Trattori Valtra pareri , costi , consumi .

[andrea4500c]

 foto del q ?

[Federix]

41 minuti fa, mbx ha scritto:

Si sa qualcosa su che vario monterà l’N5?

Cvt Valtra direi.

[agcoparts]

Il 21/2/2021 Alle 16:26, Federix ha scritto:

Interessante, intervento importante sulla cabina quindi. 
Sarebbe la stessa cabina che andrà anche sulla serie Q ?

 
 

Ci sono voci di una nuova cabina ridisegnata per la serie Q e la serie S, se quest'ultima serie sposta la sua produzione in Finlandia, il che è molto possibile. Ma ci sono anche due finiture di cabina nella cabina dell'N5-T5, per che può anche essere praticabile ..

[agcoparts]

22 ore fa, Federix ha scritto:

Cvt Valtra direi.

Esatto, le trasmissioni vengono mantenute, con un grande passo in avanti nei famosi cambi di gruppo C-D.

[agcoparts]

23 ore fa, andrea4500c ha scritto:

 foto del q ?

Nuovo T5-N5

[Federix]

Ci sarà un evento online per il lancio dei nuovi prodotti il 16 aprile.

[Romagna-doc]

Articolo sulle variazioni di Gamma A e T in atto ora.

Sulla gamma A di 5th generazione, motorizzata 3 cilindri (fino a A95), la trasmissione sarà disponibile con Hi-Lo a 2 velocità.Sui 4 cilindri confermato il 4 velocità sotto carico.

Dovrebbe altresì comparire una versione GL (Gear Level) con bracciolo evoluto (sempre per Gamma A)

https://macchinemotoriagricoli.edagricole.it/novita-dalle-aziende/a-e-t-per-festeggiare-i-70-anni-di-valtra/?utm_term=536851+-+https%3A%2F%2Fmacchinemotoriagricoli.edagricole.it%2Fnovita-dalle-aziende%2Fa-e-t-per-festeggiare-i-70-anni-di-valtra%2F&utm_campaign=Campagne+B-NBM+Macchine+e+Motori+Agricoli+(MM)+-+Newsletter_MMA_20210226&utm_medium=email&utm_source=MagNews&utm_content=109852+-+53740+(2021-02-26) 

[luca]

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[CBO]

Il 6/2/2021 Alle 13:46, valeriol25 ha scritto:

Non lo conosco, io ho Versu e direct, che col monitor puoi variare tutti i parametri per farlo andare in automatico. Per esempio con il vario in D riesco a partire da carico. 

Mentre col Versu del G135 bisogna partire da C3 se va bene. Bisogna impostare bene il numero di giri minimo e massimo per il cambio marcia

Buongiorno colleghi. 

Ieri parlando con un collega veronese mi parlava molto bene dell' N174 come rapporto qualita'/prezzo 

Lui li usa soprattutto per trasporto su strada e tale sarebbe anche l'uso che ne farei io.

Qualcuno ha esperienza? Nel trevigiano sono praticamente assenti. Ne vedo uno girare in vendemmia ma non credo sia un N vista la stazza. 

Grazie. 

[valeriol25]

4 ore fa, CBO ha scritto:

Buongiorno colleghi. 

Ieri parlando con un collega veronese mi parlava molto bene dell' N174 come rapporto qualita'/prezzo 

Lui li usa soprattutto per trasporto su strada e tale sarebbe anche l'uso che ne farei io.

Qualcuno ha esperienza? Nel trevigiano sono praticamente assenti. Ne vedo uno girare in vendemmia ma non credo sia un N vista la stazza. 

Grazie. 

Io ho N174D e va bene. Che lavori devi fare e che attrezzi hai già

[Edo]

Hai concessionari in zona? Gaiani Rino?

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[ogurek]

4 ore fa, CBO ha scritto:

Buongiorno colleghi. 

Ieri parlando con un collega veronese mi parlava molto bene dell' N174 come rapporto qualita'/prezzo 

Lui li usa soprattutto per trasporto su strada e tale sarebbe anche l'uso che ne farei io.

Qualcuno ha esperienza? Nel trevigiano sono praticamente assenti. Ne vedo uno girare in vendemmia ma non credo sia un N vista la stazza. 

Grazie. 

Un amico contoterzista che aveva solo Fendt di varie potenze ne ha presi 5 due o tre anni fa, tutti bianchi È tutti con cambio CVT o Vario, non so più come lo chiama Valtra.

Fa soprattutto trasporti ma anche aratura, semine,....

È molto molto contento, sia per facilità di utilizzo che per consumi.

mi pare sono tutti omologati per i 50km/h ma mi sa che vanno anche di più,  in pianura con il 3 assi carico fanno impressione.

[valeriol25]

2 minuti fa, ogurek ha scritto:

Un amico contoterzista che aveva solo Fendt di varie potenze ne ha presi 5 due o tre anni fa, tutti bianchi È tutti con cambio CVT o Vario, non so più come lo chiama Valtra.

Fa soprattutto trasporti ma anche aratura, semine,....

È molto molto contento, sia per facilità di utilizzo che per consumi.

mi pare sono tutti omologati per i 50km/h ma mi sa che vanno anche di più,  in pianura con il 3 assi carico fanno impressione.

Fanno i 57 km/h.   La scelta é nel peso. N circa 65 q.li e T verso gli 80 q.li.    Con N vai tranquillo con 200 q.li dietro

[Edo]

Fanno i 57 km/h.   La scelta é nel peso. N circa 65 q.li e T verso gli 80 q.li.    Con N vai tranquillo con 200 q.li dietro

Ma il tuo ha le sospensioni attive sulla cabina?

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[valeriol25]

3 minuti fa, Edo ha scritto:

Ma il tuo ha le sospensioni attive sulla cabina?

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Quelle meccaniche, sennò c'erano anche ad aria. Cmq sono eccellenti

[Edo]

Quelle meccaniche, sennò c'erano anche ad aria. Cmq sono eccellenti

A me non hanno convinto molto le sospensioni meccaniche, l'n che avevo provato era un po' rigido sul posteriore, così come il mio.
Mi piacerebbe provarne uno con le sospensioni ad aria sulla cabina.

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[valeriol25]

1 ora fa, Edo ha scritto:

A me non hanno convinto molto le sospensioni meccaniche, l'n che avevo provato era un po' rigido sul posteriore, così come il mio.
Mi piacerebbe provarne uno con le sospensioni ad aria sulla cabina.

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Io però ho il sedile ad aria Evolution, molto più comodo del normale. Forse avevi quello

[CBO]

3 ore fa, valeriol25 ha scritto:

Io ho N174D e va bene. Che lavori devi fare e che attrezzi hai già

Trasporti, solo trasporti. 400/450 ore/anno, nulla di che, ma molto concentrate con vasche da 240/250 ql lordi o botti da 200 ql e poi un po' di movimentazione mezzi su carelloni.

Nessun lavoro gravoso in campo. 

Il collega invece di ore/anno con i suoi (2019/2020) ne fa oltre le 1300 prevalentemente su strada ma non solo e ne e' entusiasta tant'e' che nel ricambio parco macchine sta passando per le cavallerie medie da Fendt a Valtra.

 

[CBO]

3 ore fa, Edo ha scritto:

Hai concessionari in zona? Gaiani Rino?

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Se stai chiedendo a me non saprei ma Valtra mi da come buono un concessionario che sapevo essere di Kubota ...

[Edo]

Io però ho il sedile ad aria Evolution, molto più comodo del normale. Forse avevi quello

Si penso di si, infatti bisogna prendere il sedile come il tuo, quello normale non è un gran che

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[valeriol25]

34 minuti fa, CBO ha scritto:

Trasporti, solo trasporti. 400/450 ore/anno, nulla di che, ma molto concentrate con vasche da 240/250 ql lordi o botti da 200 ql e poi un po' di movimentazione mezzi su carelloni.

Nessun lavoro gravoso in campo. 

Il collega invece di ore/anno con i suoi (2019/2020) ne fa oltre le 1300 prevalentemente su strada ma non solo e ne e' entusiasta tant'e' che nel ricambio parco macchine sta passando per le cavallerie medie da Fendt a Valtra.

 

Chiedi a lui, però forse 250 q.li totali con N su terra umida, si impianta.  Comunque Tassativo il Direct e sedile evolution. Fai un preventivo e faccelo vedere

Modificato 22 Marzo 2021 da valeriol25

[Fabio Colacicco]

Chiedi a lui, però forse 250 q.li totali con N su terra umida, si impianta.  Comunque Tassativo il Direct e sedile evolution. Fai un preventivo e faccelo vedere

Serie N è 266 cm di passo, ben gommato e con sollevatore anteriore dovrebbe superare agevolmente i 70 q.li, con una bella zavorra anteriore io credo che dumper da 250 q.li lo tira fuori bene in terreno umido dove non si pianta il rimorchio.

[CBO]

18 ore fa, valeriol25 ha scritto:

Chiedi a lui, però forse 250 q.li totali con N su terra umida, si impianta.  Comunque Tassativo il Direct e sedile evolution. Fai un preventivo e faccelo vedere

 

12 ore fa, Fabio Colacicco ha scritto:

Serie N è 266 cm di passo, ben gommato e con sollevatore anteriore dovrebbe superare agevolmente i 70 q.li, con una bella zavorra anteriore io credo che dumper da 250 q.li lo tira fuori bene in terreno umido dove non si pianta il rimorchio.

Sono vasche o botti che rimangono in capezzagna (vigneti). 

Nessuna lavorazione su terreno mosso. 

Il peso mi sembra adatto. Sono i 4 cilindri che non so quanto consumano su strada.

[Fabio Colacicco]

Sono vasche o botti che rimangono in capezzagna (vigneti). 
Nessuna lavorazione su terreno mosso. 
Il peso mi sembra adatto. Sono i 4 cilindri che non so quanto consumano su strada.

Immaginavo, per questo credo che sia una macchina idonea per te, è il 4 cilindri con più cubatura e potenza, 5000 cc e 200 cv su strada e pdf.
Consuma meno del 6 a medio carico, più o meno uguale o leggermente di più del 6 a pieno carico, esperienza fatta con il mio Maxxum 140 cavalli circa, contro il Maxxum 6 cilindri 170 circa

[Federix]

E se fosse solo un’espansione della serie T??