Case IH Luxxum e Farmall U Pro

[giovanniv]

credo intenda il porta zavorra che sui nh vecchi era di fusione e pesava circa 200kg più le 4 valigette da 50kg, tanto per intenderci quelle della serie 90 più o meno

[BozzoCaseIH]

no a me ha detto proprio che montano quattro zavorre da 100kg... infatti non le ho mai viste nemmeno io così e non son proprio comode se le devo sganciare perché devo usare il muletto... no so sinceramente, mi avevan proposto anche di mettere loro del consorzio delle zavorre del New Holland più piccole ma gli ho detto di no perché voglio che la macchina esca già di fabbrica finita e non voglio un trattore Case IH con Zavorre con Stemma NH, è un pugno nell'occhioO0

Mi han detto comunque che il primo Farmall che arriverà al consorzio a Padova mi chiameranno per andarlo a vedere così mi chiarsco un pò le idee... per ora la macchina io la ho vista solo nei depliant.

Il peso ovviamente si riferisce con zavorre e pieno di gasolio.

[DjRudy]

Complimenti bozzo... ma anche a sto giro niente sollevatore ant.... bah...

[BozzoCaseIH]

dj questo ed altri acquisti che sto facendo sono tutti legati ad un psr... con il sollevatore andavo davvero troppo su con i prezzi!

[DjRudy]

Diagramma velocità della nuova trasmissione ZF 32 + 32

 

 

Curve di coppia e potenza del FC5 3400

 

 

Tutte le varie funzioni dei comandi del cambio (dedicata ad Atzo)

 

 

N.B. Accelleratore con due levettine: Leva SX per regime motore, la posizione della leva DX stabilisce il punto di cambio (secondo il regime del motore) della funzione del cambio automatico.

Modificato 5 Luglio 2013 da DjRudy

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sei un grande!

[DjRudy]

Grazie troppo buono!

 

Altra chicca per te!

 

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quì ci mangio per un pò !.......solo vorrei capire chi ti passa il materiale

[Gian81]

Diagramma velocità della nuova trasmissione ZF 32 + 32

 

 

Cos' è il separatore rotativo?

 

Tutte le varie funzioni dei comandi del cambio (dedicata ad Atzo)

 

 

N.B. Accelleratore con due levettine: Leva SX per regime motore, la posizione della leva DX stabilisce il punto di cambio (secondo il regime del motore) della funzione del cambio automatico.

 

In cosa consistono le modalità powershift gear matching ed automatico 1 e 2 ?

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Penso, siano le modalità d'uso del cambio in "manuale" ovvero p.s nel senso che cambia rapporto all'interno di una stessa gamma (ricevendo l'impulso tramite botoncino premuto dall'operatore ), e automatico totale (ad es. in trasporto ) pre-programmando il regime con le due levette, e abilitandolo con "A" si va in funzione automatica del cambio !!

Modificato 6 Luglio 2013 da [email protected]

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........giusto per la precisione ........ma il sollevatore del pro, ha il controllo dello sforzo al 3° punto giusto??:cheazz: (:muro: ditemi di no )

..........bello leggere valvola EDC )

[Gian81]

Penso, siano le modalità d'uso del cambio in "manuale" ovvero p.s nel senso che cambia rapporto all'interno di una stessa gamma (ricevendo l'impulso tramite botoncino premuto dall'operatore ), e automatico totale (ad es. in trasporto ) pre-programmando il regime con le due levette, e abilitandolo con "A" si va in funzione automatica del cambio !!

 

Mi parte che il tasto A per l'inserimento dell'automatismo sia presente sulla leva multifunzione ma anche vicino alle 2 levette dell'acceleratore, mi vien da pensare che gear matching possa essere la funzione che, una volta stabilita la velocità di avanzamento, regoli marcia e regime motore in base allo sforzo di trazione.

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bhè si è presente su entrambi, ma il regime lo imposti tu ...e lui si comporta di conseguenza, poi che tenga conto anche dello sforzo in trazione non te lo so dire, da quel poco che c'è scritto ci si può navigare sopra ma è difficile dirlo con certezza !

 

Comunque questo mezzo rappresenta a mio avviso una valida alternativa al mf 5600 sia come posteriore, (gruppo sollevatore), sia come trasmissione, seppur non ispirandosi al dyna4 , rappresenta una sua valida alternativa, mostrando qualità alternative ed originali, si dimostra un cambio efficiente sopratutto in base alle opzioni di impostazione utilizzo, ed allo stesso tempo completo e comodo grazie alla leva multifunzione (perfino preferibile a quella dell'mf ...considerazioni mie personali ).

Questo è quello che mi sento di dire a pelle !............i riscontri sul campo daranno il responso ultimo e più veritiero !

[federico 89]

Ma è possibile montare la pompa idraulica a centro chiuso su tutti e tre i modelli o solo sul 115?

[DjRudy]

Sinceramente ho postato il grafico senza nemmeno guardarlo. Sicuramente c'è un errore, forse è il rilevamento della coppia alla PTO con la PTO a 1000 giri e giri motore a 1900 giri, oppure hanno semplicemente sbagliato la scala. Quindi direi che quel grafico va lasciato stare.

 

@federico 89 si può montare anche sul 95 e 105 la pompa da 100 litri a centro chiuso.

Modificato 7 Luglio 2013 da DjRudy

[valtra]

ha l'olio separato per cambio e servizi ausiliari? quello che si vede nel disegno è il serbatoio olio servizi?

[Rc21]

ha l'olio separato per cambio e servizi ausiliari? quello che si vede nel disegno è il serbatoio olio servizi?

 

Si ha l'olio separato per il cambio e i servizi.

 

quì ci mangio per un pò !.......solo vorrei capire chi ti passa il materiale

 

Il materiale lo davano al corso case.

 

........giusto per la precisione ........ma il sollevatore del pro, ha il controllo dello sforzo al 3° punto giusto??:cheazz: (:muro: ditemi di no )

..........bello leggere valvola EDC )

 

Il controllo dello sforzo lo rileva sul perno dei bracci inferiori.

Modificato 7 Luglio 2013 da Federix

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Si ha l'olio separato per il cambio e i servizi.

 

 

 

Il materiale lo davano al corso case.

 

 

 

Il controllo dello sforzo lo rileva sul perno dei bracci inferiori.

...benissimo, ora dici qualcosa sul motore !........sai si legge post trattamento, inoltre le scatole filtri son ben diverse !!

[Rc21]

Il motore uguale a quello del farmal u. I'fpt 3400 con il filtro. Cambia l' accoppiamento motore/ cambio che e dritto e quindi il cofano motore risulta piu' basso rispetto al farmal u.

[DjRudy]

Farmall 115 U Pro presente al Red Tour

 

[80explorer]

video fatto al red summer tour

[[email protected]]

Però preferisco dj spiegando i mezzi in prova !!........questo video spiega ben poco !

[Gian81]

Nemmeno a me è piaciuta troppo la presentazione, specialmente non mi torna la funzione del doppio acceleratore.

[450V]

Il doppio acceleratore,regoli il max ed il min,quando mandi giù la leva del max,l altra ti tiene il minimo impostato.

[star4000]

Si ma come si fa a mettere su uno così al demo tour..NON NE HA UNA IDEA ...che tristezza ..