FIATAGRI serie 90

[DjRudy]

@Marchese è un 140 cv quindi consuma circa 30 litri/ora come consumo instantaneo con motore sfruttato al massimo, di conseguenze se ben sfruttato con un aratro, considerando le svolte a fine campo e le rifiniture (dove il motore viene sfruttato molto meno) diciamo siamo sui 25 litri/ora in aratura.

 

Quanta superficie fai in un'ora dipende dal tipo di terreno che hai e la profondità che vuoi fare, se hai terreno tendenzialmente sabbioso e ti accontenti di 25 cm con un trivomere variabile fai anche 7-8 mila metri quadrati ora, se hai terreno argilloso e vuoi fare 35-40 cm, usi un biovomere vai piano ed è grassa se fai 4-5 mila metri l'ora.

[Marchese]

Grazie mille DjRudy!! Scusami se approfitto, sapreste indicarmi gli stessi dati riferiti a un 180-90? E con un ripuntatore la resa e i consumi variano di molto?

 

Grazie!!

[DjRudy]

Un 180/90 se tirato al massimo può passare (di poco) i 35 litri/ora. Un 180/90 può tirare un ripuntatore da 7 ancore e 3 metri a 35 cm di profondità con una velocità variabile a seconda del terreno da 4 a 7 km/h, per cui con una produttività oraria da 1 ettaro fino a quasi 1,5 ha/ora.

[Ferguson20]

Ciao a tutti come suggerito dal titolo ho bisogno di sapere i pregi e i difetti del fiat 130 - 90 visto xkè sarei interessato a comprarne uno ! Io ho sempre saputo k fosse una makkina fenomenale ,ma voglio sentire anche il vostro parere.. ( motore, sollevamento, freni ad aria... ecc.. ):clapclap: Saluti, Ferguson.

[FalcoTK]

@ DjRudy

esatto .....ma è saltato l'affare per colpa dei venditori di Casella..(no comment) comunque ....riflettendoci tirerò ancora un annata col Fiat 980 e poi nel 2012 vedrò cosa comprare (nuovo-usato..)

Riguardo al 140 di ex-casella, (lo ha ritirato Comai srl , un altro commerciante) ci sono salito l'ho provato, all'inizio ha faticato a partire poi è andato, non frenava, fatto lo spurgo...ok....accelero e si scatena il mitico fischio della turbina:AAAAH::AAAAH::AAAAH:(love) il sollevatore elettronico ..funzionava....ma il meccanico non capiva come usarlo e mi ha detto che non andava:clapclap:....vabbè la carrozzeria è rovinata perchè lo usava la provincia per spartineve e pulizia argini ecc... la cabina è buona, se a qualcuno della zona interessa penso che ci vogliano un 1000€ in più per portarlo a casa, ha le gomme quasi nuove Tornando a casa telefono ad un amico che lavora in Consorzio a Piacenza che i serie 90 li vendeva e mi dice che per rifare un cambio Powershift non bastano 10.000 € :AAAAH: meglio non fare pazzie. Incaricherò qualcuno di cercarmene uno come si deve di 140-90:ave::ave:

[Marchese]

Grazie DjRudy.

[Marchese]

Ragazzi un altro quesito: il 160/90 e il 180/90 montano lo stesso motore (cambia solo la taratura dello stesso, se non sbaglio della pompa del gasolio), ma se non ricordo male il 160 ha la pdf a 540/1000 giri/minuto, mentre il 180 ce l'ha solo a 1000 giri/minuto (correggetemi se mi sbaglio). Se dunque volessi un trattore da 180 hp con presa di forza a 540/1000 giri, potrei prendere un 160/90 e ritoccare le reglazioni del motore? Che problemi potrebbe avere il motore e la catena cinematica più in generale? Credo che in tanti l'abbiano fatto, vorrei sentire un po' di esperienze... Grazie a tutti coloro che mi sapranno dare informazioni.

[RobertinoTrattorista]

Penso che sia una cavolata bella e buona che sul 180 non sia presente la pdf a 540 g/min... perlomeno di base deve averla poi la 1000... non il contrario!

[Marchese]

Così mi pare d'aver letto sul catalogo che avevo a casa (che ora non trovo). Ma chiunque del forum abbia o abbia avuto il 180/90 potrà correggermi.

[RobertinoTrattorista]

Marchese scusami ma avevi ragione... la 1000 è standard... bha...

[Marchese]

Figurati... è abbastanza incredibile che si siano presi la briga di modificare un trattore praticamente identico non per aggiungere ma per eliminare una funzione... ma così è... bah...

[alefen]

Ragazzi un altro quesito: il 160/90 e il 180/90 montano lo stesso motore (cambia solo la taratura dello stesso, se non sbaglio della pompa del gasolio), ma se non ricordo male il 160 ha la pdf a 540/1000 giri/minuto, mentre il 180 ce l'ha solo a 1000 giri/minuto (correggetemi se mi sbaglio). Se dunque volessi un trattore da 180 hp con presa di forza a 540/1000 giri, potrei prendere un 160/90 e ritoccare le reglazioni del motore? Che problemi potrebbe avere il motore e la catena cinematica più in generale? Credo che in tanti l'abbiano fatto, vorrei sentire un po' di esperienze... Grazie a tutti coloro che mi sapranno dare informazioni.

 

ciao, allora secondo le schede...la pdf a 1000 giri è di serie, mentre quella da 540 sul 180 nn c'è.

Facendo quello che hai descritto la catena cinematica non ne risente, nel senso che quella del 160 è uguale identica a quella del 180....infatti il powershif del 180-90 da spesso problemi perchè è sottodimensionato!!:AAAAH:

Se sbaglio correggetemi!!

[nuvola]

La pto 540 non è adatta a trasmettere carichi di coppia elevati. Su una macchina come il 180 si potrebbe usare solo con attrezzi a basso assorbimento, rendendo inutile anzi deleterio l'uso del 180 stesso.

Anche i Ford serie 30, che come potenza erano analoghi ai grandi Fiat, avevano la stessa configurazione:

540/1000 per i 2 modelli minori, solo 1000 per il più grande.

Gli anni erano quelli, purtroppo il 750, che sarebbe stata una valida alternativa, non si era ancora affermato.

[alefen]

sono d'accordo anche io.....la soluzione 750/1000 giri sarebbe stata ottima!!!

[sandryx]

ragazzi questi giorni mi sto divertendo col 110-90 (turbo) a trasportare le patate....a ricacciare rimorchi carichi dal campo alla strada asfaltata è una ruspa!!!!!!

[RobertinoTrattorista]

sandryx puoi fare qualche foto e video... ho nostaglia di quel mezzo... ma com'è turbo, modifica artigianale???

[alefen]

foto soprattutto del turbo, sono curioso di vederlo!!!

[RobertinoTrattorista]

Più che altro, sono curioso di sapere come reggono i differenziali e la frizione!

[alefen]

è anche....siccome la frizione è abbastanza debole, cioè si mangia alla svelta!!

[sandryx]

eccovi accontentati:

Modificato 8 Settembre 2010 da sandryx

[alefen]

belli i video...e buono anche il sound!!

[RobertinoTrattorista]

Come ho notato prima però... considerando anche lo scarico artigianale, ma il turbo non si sente...

[sandryx]

ragazzi non so che dirvi...forse il telefono non riesce a catturare bene il sound ma vi dico che c'è differenza dall'originale.....

e per chi ancora non ci credeva......:perfido:

 

:AAAAH::AAAAH::AAAAH:

O0O0O0

[scud]

sto cercando la barra/molla tendi braccetti posteriore del 140/90...quella che ha metà molla e metà e rigida...qualcuno sa dove potrei trovarla in giro emilia romagna/veneto.grazie

[andmaz]

salve a tutti,sono nuovo del forum,volevo chiedere un consiglio a voi esperti,sto valutando l'acquisto di un 180 90 del 1993 con 4200 ore di utilizzo,sono andato a vederlo e mi sembra tenuto bene,l unico neo diciamo è che monta il cambio powershift..il vecchio propietario mi ha detto che l ha sempre usato con la livella e non ha mai fatto manutenzione al cambio,inpratica dice che non ha ma avuto problemi,mi chiede circa 16000 euro secondo me non è male pero ho una gran paura che sia una fregatura.. qualcuno sa darmi qualche consiglio su cosa controllare..

grazie tanto in anticipo.

ps. io il trattore non lo userei in sforzi pesanti tipo aratura..

http://www.xtremeshack.com/immagine/i68031_immagine.jpg