Same Iron dcr, Lamborghini R6, Deutz Agrotron

Salve ragazzi sapete darmi qualche informazione sul same iron 125, ne ho trovato uno usato in ottime condizioni però non conosco il mezzo è volevo sapere qualche parere vostro, lo userei principalmente con una rotopressa, per trasporti e preparare letto per semina e in futuro magare anche con un caricatore frontale, in circa 50 ha di terreno collinare. Grazie anticipatamente

L iron125 se non sbaglio è l omologo del ns r6.125.. È un 4 cilindri quello che hai visto giusto? Guarda se ha ponte anteriore e cabina sospesa.. Allestimenti hi line o base?

È una buona macchina , l'unica pecca è il cambio , in retromarcia le gamme in Power shift non si possono usare. Lo aveva una azienda che conosco e lo attaccava a una rotopressa Feraboli 265

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Ha un allestimento hi line penso perchè aveva il joistik sul bracciolo,con ponte e cabina sospesa il trattore ha circa 3000 h e mi hanno chiesto 32.000 più Iva da un privato, come vi sembra? Come si comporta questa macchina?

Ha un allestimento hi line penso perchè aveva il joistik sul bracciolo,con ponte e cabina sospesa il trattore ha circa 3000 h e mi hanno chiesto 32.000 più Iva da un privato, come vi sembra? Come si comporta questa macchina?

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Quoto in pieno Arduini. Che gomme ha? Impianto freni rimorchio?

Monta continenta ma ha frenatura pneumatica, Grazie mille a tutti valuterò bene l'acquisto

ciao ragazzi,ho un iron 150.7,ha 4500 ore di lavoro,oggi pomeriggio mentre fresavo sul computer di bordo mi è uscito scritto pressione olio motore insufficiente,ho spento subito ,ho controllato livello olio tutto ok,riaccendo e dopo una mezz ora di nuovo l allarme,che si è spento da sola dopo un 10 secondi e dopo un altra mezz oretta circa  di nuovo l allarme!ho spento riacceso e tornato a casa,tragitto di quasi un ora tutto ok!lora mi chiedevo se fosse la pompa dell olio la spia dovrebbe essere sempre accesa?potrebbe essere il sensore della pressione olio?se non erro lo porta sul filtro,perche c è un cavetto!olio e filtri originali cambiati da 100 ore,grazie!

be credo propio che non e' la pompa pero' non si capsce bene cosa hanno cambiato

oggi ho messo il manometro sull iron,puntualizzo che non conosco i valori precisi di riferimento,comunque a trattore freddo al min 5 bar,sui 1600-1800 giri 6 bar,a trattore caldo mentre fresavo sempre a 1600 giri 4 bar, a min  3, se non erro sul bulbo che ho tolto e cambiato(e che mi dava sempre lo stesso errore)inciso sopra c è scritto 0.3   0.9  bar,ho pensato che allora quando arriva a tre mi scatta l allarme!

Buongiorno.. Qualcuno di voi sa dirmi come si regolo l'ora su di un iron 160 dcr 

Il 11/3/2019 Alle 19:03, Ironmax ha scritto:

oggi ho messo il manometro sull iron,puntualizzo che non conosco i valori precisi di riferimento,comunque a trattore freddo al min 5 bar,sui 1600-1800 giri 6 bar,a trattore caldo mentre fresavo sempre a 1600 giri 4 bar, a min  3, se non erro sul bulbo che ho tolto e cambiato(e che mi dava sempre lo stesso errore)inciso sopra c è scritto 0.3   0.9  bar,ho pensato che allora quando arriva a tre mi scatta l allarme!

0,3-0,9 non e' nemmeno 1 bar quindi per accendersi deve scendere sotto lo 0,9

Ragazzi quando la batteria è scarica si possono avere anche problemi col sollevatore e cambio?la batteria è quasi morta,una volta spento il trattore non c'è la fa a girare il motore 

Prima che rientravo quando alzavo l aratro non riusciva ad arrivare a fine corsa,sentivo il rumore come se sforzasse e per strada mi dava un errore nel display e il cambio andava in folle

Il trattore in questione è l iron 150.7 

Prima cosa da fare è provare a sostituire quella, i problemi di corrente possono creare scompensi un pò ovunque

4 ore fa, Simone 83 ha scritto:

Prima cosa da fare è provare a sostituire quella, i problemi di corrente possono creare scompensi un pò ovunque

La batteria era si tutta scarica ma dovuta al non funzionamento dell alternatore, ora lo sostituiamo e vediamo se il tutto dipendeva da quello

Se addirittura avevi l'alternatore che non funzionava, vedrai che al 99% hai risolto con quello

6 ore fa, Simone 83 ha scritto:

Se addirittura avevi l'alternatore che non funzionava, vedrai che al 99% hai risolto con quello

Confermo che era l alternatore rotto,cambiato stamattina e tutte le noie sono sparite💪

Ragazzi a qualcuno di voi è mai capitato sentire un rumore in cabina quando si accende il condizionatore?sento la ventola girare ma fa un casino enorme

Ragazzi a qualcuno di voi è mai capitato sentire un rumore in cabina quando si accende il condizionatore?sento la ventola girare ma fa un casino enorme
 

Può essere che si sia sboccolata una ventola e ti tocca cambiare tutto il pacco.

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La ventola intendo quella in cabina,per quanto riguarda cinghia tutto ok,il rumore come detto è in cabina,anche se non accendo il condizionatore ma solo la ventilazione fa questo rumore 

2 ore fa, Gianni il Folle ha scritto:

Può essere che si sia sboccolata una ventola e ti tocca cambiare tutto il pacco.

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È un operazione che può fare solo il concessionario che tu sappia?

È un operazione che può fare solo il concessionario che tu sappia?

3 ore fa, Gianni il Folle ha scritto:

No, con un po' di pazienza riesci anche da solo, c'è da mettersi con calma e smontare un po' di roba. Trovi gli spaccati su trattore.com

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Le ventole dovrebbero essere queste segnate col numero 1?

Domani devo vedere da dove si può accedere dalla cabina,sperando che non si deve alzarla per accedere a queste ventole