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Con grande rammarico e notevole inc.z....ra a fine febbraio a 7840 ore è saltato anche a me il motore...
Peccato perché 828 è un gran mezzo!




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22 minuti fa, vara ha scritto:

Con grande rammarico e notevole inc.z....ra a fine febbraio a 7840 ore è saltato anche a me il motore...
Peccato perché 828 è un gran mezzo!




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Come mai non durano

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S4 ovvero i deutz biturbo 6000 montati sulla seconda serie 800 hanno dei problemi sulle cementificazioni che speravamo aver risolto dopo un certo numero di telaio ma evidentemente molti ne sono afflitti


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47 minuti fa, vara ha scritto:

S4 ovvero i deutz biturbo 6000 montati sulla seconda serie 800 hanno dei problemi sulle cementificazioni che speravamo aver risolto dopo un certo numero di telaio ma evidentemente molti ne sono afflitti


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Risponderà la garanzia?!?! Allora saltano anche i motori del 8280 deutz-fahr visto che anche lui è biturbo 

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Non avevo fatto estensione ...
Ho noleggiato 1 trattore di per 1 mese, alla fine non lo riparo ma c'è stato un "gentlemen agrement"

Per deutz 8.280 conosco 1 con 3 anni e 3000 ore...
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8 ore fa, vara ha scritto:

Non avevo fatto estensione ...
Ho noleggiato 1 trattore di per 1 mese, alla fine non lo riparo ma c'è stato un "gentlemen agrement"

Per deutz 8.280 conosco 1 con 3 anni e 3000 ore...
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Scusa ma non ti ho capito che fine farà ora il tuo trattore?!?!

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Con grande rammarico e notevole inc.z....ra a fine febbraio a 7840 ore è saltato anche a me il motore...
Peccato perché 828 è un gran mezzo!




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È scoppiato a tutti, anche a molte meno ore. 828 usato infatti non è molto valutato. Anche a me è sempre piaciuta come macchina ma purtroppo ha i suoi difetti.

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Cmq mi conviene molto che dopo una bella fregatura da parte di mamma Fendt, il vero fendista va in concessionaria e.... Ne compra un altro!
Per quasi la totalità degli altri marchi, credo che almeno un minimo di riflessione sul cavo di colore ci sarebbe stata, invece ai verde/rossi non importa, la strada è solo quella.

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Solita generalizzazione anche se l'incazzatura è stata forte ma...
1 ho noleggiato subito un trattore concorrenza per 1 mese e ci ho fatto le ore che molti fanno in 1 anno facendomi 1 idea chiara
2 pensi che acquistare e spendere centinaia di migliaia di euro lo si faccia per vezzo?
3 necessito delle 40tn di traino, di un trattore che consumi poco a fare traino e botte e che sia comodo...
Buon lavoro

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Cmq mi conviene molto che dopo una bella fregatura da parte di mamma Fendt, il vero fendista va in concessionaria e.... Ne compra un altro!
Per quasi la totalità degli altri marchi, credo che almeno un minimo di riflessione sul cavo di colore ci sarebbe stata, invece ai verde/rossi non importa, la strada è solo quella.

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Potrebbe essere una bella idea di marketing, perché alla fine hai fatto un elogio a mamma fendt


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Solita generalizzazione anche se l'incazzatura è stata forte ma...
1 ho noleggiato subito un trattore concorrenza per 1 mese e ci ho fatto le ore che molti fanno in 1 anno facendomi 1 idea chiara
2 pensi che acquistare e spendere centinaia di migliaia di euro lo si faccia per vezzo?
3 necessito delle 40tn di traino, di un trattore che consumi poco a fare traino e botte e che sia comodo...
Buon lavoro

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Hai noleggiato un 6r250?

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Potrebbe essere una bella idea di marketing, perché alla fine hai fatto un elogio a mamma fendt


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Infatti, mica voleva essere una critica la mia anzi, sono sempre più affascinato dal meccanismo che riesce a creare Fendt, in pochi fidelizzano il cliente così bene, forse forse solo apple nel campo tecnologico ha un processo simile.
Anche xké se vai a rileggere i post di vara quando scelse l'828 (prendiamo lui ad esempio in questo caso ma non è assolutamente l'unico), i difetti della macchina erano già palesi, ma il cliente dà fiducia lo stesso al marchio. Poi diciamo che dall'esterno viene vista come una fregatura, dall'interno invece è solo un incidente di percorso risolvibile comprando il modello nuovo, anche se quest'ultimo non ha ancora uno storico di riferimento a livello di affidabilità tale da giustificare una relativa sicurezza. Probabilmente i pregi sono talmente elevati da sopperire ad alcune sporadiche lacune

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Infatti, mica voleva essere una critica la mia anzi, sono sempre più affascinato dal meccanismo che riesce a creare Fendt, in pochi fidelizzano il cliente così bene, forse forse solo apple nel campo tecnologico ha un processo simile.
Anche xké se vai a rileggere i post di vara quando scelse l'828 (prendiamo lui ad esempio in questo caso ma non è assolutamente l'unico), i difetti della macchina erano già palesi, ma il cliente dà fiducia lo stesso al marchio. Poi diciamo che dall'esterno viene vista come una fregatura, dall'interno invece è solo un incidente di percorso risolvibile comprando il modello nuovo, anche se quest'ultimo non ha ancora uno storico di riferimento a livello di affidabilità tale da giustificare una relativa sicurezza. Probabilmente i pregi sono talmente elevati da sopperire ad alcune sporadiche lacune

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Hai ragione questa volta garanzia totale Fendt care 5 anni 8000 ore e fanculo se si rompe
PS costa molto meno della Powergard 5 anni 7500 ore


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Il 11/4/2024 at 17:44, 409 vario ha scritto:

Inutile ci vogliono i centimetri cubici , ma succede anche a 826 o proprio l'828?

L’anno scorso il mio 826 ha cominciato a mangiare olio poi abbiamo sostituito il motore aveva solo 2800 ore 

Problema che ho un altro 826 speriamo che faccia più ore 😅

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