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Romagna-doc

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  1. al minuto 9.05 fino al 9.20 si ferma ed arretra per un paio di volte: non comprendo se avesse un problema sull'alimentatore 🤔
  2. Qui al lavoro con 12 file
  3. Presente! LISTA PARTECIPANTI Dj Rudy JohnDin Puntoluce Toso Gallo88 MCT Basa Sten Catpower TonyTorri Edo +1 Davidoski +1 Mala (salvo sgombero neve) ninjarosso +1 pasquale JDD andrea Terratech 6530johndeere +1 Nick670H TheDavideSame + 1 Alex.z + 1 Savioleo Davide89 +1 Paguro Dino62 Toxi 82 fabio03 +1 cece Mikyxt +1 @gianlu@ ValerioL25 MagiaroTeam Patto + 1 c683 Luca4x4 Francesco Caroli + 1 Mccormick64 Federico Marconato Gianni Il Folle Fatmike Lucagri + 1 Caseforever + 1 Romagna-doc Totale 55
  4. Articolo di Trion 540 Montana https://macchinemotoriagricoli.edagricole.it/tecnica/claas-trion-540-montana-una-scalatrice-extra-large/?utm_term=804505+-+https%3A//macchinemotoriagricoli.edagricole.it/tecnica/claas-trion-540-montana-una-scalatrice-extra-large/&utm_campaign=Campagne+B-NBM+Macchine+e+Motori+Agricoli+(MM)+-+Newsletter_MMA_20230918&utm_medium=email&utm_source=MagNews&utm_content=151491+-+74647+(2023-09-18)
  5. il codice della Strada è variato un paio di anni fa ed ora ci sono anche i Decreti attuativi.. la lunghezza di convoglio ammessa è stata elevata CdS Art.61 https://www.nuovocodicedellastrada.it/articolo-61-codice-della-strada.html ) Circolare https://www.ploseate.com/it/news/rundschreiben-dl-10-september-2021-n-121-art-61-legale-abmessungen-18m https://contoterzista.edagricole.it/normativa-contoterzismo/convogli-agricoli-approvate-le-proposte-cai/
  6. Hai la frizione a secco, non ricordo se monodisco oppure bidisco. La frizione è di tipo "a punto morto", quindi il registro periodico è fondamentale per avere il corretto carico per trasmettere la coppia. La leva esterna comanda la forchetta del manicotto del cuscinetto reggispinta che azione le tre zampe della frizione. La durezza della leva si ha sempre, appunto perchè deve superare il punto morto A frizione aperta, il gioco fra i dischi è minimo, per cui per i sintomi di cui hai parlato, potrebbe trattarsi di un incollaggio dei dischi. L'altro motivo potrebbe essere che il manicotto si sia bloccato sull'albero, magari per ossidazione o scarsa lubrificazione. Rammento che fin dal 605, si aveva la necessità di lubrificare periodicamente il reggispinta ed il manicotto di scorrimento. Per fare questo (come per il registro) si è da sempre lavorato dalla botola sotto la campana frizione. La fusione campana del 605 aveva anche una piccola botola vicino al pedale sinistro, oltre a poter smontare l'intero pacco frizione smontando solo il cruscotto e serbatoio, ma sulla serie 75 non credo ci sia più tale opportunità. Quesito: da quanto era fermo il trattore? Lo era a frizione disinnestata?
  7. Quest'anno sarebbe utile per valutare le differenti testate di raccolta nelle condizioni di allettato.. comprendere quale si comporti meglio e quale consenta una maggiore produttività, consentendo magari la raccolta non solo nella direzione del vento
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