattore piccolino che lo puoi girare come vuoi, se sbagli qualcosa rischi di finire in ospedale se ti va bene, gia ne finiscono abbastanza in un anno in ospedali e campi santi..... il trattore lo uso perché ho vari pezzi di terra, , sparsi qua e la, non ho mucche ,o altri animali x cui non devo fare fieno, sono figlio di un contadino negli anni 80/90 facevamo quasi 450/500 quintali di fieno tutto con 2 bcs 622, una da 1.40 diesel e la seconda da 1.10 benzina e un restellone che veniva attaccato sulla bcs piu grande, si caricava e scaricava tutto a mano su carretto Caron bcs sempre quella con la lama da 1.40 , le mie estati me le passavo a falciare erba caricare scaricare fieno con i miei genitori, nel mio paese giravano solo 3 trattori, usati per arare i campi in pianura stop, e hanno fatto parecchi soldi in quei anni lo devo ammettere 😄, e un paesino di montagna di contadini, (ora non piu.... contadini spariti latteria sociale chiusa ) 95 % usavano falciatrici bcs 622 e bertolini tutti terreni in pendenza rari erano in pianura , i bestioni moderni di trattori che ci sono ora ti ammazzi in questi terreni, gia il mio 90 90 e troppo grosso, giusti sarebbero i same delfino ,ora 80% tutto e abbandonato, cresciuti alberi al posto di terreni ben tenuti come un tempo , chiarito questo , uso il trattore per trinciare erba in estate, e in inverno vado a fare legna stop ho un cassone deleks T 2000 lo uso in posti stretti, e un rimorchio usato mattedi portata 50 quintali , non e un uso intensivo....😅 ognuno ci lavora a modo suo , se era il mio principale lavoro , e ovvio che avevo piu trattori, ma non essendolo ..... mi basta il vecchio e vetusto 90 90 dt purtroppo per fare legna ho usato il pasquali 959 di mio suocero quest inverno , e l'unico rivenditore che vende e ripara trattori rimorchi escavatori gru da bosco pale spazzaneve vericelli nuovi e usati e ritira di tutto in zona, e non credevo se lo tenesse li 6 mesi, 😅

Mettiamo sia il cuscinetto reggispinta, oltre il rumore se lo lascio così a lungo andare posso fare danni?? Ho rimane solo sto rumore, e basta e vero mi è stato riparato in garanzia, forse anche ora lo farebbero, il problema che mi tengono il trattore li x mesi, lo portato in ottobre 2022, a forza di rompere le palle, mi è stato riparato in aprile 2023, e riportato a a fine maggio 2023 😡 e se non rompevo le palle era ancora li

E stato cambiato nuovo il gruppo frizzione quest inverno, frizione completa di cuscinetto spingi disco, cambiato il gommino lato cambio che mi ha imbrattato la frizione d olio , più frizione pto nuova ☺️, passato il tutto in garanzia

Grazie x i consigli, ☺️☺️☺️☺️☺️ l audio un po' inganna il rumore da sfregamento e diverso, e più un rumore da movimento ingranaggi, considerando poi quanti ce ne sono dentro la scatola cambio di un trattore e considerando le ore di lavoro, in più il periodo metà anni 80 che è stato costruito, che di sicuro non erano a livello di oggi come precisione, sembra alla fine più un lasco di ingranaggi naturale, ora che mi ricordo fine anni 80 ho fatto l apprendista meccanico mi avevano messo nella parte di officina dove aggiustavano i camion, iveco 330 36 / 330 48 e anche il Fiat 162 NC avevano lo stesso rumore rilasciando la frizzione, chiedevo ovviamente a chi era lì da parecchi anni, mi dissero che quel rumore Ron ronn, rilasciando la frizione era una caratteristica cambi fiat, curioso era il fatto che la. Maggioranza lo Faceva altri no, erano stati smontati i cambi e non trovavano nulla che non andava piccolissimi laschi, che rientravano nelle tolleranze, peròi 330 lavoravano anni e anni senza problemi al cambio, e vero Camion e trattori sono 2 cose diverse ma in comune c'è mamma fiat,, 😂, comunque tornando al trattore ho solo una marcia che gratta la seconda, il resto no, oddio non è certo il cambio di un auto moderna con le marce che entrano come il burro☺️☺️ se pensi alle auto Fiat anni 80 come era la manovrabilità della leva del cambio😁😁😁😁😁, figurati su un trattore se poteva essere meglio☺️☺️☺️☺️, la frizione non pattina più e nuova e si sente anche, guarda ieri mattina ho fatto tutte le prove mentre trinciavo il differenziale lavora bene, anche quando attivo il blocco, entra e funziona bene, forse è la parte che lavora meglio😂😂

stamattina ero ha trinciare , riapparso il rumore ho fatto un video cosi sentite il rumore della trasmissione quando e in folle con trattore fermo, ripeto la frizione e stata fatta nuova quest inverno con relativo cuscinetto spingidisco nuovo , cambiato pure il paraolio che perdeva , e frizione pto nuova , magari sto rumore lo ha sempre fatto e non ci ho mai fatto caso🤔, l unico problema che ho al cambio e la seconda che gratta sia in scalata che passare da 1 in seconda lo fa da sempre devo stare li ha fare la doppietta terza quarta e quinta non grattano , aprire il cambio per rifare il sincronizzatore della 2 , x ora non mi va , mi viene da pensare che il rumore che sento al cambio sia normale quando l olio si scalda ed e piu fluido , con le marce inserite non fa nessun rumore strano, tutto funziona anche perche il rombo del 5 cilindri si fa sentire e copre i rumori 😂 VID_20231005_080037.mp4

ha ok 😄 , i pneumatici sono entrambi ancora nuovi, non vedo differenze di usura , solo in rotatoria sento sto cavolo di vibrazione , infatti le faccio piano, se entro a 30 km mi sa che mi ribalto, non mi fido proprio e non voglio fare la prova 😁 il blocco differenziale lo attivo solo raramente se una ruota perde aderenza quando sono a trinciare erba su terreni un po sconnessi ho perché il terreno e umido , ..e il trattore non ne vuole sapere di andare avanti ho indietro , dopodiche si sgancia in automatico il blocco differenziale , me ne accorgo subito , quando e attivo il blocco differenziale non fa nessun rumore ne cigolii (anzi e solo la cabina che cigola) ne sfregamenti ...e una bellezza sentire entrambe le ruote dietro che fanno presa 😅

scusa ho visto ora i tuoi mex, il mio 90 90 non ha nulla ne riscaldamento, ne aria condizionata, ne semplice ventilatore , tanto e vero che ho comprato un mini ventilatore su amazon da attaccare sul accendisigari, e fa egregiamente il suo lavoro, ho la cabina breda ho come cazzo si chiama, non quella bella grande fiat , chi a comprato nuovo il mio 90 90 dt nel 1985 aveva le braccine veramente corte , comunque puo essere una bolla d aria, ho il rubinetto bloccato e non si apre

Io ho il 510 , ricordo che quando montai il filtro a cartuccia opzional l olio divento molto più pulito 😊

nel video senti il rombo del motore, qui e mio figlio 3 anni fa che cazzeggiava con il trattore appena lo comprato , con annesso il cane😁, poi il 90 90 nel campo, e quando ho riverniciato il trincia erba a mazze della zilli da 1.80, macina tutto quello che trova sulla sua strada na bomba 😄 VID-20200919-WA0058.mp4

sono rare le persone che amano il 5 cilindri della serie 90, tutti puntano ho sul 4 cilindri, ho sul 6 cilindri😄 io ho il 5 cilindri 90 90 dt buon motore bellissimo rombo, 45 km, ci arriva il 90 90 dt da 40 km, il mio e un 30 km pero..., ma mi basta 😄, si qualche cv in piu lo puoi avere ma dallo scarico sembra una mini ciminiera poi , ma 90cv bastano ed avanzano, se vuoi di piu passi al 100 90 6 cilindri

lo avevo letto tempo fa il tuo post , se non sbaglio, del differenziale sbriciolato, avevi avuto parecchi danni cambio differenziale, ripeto mi sembra eri tu, spero non succeda anche a me, ora con le temperature piu basse non lo fa piu,😅 mi e venuto in mente una cosa 😄, da quando lo comprato 3 anni fa, quando entro nelle rotatorie vibra leggermente ma fastidioso.. e sento gron gronn come avessi attivato il blocco differenziale posteriore 🤔, entro piano piano in rotatatoria x evitare la fastidiosa vibrazione 😴, il meccanico mi a detto che dipende dai pneumatici seminuovi.....🤔🤔 misura gomme posteriori sul mio 90 90 dt ceat 460/85/34 farmaxr 85, mentre davanti misure continental tractor 420/70/r24

sinceramente non lo so, il trattore ce lo da 3/4 anni, il vecchio padrone penso lo abbia cambiato dal 1985 al 2019😅 , l unico olio che non era a livello era quello sollevatore , raboccato con ambra multi G

La frizzione lo già cambiata quest inverno compreso reggispinta, per cui è tutto nuovo😊😊😊 ora che le temperature sono meno roventi, non lo fa piu😊😊😊

Già il cambio fiat. Non è il max nelle auto, mi riferisco anni 80 e anche prima figurarsi nei trattori, in quel periodo, 😂😂 grazie tizziano come sempre esauriente nelle risposte😊😊😊😊 ora sono più tranquillo, considerando che è del 1985, a 4400 ore, avrà i suoi laschi pure, non so come è stato usato dal precedente proprietario, però uno che ti monta pneumatici di marca ceat posteriori è Continental anteriori, nuove e non ricoperte, su un vecchio trattore mi da la senzazione che stava dietro al trattore aveva una certa passione, magari sbaglio di brutto anche 🤔😔😔

È da cambiare ogni quanto?? Magari 4 anni fa prima di darmi il trattore me lo. Ha cambiato Tremea il venditore 🤔🤔 grazie mille per la risposta 😊😊😊

buongiorno ormai che ci sono ho un altra cosa da chiedere, come sapete ho un fiat agri 90-90 dt del 85, comprato usato qualche anno fa, ora a 4400 ore mi sembra, quest inverno ho fatto rifare frizione , e ormai che c erano cambiato anche quella del pto , la frizione slittava perché era bagnata d olio, un piccolo gommino del cambio non faceva piu tenuta , passata in garanzia La frizione , ora funziona alla grande, non slitta piu, ma l altro giorno mentre macinavo l erba dalle 5 di mattina a mezzogiorno, con il trincia a mazze, forse anche per via delle temperature roventi , una vota finito, metto in folle motore in moto stacco il trincia erba , alzo il piede dalla frizione, sento come un roon roon non molto forte diciamo si mescolava con il rumore del motore al minimo, provenire proprio dal cambio, premo frizione spariva, come se mancasse olio del cambio, ho fosse molto denso, ps controllato il livello olio cambio con tappo con astina , ma invece era del sollevatore😅😅😅😅 non del cambio 😢😅😅😅 però ero al oscuro del secondo tappo a destra sotto la cabina, me lo avete detto voi qualche giorno fa😊😊, così 3 giorni fa ho aperto il tappo ,ma invece e perfettamente a livello cola a olio, il cambio non era a secco di lubrificanti per fortuna, e non era affatto cosi denso come pensavo, bello limpido e viscoso , magari questo rumore lo ha sempre fatto,🤔🤔🤔 e non ci ho mai fatto caso...ho ce qualcosa che non va...????? il cambio e il classico fiat di una volta, si impunta leggermente ed e impreciso, esattamente come nelle auto fiat anni 80, tanto per capirci, forse nel trattore un po peggio😁, in piu ho la seconda che mi gratta sia da prima a seconda, che da terza a seconda, infatti il meccanico mi ha cambiato la frizione ha detto, sono i sincronizzatori della seconda andati, non so se ti conviene aprire il cambio, e sistemarlo🤔, se sai come si fa la doppietta vedrai che difficilmente gratta, altrimenti si rifa' il cambio vedi tu...., ho scelto di fare la doppietta😁, ma purtroppo la faccio con tutte le marce ora..... su strada , e mi sono accorto che faccio la doppietta anche con l auto😅 ... me la fatto notare mio figlio😂.... riguardo il roon roon e normale?? ripeto si mescola con il rumore del motore 5 cilindri.. Al minimo non e forte blando ma si sente.. grazie Ps poco fa lo messo in moto il trattore, a folle non fa più rumore bhooo

Ieri o tolto il tappo, e per fortuna usciva olio, era bello limpido e pulito, non so se il precedente proprietario lo aveva cambiato, dubito🤔, anche l olio del sollevatore è bello pulito e limpido, tempo fa avevo letto che l olio viene filtrato, forse ho letto male, non so, ma non ho visto filtri, apparte quelli del olio motore, e quelli filtraggio gasolio, grazie mille intanto

Io pensavo fosse solo quello dietro la culatta con astina😢,si ho notato che c'è un tappo lato destro, se dovesse esserci poco olio, posso raboccare con ambra multi G?? Ho ci vuole un olio apposito?? Se lo cambio quanti litri ci vanno??? Il carro del 110 è lo stesso del 90 90 mi sembra, grazie comunque

scusate se mi intrometto, tizziano , il fiat agri 90 90 DT , a solo un taplo con astina ??x controllo cambio e olio solevvatore?? ho e come il 780??? grazie

buongiorno a tutti, ho un fiat agri 90-90 dt del 85, comprato usato qualche anno fa, ora a 4400 ore mi sembra, quest inverno ho fatto rifare frizione , e ormai che c erano cambiato anche quella del pto , la frizione slittava perché era bagnata d olio, un piccolo gommino del cambio non faceva piu tanta tenuta , passata in garanzia, ora funziona alla grande, non slitta piu, l altro giorno mentre macinavo l erba con il trincia a mazze, forse anche per via delle temperature roventi , una vota finito, metto in folle motore in moto stacco il trincia erba , alzo il piede dalla frizione, sento come un roon roon non molto forte diciamo si mescolava con il rumore del motore al minimo, provenire proprio dal cambio, premo frizione spariva, come se l olio del cambio fosse molto denso, ps controllato il livello olio cambio il giorno prima , prima di usare il trattore , e poi una volta a casa sentendo quel rumore , pensavo fosse calato, invece e perfettamente a livello non e calato di un millimetro, non era affatto cosi denso come pensavo, bello limpido e viscoso , ora... magari questo rumore lo ha sempre fatto, e non ci ho mai fatto caso...ho ce qualcosa che non va...????? il cambio e il classico fiat di una volta, si impunta leggermente ed e impreciso, esattamente come nelle auto fiat anni 80, tanto per capirci, forse nel trattore un po peggio😁, in piu ho la seconda che mi gratta sia da prima a seconda, che da terza a seconda, infatti il meccanico mi ha detto, sono i sincronizzatori della seconda andati, non so se ti conviene aprire il cambio, e sistemarlo🤔, se sai come si fa la doppietta vedrai che gratta piu altrimenti si rifa' il cambio vedi tu...., ho scelto infatti... faccio doppietta😁, ma purtroppo la faccio con tutte le marce ora..... su strada , e mi sono accorto che faccio la doppietta anche con l auto😅 ... me la fatto notare mio figlio😂.... riguardo il roon roon e normale?? ripeto si mescola con il rumore del motore 5 cilindri..non e forte blando ma si sente.. grazie

buongiorno a tutti come sapete ho un fiat agri 90-90 dt del 85, comprato usato qualche anno fa, ora a 4400 ore mi sembra, quest inverno ho fatto rifare frizione , e ormai che c erano cambiato anche quella del pto , la frizione slittava perché era bagnata d olio, un piccolo gommino del cambio non faceva piu tanta tenuta , passata in garanzia, ora funziona alla grande, non slitta piu, l altro giorno mentre macinavo l erba con il trincia a mazze, forse anche per via delle temperature roventi , una vota finito, metto in folle motore in moto stacco il trincia erba , alzo il piede dalla frizione, sento come un roon roon non molto forte diciamo si mescolava con il rumore del motore al minimo, provenire proprio dal cambio, premo frizione spariva, come se l olio del cambio fosse molto denso, ps controllato il livello olio cambio il giorno prima , prima di usare il trattore , e poi una volta a casa sentendo quel rumore , pensavo fosse calato, invece e perfettamente a livello non e calato di un millimetro, non era affatto cosi denso come pensavo, bello limpido e viscoso , ora... magari questo rumore lo ha sempre fatto, e non ci ho mai fatto caso...ho ce qualcosa che non va...????? il cambio e il classico fiat di una volta, si impunta leggermente ed e impreciso, esattamente come nelle auto fiat anni 80, tanto per capirci, forse nel trattore un po peggio😁, in piu ho la seconda che mi gratta sia da prima a seconda, che da terza a seconda, infatti il meccanico mi ha detto, sono i sincronizzatori della seconda andati, non so se ti conviene aprire il cambio, e sistemarlo🤔, se sai come si fa la doppietta vedrai che gratta piu altrimenti si rifa' il cambio vedi tu...., ho scelto infatti... faccio doppietta😁, ma purtroppo la faccio con tutte le marce ora..... su strada , e mi sono accorto che faccio la doppietta anche con l auto😅 ... me la fatto notare mio figlio😂.... riguardo il roon roon e normale?? ripeto si mescola con il rumore del motore 5 cilindri..non e forte blando ma si sente.. grazie

I perni misurano 21mm😊

x non parlare del assistenza x avere un rimorchio usato 6 mesi ci sono stato dietro, vendere e veloce, ma quando hai bisogno di qualcosa tremea hai tempi biblici