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  • 1 mese dopo...
Ieri è venuto un Landinista (malato gravemente) a stressarmi sul progetto Challenger...

San64 posso mandarlo da te?

Insiste a dire che il 765 ha il difetto di avere il passo corto e non ha la stabilità di trattori come lo Starland

che il nastro di gomma non entra nel terreno come i ramponi di una gomma di un over 300cv e quindi il cingolo non fa aderenza

che il Cat tira solo col didietro perchè non ha la Dt...

Uffa...

 

Cat Power al tempo quando scrisse questo messaggio citava SAN

 

Da quello che hanno visto in Terratech(coperativa ravennate) tra JohnDeere gommato e cingolo stessa potenza in terra asciutta il cingolo andava un po di piu

Modificato da Toso
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Scusate..io non me ne intendo molto..ma non riesco a capire il senso di andare sul campo con una combinata e un trattore di queste dimensioni. Uno più piccolo no?? vorrei solamente fare un po' di chiarezza

 

 

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Si si...sono d'accordissimo con te ale7800....

pero purtoppo molti ragionano un po male...poi ci lamentiamo se consuma gasolio..

Ad esempio per dirti facevo un conto con estirpatore 4.60m consumava 45L/h in pianura!

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Cat Power al tempo quando scrisse questo messaggio citava SAN

 

Da quello che hanno visto in Terratech(coperativa ravennate) tra JohnDeere gommato e cingolo stessa potenza in terra asciutta il cingolo andava un po di piu

 

I cingolati hanno maggior superficie di appoggio quindi ha parità di potenza hanno meno slittamento ed una velocita maggiore, fine della storia!

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ummmm...l'apparenza inganna....per andare in giro con 3 vomeri non è che sia terretta e quindi l'aratro francese che dici te quando arrivi in fondo al campo anziche 10 corpi te ne ritrovi la meta :asd:

 

10 vomeri ovviamente e' una provocazione , ma 3 vomeri su quella terra e con quel trattore sono secondo me sprecati, per me il challenger è una macchina che va valorizzata coi ripper larghi e con gli erpici a dischi, e con le seminatrici ad alta velocità

Ossia proprio per lasciare a casa l'aratro, salvo rara necessita'

X ale76: va bene torretta non sara', ma di sicuro non è argilla senese o marchigiana

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Si si...sono d'accordissimo con te ale7800....

pero purtoppo molti ragionano un po male...poi ci lamentiamo se consuma gasolio..

Ad esempio per dirti facevo un conto con estirpatore 4.60m consumava 45L/h in pianura!

 

Ma dovete capire che i.conti. si.fanno.con i consumi ad ettaro nn a ora come 20 anni fa.

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Si si...sono d'accordissimo con te ale7800....

pero purtoppo molti ragionano un po male...poi ci lamentiamo se consuma gasolio..

Ad esempio per dirti facevo un conto con estirpatore 4.60m consumava 45L/h in pianura!

 

Ahahah ragionano un po' male? a parte il consumo.. calpestamento? E poi tutto ciò che ne consegue

 

 

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ummmm...l'apparenza inganna....per andare in giro con 3 vomeri non è che sia terretta e quindi l'aratro francese che dici te quando arrivi in fondo al campo anziche 10 corpi te ne ritrovi la meta :asd:

questo esavomere Kuhn (anni '90) non perdeva i pezzi, ma col CH 65 (270hp se non ricordo male) attaccato davanti dovettero portarlo a pentavomere per permettere la velocità da far lavorare al meglio gli avancorpi, ma poi fu dismesso perché qua da noi si perse la gente che si accontentasse di una profondità di 35cm.

 

 

[ATTACH=CONFIG]31667[/ATTACH]

Modificato da scat
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Tieni conto che a quella combinata un 150cv lo devi attaccare che gommatura avrà ? Delle 600? Beh secondo me anche se avesse delle 710 pesterebbe sempre più del charly

 

E quanto ti costa a ettaro il charly e la amazone da 3 metri a ettaro seminato?

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Secondo me, per l'Adp super 150 cv sono pochi, ne servono almeno 200 per avere una discreta velocità, poi se vogliamo fare un po di profondità con l'erpice rotante in terreno umido come quello del video, e andare sugli 8 km/h servono sui 250 cv, quindi invece di andare con un trattore di 80 q.li si può andare benissimo col Challenger che pesta meno e nella nascita del prodotto si vede la differenza, il mio avatar ne è la conferma.

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questo esavomere Kuhn (anni '90) non perdeva i pezzi, ma col CH 65 (270hp se non ricordo male) attaccato davanti dovettero portarlo a pentavomere per permettere la velocità da far lavorare al meglio gli avancorpi, ma poi fu dismesso perché qua da noi si perse la gente che si accontentasse di una profondità di 35cm.

 

 

[ATTACH=CONFIG]31667[/ATTACH]

Cattani se non sbaglio, primo e mi pare unico 65 arrivato in italia

Modificato da ale76
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questo esavomere Kuhn (anni '90) non perdeva i pezzi, ma col CH 65 (270hp se non ricordo male) attaccato davanti dovettero portarlo a pentavomere per permettere la velocità da far lavorare al meglio gli avancorpi, ma poi fu dismesso perché qua da noi si perse la gente che si accontentasse di una profondità di 35cm.

 

 

[ATTACH=CONFIG]31667[/ATTACH]

 

Appunto magari mi sbaglio , a me sembra che non c'è costruttore che col tempo non abbia osservato geometrie e vomeri degli huard

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Secondo me, per l'Adp super 150 cv sono pochi, ne servono almeno 200 per avere una discreta velocità, poi se vogliamo fare un po di profondità con l'erpice rotante in terreno umido come quello del video, e andare sugli 8 km/h servono sui 250 cv, quindi invece di andare con un trattore di 80 q.li si può andare benissimo col Challenger che pesta meno e nella nascita del prodotto si vede la differenza, il mio avatar ne è la conferma.

 

Straquoto!

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Per Alexfav: ti posso dire che consumava 22 L/ettaro perche faceva 2 ettari/ora

Per Cichi:mi dispiace ma non condivido questa scelta aziendale,se devo attaccare tre metri al challenger cambio mestiere(almeno da noi)

Troppo consumo.

Con erpice rotante ti massacre il C9 da noi in collina

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