Falciatrinciacaricatrici

[jeep001]

del taglio invece cosa mi dite delle macchine???io ho 4claas (980- 970 x 2 -900) ma ho molto agressivo il concessionario jd della zona che vorrebbe vendermi almeno una 9600

e sono tentato perchè i ricambi e l'usura claas inizia costare un pochino molto..i concessionari diciamo che come assistenza sono quasi alla pari

[AntonioCase]

non e' che i ricambi jd costano meno o si consumano meno anzi per me rimani dove sei

[leo1291]

del taglio invece cosa mi dite delle macchine???io ho 4claas (980- 970 x 2 -900) ma ho molto agressivo il concessionario jd della zona che vorrebbe vendermi almeno una 9600
e sono tentato perchè i ricambi e l'usura claas inizia costare un pochino molto..i concessionari diciamo che come assistenza sono quasi alla pari

Se non hai problemi di assistenza rimani in claas va, non che jd o altri non siano buoni, ma la jaguar nell'insieme è ancora la migliore.

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[Davide 87]

10 minuti fa, leo1291 ha scritto:

Se non hai problemi di assistenza rimani in claas va, non che jd o altri non siano buoni, ma la jaguar nell'insieme è ancora la migliore.

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Io però non disprezzo neanche la Fr New Holland le ultime taglio eccellente, macchina che rende come Claas se non di più anzi di più di Claas e materiali ottimi.

[leo1291]

Io però non disprezzo neanche la Fr New Holland le ultime taglio eccellente, macchina che rende come Claas se non di più anzi di più di Claas e materiali ottimi.

Che sia una buona macchina e abbia un ottimo taglio ( come tutte d'altronde) son convinto, che renda più di una jaguar a pari potenza mah.

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[mikyxt]

2 ore fa, Davide 87 ha scritto:

Io però non disprezzo neanche la Fr New Holland le ultime taglio eccellente, macchina che rende come Claas se non di più anzi di più di Claas e materiali ottimi.

nelle ns zone le FR, le poche che ci sono vanno benino, sento di lamentele legate all'usura precoce di alcuni componenti, in passato se non ricordo male se ne parlò anche qui.

[Johndin]

19 ore fa, jeep001 ha scritto:

del taglio invece cosa mi dite delle macchine???io ho 4claas (980- 970 x 2 -900) ma ho molto agressivo il concessionario jd della zona che vorrebbe vendermi almeno una 9600

e sono tentato perchè i ricambi e l'usura claas inizia costare un pochino molto..i concessionari diciamo che come assistenza sono quasi alla pari

Di che zona sei? Perchè 4 macchina cominciano a essere parecchie.

[Gian81]

Capito la 9900 è quella di Agricorte? 

Esatto..

del taglio invece cosa mi dite delle macchine???io ho 4claas (980- 970 x 2 -900) ma ho molto agressivo il concessionario jd della zona che vorrebbe vendermi almeno una 9600
e sono tentato perchè i ricambi e l'usura claas inizia costare un pochino molto..i concessionari diciamo che come assistenza sono quasi alla pari

Per quanto riguarda il prezzo sembra che Jd costi qualcosa meno rispetto a Claas ed abbia meno usura. Avendo 4 macchine potresti pensare di inserire una John Deere, magari solo con testata mais e sfruttarla al massimo in estate/autunno. Con le restanti Claas puoi giocarti l’intercambiabilità delle testate


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[maxim72]

 

 

[paolo8970]

Il 11/1/2024 at 19:58, Davide 87 ha scritto:

Io però non disprezzo neanche la Fr New Holland le ultime taglio eccellente, macchina che rende come Claas se non di più anzi di più di Claas e materiali ottimi.

Che le Fr rendano più di Claas mi suona un po' di barzelletta, senza nulla togliere a New holland che sono buone macchine e che personalmente le preferisco alle John deere. 

Ma fin'ora non ho mai né guidato né visto una trincia a motore longitudinale essere superiore a una trincia a motore trasversale,  a parità di cavalli, testata, taglio ecc.. visto che le varianti sulla resa non sono poche

Il 11/1/2024 at 19:46, leo1291 ha scritto:

Se non hai problemi di assistenza rimani in claas va, non che jd o altri non siano buoni, ma la jaguar nell'insieme è ancora la migliore.

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Concordo pienamente 👍

[DEERE 6630]

Il 13/1/2024 at 21:44, paolo8970 ha scritto:

 

Ma fin'ora non ho mai né guidato né visto una trincia a motore longitudinale essere superiore a una trincia a motore trasversale,  a parità di cavalli, testata, taglio ecc.. visto che le varianti sulla resa non sono poche

 

domanda: parlando di motore longitudinale, non dovrebbe esserci un minor assorbimento di potenza e quindi maggior rendimento visto che il riduttore finale è di demoltiplicazione? 

[mikyxt]

4 ore fa, DEERE 6630 ha scritto:

domanda: parlando di motore longitudinale, non dovrebbe esserci un minor assorbimento di potenza e quindi maggior rendimento visto che il riduttore finale è di demoltiplicazione? 

a livello teorico con il motore trasversale hai meno rinvii perchè il moto ai coltelli è collegato direttamente (vi è un riduttore/moltiplicatore) all'albero motore.

Con il motore longitudinale, i coltelli ricevono il moto da un moltiplicatore/ riduttore che è flangiato ad una scatola di ingranaggi che ti porta il moto dall'albero motore longitudinale ad una moto trasversale, hai più ingranaggi e assorbimenti e in teoria hai un efficienza peggiore in quest'ultima configurazione.

[thedavidesame]

Il 10/9/2015 at 08:43, Max 5080r ha scritto:

Girando in internet ho trovato questo video di promozione della Deutz-Fahr Gigant 400. Una macchina che ha cominciato la produzione alla fine del 1995 e che purtroppo ha cessato la produzone nel 2002-2003, esteticamente gradevole (parere personale), motore trasversale come claas e mengele all'epoca, l'unica macchina che non aveva l'acceleratore del prodotto perche il rotore di grande diametro (80cm) aveva delle palette che fungevano anche da acceleratore, trasmissione idrostatica della testata e dei rulli, rompigranella tipo kernel star JD, ed aveva uno spazio tara motore e oggani trincianti tipo claas all'epoca. Inoltre ho scoperto che la Deutz aveva dichiarato un altro modello la gigant 500, ma non entrò in produzione neanche come prototipo perchè cessarono la produzione di trince definitivamente.

 

[video=youtube;I4wv-_8yJ4A]

 

Gigant 500 schemi pre produzione

 

http://img545.imageshack.us/img545/8784/deutzfahrgigant500.jpg

 

Info gigant purtroppo in francese

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Gigant_400

Che pezzi di storia....

[leo1291]

Qui si vede un nuovo rotore con tre bulloni per coltello, posizionati sopra di esso e non sotto come prima

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[Davide 87]

Il 6/2/2024 at 23:08, leo1291 ha scritto:

 

 

Qui si vede un nuovo rotore con tre bulloni per coltello, posizionati sopra di esso e non sotto come prima

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In teoria doveva essere presentata quest' anno ma da quello che so le prove non sono andate per niente bene quindi la staranno perfezionando... Il rotore dovrebbe essere più grande come l'introduzione 

[silgol]

Currently Claas has the smallest rotor on the market.

Krone : Ø 660 mm, wide 800 mm

John Deere : Ø 670 mm, wide 850 mm

New Holland : Ø 710 mm, wide 884 mm

Fendt : Ø 720 mm wide 800 mm

Claas : Ø 630 mm wide 750 mm

Size for the largest models of each brand

[mikyxt]

https://www.trattoriweb.com/krone-nel-2023-fatturato-record-3-2-mld-e-ma-2024-e-complicato/