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Federix

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Il 17/12/2020 Alle 23:27, Federix ha scritto:

Si ma è solo questione di tempo.

Si sfrutta ancora il brand Challenger per via della penetrazione attraverso i dealer CAT.

Colore e nome sono sempre usati su licenza.

 

Quindi mi volete dire che il marchio challenger è destinato a sparire da tutto il mondo?!?!

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Quindi mi volete dire che il marchio challenger è destinato a sparire da tutto il mondo?!?!
Si la fine é quella, per ora é sparito dall'Europa fra qualche anno sparirà anche nelle altre parti del Mondo.

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Riallacciandomi al discorso di Federix fa strano vederlo giallo e non leggere CAT POWER soprattutto sul cingolone,e quindi è giusto che cambi anche il colore;tanto alla fine quello che conta è che va bene.

Se proprio vogliamo essere nostalgici mi manca il rombo del CAT POWER quello che la notte ti fa diventare il pelo dritto quando dormi con la finestra aperta e a pochi centinaia di metri senti il rumore....

poi il C18 acert.........lasciamo perdere!!!

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Il 29/12/2020 Alle 10:19, Federix ha scritto:

Perché il marchio è concesso su licenza, quindi bisogna pagare per utilizzarlo.

 

Io sapevo che il marchio Challenger fosse stato venduto insieme a tutto il suo patrimonio da CAT ad AGCO anni fa. Non è così?

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8 ore fa, Fab5001 ha scritto:

Io sapevo che il marchio Challenger fosse stato venduto insieme a tutto il suo patrimonio da CAT ad AGCO anni fa. Non è così?

Già, più volte è stato scritto e riscritto su molti siti.

Ma visitando ancora oggi il sito Challenger si può notare questa dicitura.

image.png

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1 ora fa, SAN64 ha scritto:

Già...ma restano solo le parole.....Acert non cè piu.....Cat nemmeno.....Caterpillar e Challenger pure.....quindi solo Fendt e niente licenze di uso?

credo che rimanga un patent sul carro che è d CAT 

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3 ore fa, SAN64 ha scritto:

già in piu volte modificato

verissimo, ma credo che in questo caso le modifiche siano fatte in accordo o fatte direttamente da Cat, anche se, non ne sono sicuro di ricordare bene, il patent riguardava i ruotini pivottanti (visto che gli altri non li possono fare) non la forma del carro, quindi se cosi fosse lo sviluppo del carro sarebbe fatto da Agco

Modificato da mikyxt
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6 ore fa, SAN64 ha scritto:

Già...ma restano solo le parole.....Acert non cè piu.....Cat nemmeno.....Caterpillar e Challenger pure.....quindi solo Fendt e niente licenze di uso?

Ovviamente presa da sito Challenger, quindi non solo parole.

Non ci sarà Acert ma Caterpillar e Challenger si, in quanto c’è il marchio ed anche il colore.  
E soprattutto, di giallo c’è la cosa più importante, il canale commerciale.

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Questo lo avevo già scritto ma è un altra cosa. 
 

Il 29/12/2020 Alle 17:16, Federix ha scritto:

Caterpillar non ha il minimo interesse a tornare nelle macchine agricole per quanto mi risulta.

 


Che piaccia o meno il colore ed il marchio sono Caterpillar.

In agricoltura ci sono delle piccole presenze a marchio Perkins e qualcosa a marchio Cat sotto i cofani bielorussi.

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15 minuti fa, Federix ha scritto:

Questo lo avevo già scritto ma è un altra cosa. 
 


Che piaccia o meno il colore ed il marchio sono Caterpillar.

In agricoltura ci sono delle piccole presenze a marchio Perkins e qualcosa a marchio Cat sotto i cofani bielorussi.

Ma come mai cat non ha più interessa a fare macchine agricole? Preferisce purtare tutto sulle mmt? 

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