ARCO DI PROTEZIONE: possibilità di realizzazione a prezzo vantaggioso

[555ranch]

un john deer 920 del 73 ed eventualmente un om 513r...Grazie

[met]

io ho due vecchi cingolini, Fiat 25 e Landinetto 35, che usiamo solo per trainare slitte bins in raccolta, li volevo mettere a norma cinture e arco di protezione abbattibile (altrimenti non passo tra i filari!): un fabbro mi ha risposto che lui non lo fa e comunque su quei mezzi si può mettere solo l'arco fisso posteriore:cheazz: (dietro posto guida!)......qualcuno sa se mi è stata detta la verità!???????

...mentre per le cinture non c'è problema e si può anche lasciare il vecchio sedile!

[Denis.Z]

io ho due vecchi cingolini, Fiat 25 e Landinetto 35, che usiamo solo per trainare slitte bins in raccolta, li volevo mettere a norma cinture e arco di protezione abbattibile (altrimenti non passo tra i filari!): un fabbro mi ha risposto che lui non lo fa e comunque su quei mezzi si può mettere solo l'arco fisso posteriore:cheazz: (dietro posto guida!)......qualcuno sa se mi è stata detta la verità!???????

...mentre per le cinture non c'è problema e si può anche lasciare il vecchio sedile!

Prova a vedere qui, dovresti trovare tutte le tipologia di arco "aftermarket" previste dall'ISPELS http://www.ispesl.it/sitoDts/telai.asp

[fabrizio 73]

Non mi sembra cosi facile costruire un arco di protezione!!!

Comunque sto visionando diverse offerte ma nessuna uguale all'altra e nemmeno uguali alle linee guida ispesl.Non è che qualcuno fa il furbo e costruisce o libera i magazzini dai telai che risulteranno non a norma!!!!

Io aspetto perche ho contattato l'ispesl e i responsabili mi hanno avvertito di fare attenzione a fare degli acquisti .

[fabrizio 73]

Voglio porre alcune domande agli esperti.

Posso applicare il telaio originale di un FIAT ,FORD o quale altra marca si voglia al modello simile o uguale sprovvisto?

Sono in regola?Se no, perchè?

Chi vende è vero che è responsabile del mezzo per 7 anni?

Se fosse vero ,sarebbe meglio per tutti rottamare i propri trattori anzichè venderli.

[alfieri]

Devi applicare il telaio omologato per quel tipo di trattrice altrimenti non sei in regola. Se sulla targhetta del telaio di protezione c'è scritto Fiat e tu lo monti su un Ford è logico che i conti non tornano e viceversa. Chi vende è responsabile perchè vende una cosa marciante se invece vende una cosa "non marciante" a mio avviso non è responsabile.

[fabrizio 73]

Io intendo sapere se posso acquistare dal rottamaio un telaio di un fiat e applicarlo su un fiat stesso modello ,che però ne è sprovvisto .

Sono in regola?

[toninope]

ciao Billy

si possono realizzare archi anteriori abattibili,

tra l'altro molto più versatili, comodi, utili di quelli posteriori

vedi qui

 

http://www.ispesl.it/sitoDts/telai_protezione/allegato_I.asp

 

schede n.3 e 4 e n. 7 e 8

Modificato 14 Aprile 2011 da toninope

[fa-baldo]

Io intendo sapere se posso acquistare dal rottamaio un telaio di un fiat e applicarlo su un fiat stesso modello ,che però ne è sprovvisto .

Sono in regola?

 

Mi facevo anch'io questa domanda ma tra modelli diversi tipo l'arco centrale del TK4030 potrà andar bene sul fiat 70-65 ?

Per curiosità, qualcuno sa quanto costa un arco originale nuovo?

[alfieri]

si fabrizio se il modello è uguale lo puoi applicare.

[fabrizio 73]

Grazie Alfieri.E per la circolazione cosa devo scrivere sulla dichiarazione da allegare al libretto?

[alfieri]

se il telaio è della stessa macchina ha già la punzonatura o targhetta relativa al tipo di macchina e quindi non serve niente da allegare le prime macchine con l'arco di protezione non lo avevano annotato sulla carta di circolazione. In pratica è come se l'arco fosse sempre stato monatto su quella macchina e non montato dopo. La dichiarazione serve in caso di autocostruzione.

[luciano faraglia]

Sono interessato a n°2 archi di protezione per same 250 dt 1 per me e 1 per un mio amico. grazie per l'interessamento. Luciano

[baldo55]

mi interessa abbattibile anteriore per FIAT 312 R.

 

In zona da me li ho visti montati da un costruttore a 1300 -1500 €; un mio vicino ne ha presi 3 per macchine diverse. Solo che secondo me non sono a norma perchè non è stato montato l'archetto o la barra posteriore al sedile, necessari per creare "la cella di sicurezza ". Sbaglio o mi date conferma?

[fa-baldo]

a me l'hanno montato centrale e neanche a me hanno montato nulla dietro il sedile però dovrei essere a posto. Telaio con matricola, tutti i documenti, cambiato anche il sedile e messi i ripari per le cinghie. 1500 + iva. Di che zona sei quasi mio omonimo?

[Drag]

Ho fatto realizzare ed installare il telaio di protezione al mio Atlanta secondo le norme ISPSEL, scheda 28 "telaio posteriore abbattibile saldato per trattori a carreggiata standard con massa fra 600kg e 3000 kg".

Il dipositivo di attacco è stato realizzato con laminati dimensionati secondo le norme ed ancorato ai semiassi a regola d'arte.

La domanda che vi pongo è quanto può costare il tutto, tenedo presente che il solo dispositivo di attacco ha richiesto più un giorno di lavoro?

 

Grazie a tutti, Ciao.

..... il costo totale dell'arco completo di dichiarazioni di realizzazione e montaggio eseguite a regola d'arte €. 1.850.

[baldo55]

X fa-baldo

veneto centro occcidentale, colli berici sud

[MARINO]

01 SETTEMBRE 2011

CIAO A TUTTI, SONO MARINO E SONO NUOVO. VORREI PORTARE LA MIA ESPERIENZA RIGUARDO AL TELAIO DI PROTEZIONE. IO SONO UNO DI QUELLI CHE SE L’E’ PROGETTATO, COSTRUITO E MONTATO. PRIMA DI INIZIARE I LAVORI MI SONO INFORMATO DIRETTAMENTI ALL’ISPESL. PRECISO CHE MIA MOGLIE POSSIEDE UN PEZZETTO DI TERRENO DI CUI INTESTATARIA DELL’AZIENDA AGRICOLA E IO IN GRADO DI ESEGUIRE LAVORI DI MECCANICA. PER TANTO HO AVUTO IL BENESTARE DA DUE MEMBRI DELL’ISPESL AD AUTOCOSTRUIRMI IL TELAIO. DI SEGUITO RIPORTO COPIA DELLE MAIL CHE HO RICEVUTO A CONFERMA DI QUELLO CHE VI DICO. RICORDO CHE NON SERVE VENGA ISCRITTO NEL LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE MA BASTA CHE VENGA ALLEGATA LA DOCUMENTAZIONE REDATTA DA CHI COSTRUISCE E MONTA IL TELAIO IN CONFORMITA’ ALLE LINEE GUIDA ISPESL. ANCHE QUI QUI A CONFERMA ALLEGO COPIA DELLE CIRCOLARI CHE MI SONO STATE INVIATE.

1. “Con la presente Le confermo formalmente che ogni azienda agricola dotata di officina aziendale può, nelle rispetto delle linee guida ISPESL, costruire il telaio di protezione da installare sui propri trattori. Difatti la norma non definisce il soggetto abilitato ad effettuare gli interventi di riparazione e/o manutenzione ma richiede esclusivamente che sia qualificato in maniera specifica per svolgere tali compiti E’ pertanto legittimo che il datore di lavoro esegua autonomamente e/o con proprio personale qualificato i lavori di manutenzione riservando a soggetti esterni quelle operazioni che richiedono attrezzature e/o conoscenze specialistiche non disponibili in azienda. Ciò anche in relazione alle novità introdotte dal comma 12 dell’art. 14 del D.Lgs. 99/04 e successive modifiche che stabilisce che l'attività di autoriparazione di macchine agricole e rimorchi effettuata sui mezzi propri dalle imprese agricole e di quelle che svolgono l’attività agromeccanica provviste di officina, non è soggetta alle disposizioni di cui alla legge 5 febbraio 1992, n. 122.”

 

2. “Per quanto riguarda la possibilità della realizzazione della struttura di protezione, la linea guida ISPESL non specifica alcun tipo di soggetto abilitato allo scopo. In altri termini, qualunque officina, sia essa interna all'azienda agricola o quella di un fabbro o simile che abbia le attrezzature necessarie allo scopo, può effettuare la realizzazione del telaio di protezione sulla base delle indicazioni della suddetta linea guida. L'installazione della struttura di protezione deve essere demandata a quelle officine definite di autoriparazione ai sensi della legge 122 del 5 febbraio 1992, a cui le officine interne alle aziende agricole sono a tutti gli effetti equiparate. “

3.Le rimetto in allegato una circolare emanata dal Ministero dei Trasposrti per risolvere il problema connesso con l'aggiornamento della carta di circolazione a seguito dell'adeguamento dei trattori secondo le indicazioni fornite nelle linee guida ISPESL.

Spero che con questo documento si chiarisca definitivamente la questione.

Distinti saluti. …

 

 

SE DESIDERATE DEI CHIARIMENTI CONTATTATEMI.

CIAO GRAZIE

[alfieri]

Certo Marino hai fatto proprio come va fatto. Io sono anni che lo dico avendo avuto rapporti epistolari con un dirigente ISPESL

[MARINO]

Ciao amici, consiglio a chi deve installare il telaio di informarsi presso l'ispesl che per mia esperienza, ha dimostrato una disponibilita' eccezionale .

E' tutto scritto nel loro sito ed in piu' se li chiami ti chiariscono le idee in modo semplice e preciso!

State attenti che esistono officine che montano telai usati aboliti perche' non idonei, telai simili alle direttive ispesl ma che non risultano poi come progetto ispesl.

[Ruspa Fossombrone]

x MARINO,

 

anche io mi sono informato per autocostruimi il mio arco di protezione secondo il progetto dell'Ispels. Il problema sta nel fatto che, come poi mi hanno detto dagli uffici Ispesl, è che uno deve esser qualificato come saldatore infatti nella linea guida generale vi è chiaramente scritto a quali riferimenti normativi si sono basati quando l'hanno redatta; prima fra tutti la EN 287 che è la normativa che prevede che il saldatore sia un operatore qualificato (in gergo visto che anche io sono un saldatore diciamo con patentino).

Va tutto bene finché non succede niente poi all'occorenza si incominciano a visionare tutte le scartoffie.

Permettimi un mio personale giudizio: forse per evitare qualsiasi problema è meglio che l'arco lo fornisca e lo istalli il meccanico di fiducia

 

Sempre in merito agli archi di protezione anche nella mia zona (provincia Pesaro) diverse aziende hanno iniziato a realizzarli.

Secondo me quelli più rifiniti e con qualche accorgimento in più sono quelli realizzati dalla ditta Cosmet snc.

Hanno pubblicato anche alcuni video su You Tube e li pubblicizzano anche su e-bay.

Modificato 5 Settembre 2011 da Junker
uniti messaggi consecutivi

[alfieri]

caro Ruspa Fossombrone il tuo intervento sa un pò di pubblicitario. Lascia fare che l'arco te lo puoi fare senza problemi se vuoi ti dò il nominativo del dirigente con cui parlare.

[Ruspa Fossombrone]

Caro Alfieri ognuno è libero di fare come vuole, io ho riportato la mia esperienza personale.

Ti invio il link relativo alla linea guida in cui citano determinate normative (vedi da pagina 15):

http://www.ispesl.it/sitoDts/Linee_guida/linee_guida_telai/parte_generale.pdf

[MARINO]

Ciao amici,io credo che se l'ispesl ha creato queste linee guida autocertificando il lavoro eseguito, il diretto responsabile e' chi firma e non altri.

Posso dire che nel mio caso la normativa en 287 l'ho rispettata facendo eseguire le saldature da persona con patentino e,sopratutto, perche' il trattore lo uso io e quindi chi ci rimette sono io in caso di ribaltamento.

Devo anche dire che proprio la stessa officina che mi ha fatto le saldature ha dei dipendenti che eseguono saldature senza patentino e che poi il titolare le certifica a nome suo senza vederle.

Nel caso mio le ha saldate lui davanti a me ma... Se non c'ero la...?

Non ditetimi che la normativa en 287 sarebbestata rispettata!

Ad alfieri: Se riesci ad avere qualche dritta dal tuo conoscente dell'ispesl che ci chiarisca in modo semplice, non sarebbe niente male.

Ciao a presto!

[robertod]

Qualcuno di voi ha realizzato o fatto montare un rops per un Fiat 70/65 montagna?

 

e come avete risolto il problema dei bracci del sollevatore e dei rispettivi attacchi idraulici? ho visto che posteriormente non si ha la possibilità, a meno che si limiti l'utilizzo della macchina (ridicolo!)

 

ho contatato 5/6 ditte specializzate nel settore della costruzione telai rops, ma nessuna ha saputo rispondermi!

 

 

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