Trattori Valtra pareri , costi , consumi .

[Calle 89]

   PESATA -    VALTRA G135  VERSU

Gommatura 600/65 R 38  480/65 R28

Gasolio  Vuoto,  Sollevatore e PTO frontale     ---- TOTALE 5.200 kg

Con caricatore frontale (600 forche + 250 staffe ) ----  TOTALE   6.050 kg

Da aggiungere anche zavorra anteriore 600 kg

Bellissimo, pensavo pesasse un pochino di più ma mi sbagliavo


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[@gianlu@]

Bellissimo, pensavo pesasse un pochino di più ma mi sbagliavo


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Basta portarlo in pesa e vedrai che pesa di più...

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[tripleboss]

Il mio non l'ho ancora pesato, ma mi sa che passa gli 80 qli.

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[Calle 89]

Basta portarlo in pesa e vedrai che pesa di più...

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Be L avrà Pesato,visto i dati...


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[DjRudy]

37 minuti fa, Calle 89 ha scritto:

Be L avrà Pesato,visto i dati...


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Ha solo guardato la bolla di spedizione, ma io attendo rilevamento in pesa perchè mancano almeno 3-4 q.li all'appello.

[Federix]

Quest'anno ricorre il settantesimo anniversario per Valtra e sembra che sarà un anno ricco di novità.

https://www.valtra.it/informazioni-su-valtra/7-anniversario.html

Probabilmente vedremo l'allargamento della quinta generazione , avviata con la serie G e che presumibilmente proseguirà con una nuova serie. 

Si tratta sicuramente di un trattore che va collocarsi in un segmento molto interessante, che almeno per quanto concerne il mercato europeo ha un peso importante su quella che possiamo considerare la medio-alta potenza.

inoltre sarà interessante vedere quali sviluppi verranno dati ai Valtra "più puri", il T e l'N, e quali invece alla serie S.

[valeriol25]

5 ore fa, Federix ha scritto:

Quest'anno ricorre il settantesimo anniversario per Valtra e sembra che sarà un anno ricco di novità.

https://www.valtra.it/informazioni-su-valtra/7-anniversario.html

Probabilmente vedremo l'allargamento della quinta generazione , avviata con la serie G e che presumibilmente proseguirà con una nuova serie. 

Si tratta sicuramente di un trattore che va collocarsi in un segmento molto interessante, che almeno per quanto concerne il mercato europeo ha un peso importante su quella che possiamo considerare la medio-alta potenza.

inoltre sarà interessante vedere quali sviluppi verranno dati ai Valtra "più puri", il T e l'N, e quali invece alla serie S.

A me han detto che a marzo uscirà la serie Q , circa un MF 8S uguale sotto e sopra un T poco più grosso.

[Federix]

Si sarà sicuramente una delle serie più attese, anche se sappiamo ancora molto poco.

Certamente successivamente anche le serie N T ed S saranno evolute.

[agcoparts]

1 ora fa, Federix ha scritto:

Si sarà sicuramente una delle serie più attese, anche se sappiamo ancora molto poco.

Certamente successivamente anche le serie N T ed S saranno evolute.

La nuova serie Q5 sarà basata su un MF 8S con un po 'più di potenza, ma sarà prodotta in Finlandia e con una nuova cabina Valtra? ...

[Romagna-doc]

2 ore fa, valeriol25 ha scritto:

A me han detto che a marzo uscirà la serie Q , circa un MF 8S uguale sotto e sopra un T poco più grosso.

a marzo, in concessionaria mi hanno riferito che anche la Serie A sarà aggiornata alla 5 generazione

 

[DjRudy]

46 minuti fa, agcoparts ha scritto:

La nuova serie Q5 sarà basata su un MF 8S con un po 'più di potenza, ma sarà prodotta in Finlandia e con una nuova cabina Valtra? ...

Più potenza ovvero a quanti cavalli arriverà? Monterà un motore diverso dal 7400?

[agcoparts]

6 ore fa, DjRudy ha scritto:

Più potenza ovvero a quanti cavalli arriverà? Monterà un motore diverso dal 7400?

Verrà utilizzato il motore 7.4

[valeriol25]

9 ore fa, agcoparts ha scritto:

La nuova serie Q5 sarà basata su un MF 8S con un po 'più di potenza, ma sarà prodotta in Finlandia e con una nuova cabina Valtra? ...

OH oh oh nuova cabina.. ??. 

Mi hanno detto anche Direct

[DjRudy]

Direct sarà il Dyna7 o l'E Power rinominato. 

Mi sa a me che è la stessa solfa di Valtra G e MF 5s, ovvero macchine identiche strutturalmente, cambia la cabina e dove vengono assemblati.

[Mefisto2]

16 minuti fa, DjRudy ha scritto:

Direct sarà il Dyna7 o l'E Power rinominato. 

Mi sa a me che è la stessa solfa di Valtra G e MF 5s, ovvero macchine identiche strutturalmente, cambia la cabina e dove vengono assemblati.

È ovvio che è così  ...... sinceramente, invece, mi sembra assai strana la decisione di voler assemblare in Finlandia il G e il futuro Q,  quando gli attuali A e gli S sono assemblati da sempre sulle stesse identiche linee di montaggio degli omologhi MF in quel di Beauvais. 

Modificato 6 Gennaio 2021 da Mefisto2

[Edo]

È ovvio che è così  ...... sinceramente, invece, mi sembra assai strana la decisione di voler assemblare in Finlandia il G e il futuro Q,  quando gli attuali A e gli S sono assemblati da sempre sulle stesse identiche linee di montaggio degli omologhi MF in quel di Beauvais. 

Ma fanno bene, se vuoi le cose fatte bene devi fartele te.


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[Mefisto2]

1 ora fa, Edo ha scritto:

Ma fanno bene, se vuoi le cose fatte bene devi fartele te.


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E sì .... secondo il ragionamento di cui sopra gli attuali serie "A" e i Serie "S" fin dal '04 (omologhi degli MF 8400), per non parlare degli MT 400/500/600 nelle varie nomenclature "A" -"B" - "C" ....... "E" - "F" .. ecc. ecc. a seconda degli anni, ...... son delle mezze seghe perchè assemblati sulle stesse catene di montaggio degli MF in Beauvais ..... ma per piacere ..... 

[Calle 89]

E sì .... secondo il ragionamento di cui sopra gli attuali serie "A" e i Serie "S" fin dal '04 (omologhi degli MF 8400), per non parlare degli MT 400/500/600 nelle varie nomenclature "A" -"B" - "C" ....... "E" - "F" .. ecc. ecc. a seconda degli anni, ...... son delle mezze seghe perchè assemblati sulle stesse catene di montaggio degli MF in Beauvais ..... ma per piacere ..... 

Io però ho notato una gran differenza tra il t 5 e il luxxum, se sia solo differenza di stabilimento nn lo so ma c’è e si nota.


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[Mefisto2]

1 minuto fa, Calle 89 ha scritto:

Io però ho notato una gran differenza tra il t 5 e il luxxum, se sia solo differenza di stabilimento nn lo so ma c’è e si nota.


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Mbè ????? ........ e quale sarebbe il nesso tra gli stabilimenti CNH e quelli AGCO ????

[agcoparts]

31 minuti fa, Mefisto2 ha scritto:

E sì .... secondo il ragionamento di cui sopra gli attuali serie "A" e i Serie "S" fin dal '04 (omologhi degli MF 8400), per non parlare degli MT 400/500/600 nelle varie nomenclature "A" -"B" - "C" ....... "E" - "F" .. ecc. ecc. a seconda degli anni, ...... son delle mezze seghe perchè assemblati sulle stesse catene di montaggio degli MF in Beauvais ..... ma per piacere ..... 

L'unica serie che viene assemblata in Francia è la serie S, a partire dalla S2, tutte le altre vengono assemblate in Finlandia.

[Mefisto2]

7 minuti fa, agcoparts ha scritto:

L'unica serie che viene assemblata in Francia è la serie S, a partire dalla S2, tutte le altre vengono assemblate in Finlandia.

A febbraio '19 anche gli "A" Dyna4 al loro lancio praticamente ..... se han cambiato ieri mattina non saprei .....

[Calle 89]

Mbè ????? ........ e quale sarebbe il nesso tra gli stabilimenti CNH e quelli AGCO ????

Stai calmo che basta un solo punto interrogativo, è per dire che a volte può essere che in base al posto di produzione ci sia una qualità diversa, capito? Sicuramente sarà capitato anche a te di notare questa cosa, nn c’entra se è agco, cnh, jd, o altri perché i trattori e gli ispettori sono comunque del posto con lacune o finezze che in altri siti nn hanno, o pensi che tutto ciò che produce fendt sia controllato da un tedesco puntiglioso anche se producono fuori confine?


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[agcoparts]

10 minuti fa, Mefisto2 ha scritto:

A febbraio '19 anche gli "A" Dyna4 al loro lancio praticamente ..... se han cambiato ieri mattina non saprei .....

Ti sbagli, la serie A4 in tutte le sue varianti è sempre stata assemblata nello stabilimento di Suolahti, altra cosa è che la trasmissione Gima arriva da Beavauis, ma l'assemblaggio è sempre stato fatto in Finlandia

[Mefisto2]

6 minuti fa, Calle 89 ha scritto:

Stai calmo che basta un solo punto interrogativo, è per dire che a volte può essere che in base al posto di produzione ci sia una qualità diversa, capito? Sicuramente sarà capitato anche a te di notare questa cosa, nn c’entra se è agco, cnh, jd, o altri perché i trattori e gli ispettori sono comunque del posto con lacune o finezze che in altri siti nn hanno, o pensi che tutto ciò che produce fendt sia controllato da un tedesco puntiglioso anche se producono fuori confine?


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Quindi tu in base ai punti interrogativi che uno mette deduci lo stato di "alterazione" dell' individuo ?????  ..... bene .... buon per te .......  vabbè, lasciamo stare che siam fatti "vecchi" quì sul forum ormai per certe cose .....

4 minuti fa, agcoparts ha scritto:

Ti sbagli, la serie A4 in tutte le sue varianti è sempre stata assemblata nello stabilimento di Suolahti, altra cosa è che la trasmissione Gima arriva da Beavauis, ma l'assemblaggio è sempre stato fatto in Finlandia

Avrò avuto le allucinazioni .... cosa dirti.

[Calle 89]

Avrò avuto le allucinazioni .... cosa dirti.

Purtroppo nei messaggi è così, comunque non è questo il punto,L importante è che abbiamo espresso un parere e che sia stato capito, la differenza di qualità in base al sito di produzione c’è e nn si può negare,secondo me.


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