MOTOSEGHE da POTATURA

[Sword]

Grazie per le informazioni.

sto valutanto anche la stihl 193.

[...leo...]

più che il peso io valuterei il bilanciamento, che spesso e volentieri quando si fanno potature si fanno le acrobazie per tagliare. dipende anche che potature si andranno ad eseguire, io personalmente ho una stihl ms 150 tc-e e per quello che devo fare io (potature di olivi) va benissimo

[Sword]

Ok grazie.

la userei per piccoli lavori a terra,tipo sramare,tagliare piccoli alberi ,legname ecc.

[AgricolaLaureti]

I migliori seghetti per la potatura manuale? Nessun dubbio: Silky

[M@tteo]

Salve a tutti, nonostante abbia schiacciato la mia Zenoah 2500 con il trattore, va ancora in moto, ma non ha più l'impugnatura e la pompa benzina è penzolante. Ho deciso di sostituirla, ma sono indeciso tra i vari modelli. Mi piace molto la Echo CS2511TES, e la Stihl, anche se non ho ben capito la differenza tra la 150 e la 193. In pratica vorrei una motosega che somigliasse molto a quella che avevo, e che è stata ottima. La userei soprattutto a terra per le sramature e ogni tanto anche in arrampicata, per cui mi occorre con impugnatura a una mano. Voi quale mi consigliate? Accetto anche suggerimenti su altre marche, purchè prodotti professionali. Un'altra domanda, un mio collega mi ha detto che le Stihl sono fatte in Cina, ha detto che c'è anche scritto in etichetta su quelle da potatura, è vero?

[saidol]

ciao a tutti,

 

vi scrivo perchè ho un Husqvarna 338 XPT che ha un tubetto miscela bucato che devo sostituire.

Siccome questo tubetto passa dietro il carter della frizione, mi tocca smontare la frizione.

 

Il dado della frizione è un 17 o 19 ma non riesco a svitarlo.

Ha un filetto contrario ?

 

Vi allego alcune foto sia del lato frizione, sia del lato opposto.

E anche una foto zona carburatore per mostrarvi il tubo da cambiare...

 

Grazie a chi mi aiuta

[saidol]

non riesco a inserire le foto...

quanto è il limite del peso ?

[saidol]

le mie sono quasi 3 mega l'una

[saidol]

forse sono riuscito!

[saidol]

nella foto qui sopra si vede bene l'esagono della frizione che devo svitare ma non riesco...

non c'è un foro per infilare qualcosa che tenga fermo l'albero motore...

e poi non sò se svitare in senso orario o antiorario...

non vorrei rompere qualcosa...

qualcuno conosce la 338XPT Husqvarna ???

HELP ME !!!

[MF6445]

nella foto qui sopra si vede bene l'esagono della frizione che devo svitare ma non riesco...

non c'è un foro per infilare qualcosa che tenga fermo l'albero motore...

e poi non sò se svitare in senso orario o antiorario...

non vorrei rompere qualcosa...

qualcuno conosce la 338XPT Husqvarna ???

HELP ME !!!

Devi svitare in senso orario, per bloccare l'albero puoi inserire una vite M14 passo 1,25 al posto della candela.

Attento a non far danni

 

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[saidol]

ciao MF,

intanto grazie,

 

ma una vite potrebbe rovinare il cielo del cilindro o sbaglio?

 

E poi secondo te una volta tolta la frizione riesco a togliere

il carter di alluminio al di sotto della frizione ?

 

Perchè io devo arrivare ai tubetti della miscela...per cambiarli!

 

Grazie

[MF6445]

ciao MF,

intanto grazie,

 

ma una vite potrebbe rovinare il cielo del cilindro o sbaglio?

 

E poi secondo te una volta tolta la frizione riesco a togliere

il carter di alluminio al di sotto della frizione ?

 

Perchè io devo arrivare ai tubetti della miscela...per cambiarli!

 

Grazie

Magari la smussi un po', si vendono ferma pistoni fatti più o meno cosi.

Non conosco la tua motosega, dietro la frizione trovi la pompa dell'olio, difficilmente riuscirai ad accedere al tubo che devi sostituire.

 

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[M@tteo]

Io solitamente utilizzo una vecchia candela con il filetto lungo in modo che vada in appoggio sul pistone. Non ho mai rovinato niente.

[...leo...]

perchè con la pistola ad aria compressa non si svita??:cheazz:

[saidol]

grazie ragazzi,

 

ma a questo punto il dubbio è:

 

se svito la frizione, ammesso di riuscirci, riesco ad arrivare ai tubi della miscela che sono dietro al carter della pompa olio ???

 

candela lunga buona idea...la pistola ad aria compressa mi manca...

[M@tteo]

Ma normalmente quelle viti essendo sinistre tendono a stringersi durante il moto, per cui non vengono serrate a "morte", se il pistone è bloccato di solito basta poco per allentarle. Secondo me fai prima a svitare la frizione e provare più che a chiedere.

[saidol]

Certo Matteo ti do ragione anch'io la penso così!

Allora provo a svitare in senso orario guardando la foto.

D'altronde dal lato opposto c'e il volano con la parte elettrica e non ho la possibilita' di arrivare a questi tubetti...

Dai provo a vedere...al massimo rimonto!

[Paguro]

Per bloccare il pistone non usare fermi meccanici tipo fermapistoni,viti o candele......perché bucare il cielo del pistone è molto facile se la frizione non si smolla.

Procurati una corda da 8 oppure 10 mm di diametro,tagliate 10 cm e fondi le estremità con un accendino.

A questo punto togli la candela e MOLTO IMPORTANTE tira fuori almeno 20cm la corda di avviamento cercando di fermarti a metà corsa del pistone.

Ora sempre tenendo fuori la corda di avviamento,inserisci una parte di corda che hai preparato nel cilindro cercando di dagli un senso di rotazione.

A questo punto puoi svitare la frizione senza problemi.

Se la corda di avviamento la tieni fuori non danneggi neanche l'avviatore.

[Toso]

Ci vorrebbe un video cavolo....per spiegare tutto il procedimento.

MA io sapevo che si dovevano usare fermi blocca pistone ecc

Comunque se non ho capito male la corda la devi infilare nel buco della candela,ma siamo sicuri che non la trancia?!

[Paguro]

Ci vorrebbe un video cavolo....per spiegare tutto il procedimento.

MA io sapevo che si dovevano usare fermi blocca pistone ecc

Comunque se non ho capito male la corda la devi infilare nel buco della candela,ma siamo sicuri che non la trancia?!

 

Non si trancia perché lo scopo è di creare uno spessore gommoso nel cilindro.

La corda viene schiacciata tra i due corpi.

 

 

Ieri sera Toso hai fatto il "bravo"......ho visto che questa mattina ti sei alzato presto.....

[saidol]

ciao Paguro,

 

grazie mille,

 

ho capito quello che hai scritto, mi sembra una buona idea, ci provo.

 

Ma tu conosci la 338 xpt ?

Fine settimana provo in questo modo, sperando di riuscire ad arrivare ai tubetti della miscela per cambiarli...

 

Vi faccio sapere

[Paguro]

Si conosco la 338 ma è molto che non riparo più.....

Il grosso neo della 338 è la sostituzione della pompa dell'olio.

[saidol]

certo immagino che la pompa dell'olio si trova sotto la frizione.

 

io spero solo di riuscire a togliere l'intero carter al di sotto della frizione per arrivare

ai tubi della miscela

 

sabato provo

[saidol]

ottimo consiglio quello della corda dentro al pistone-cilindro,

infatti sono riuscito a smontare la frizione.

 

Ora però ho un altro problema: devo smontare il volano, quello rotondo in alluminio con le alette per il rafreddamento.

 

E' facile da smontare ma poi deve essere rimontato mettendolo in fase o cose strane o difficili ?

 

grazie