Luter1990 Inviato 13 Maggio 2016 Condividi Inviato 13 Maggio 2016 Grazie Per la risposta invece la frizione e a bagno d'olio? Ho bisogno di un po di informazioni su sto trattore perché è la prima volta che ci metto le mani Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Nicola77 Inviato 13 Maggio 2016 Condividi Inviato 13 Maggio 2016 La frizione è monodisco a secco...semplice semplice... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Luter1990 Inviato 13 Maggio 2016 Condividi Inviato 13 Maggio 2016 Ok perfetto perché tipo l ho tirata perché grattato le marce lavorava bene ma poi è tornata a lavorare male come prima non se non tiene più il materiale della frizione preciso che è rimasto 2 anni sotto l acqua.cosa può avere Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Tiziano Inviato 13 Maggio 2016 Condividi Inviato 13 Maggio 2016 Il cambio non è sincronizzato, quindi le grattate ci stanno se si cambia con mezzo in movimento; la frizione è a posto se, da fermi, cambio in folle e motore al minimo, si preme il pedale e attendendo 3-5 secondi si innesta la marcia e non si sente grattare; oppure, sempre con motore in moto, premendo il pedale frizione, si vede il giunto elastico -posto subito fuori ca campana frizione- cessa di ruotare dopo 3-5 secondi. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Luter1990 Inviato 13 Maggio 2016 Condividi Inviato 13 Maggio 2016 Grazie mille per la risposta... allora è aposto perché se la tengo non grattano per entrare... invece nella scatola dello sterzo che tipo di olio va? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Tiziano Inviato 13 Maggio 2016 Condividi Inviato 13 Maggio 2016 (modificato) Per fare una bella cosa sarebbe da usarsi quegli olii universali multigrado che sono studiati proprio per macchine agricole senza troppe pretese e che possono essere usati dappertutto (motore, trasmissione e impianto idraulico) come lo era l'Agip Supertractor universal, OlioFiat Ambra (faccio nomi vecchi, ora riformulati), altrimenti metti un sae 90 nella trasmissione,riduttori e scatola guida, ma poi ti servirebbe anche un olio idraulico per la sezione idraulica del sollevatore ( se è presente). Il sae 90-140 è più adato nella trasmissione perchè essendo più viscoso limita le grattate da fermo poichè "frena" un po' di più gl iingranaggi. Ps. guarda anche nella parte posteriore dove c'è la presa di forza poichè, se non ricordo male, anch'essa ha il proprio contenuto di olio. Modificato 13 Maggio 2016 da Tiziano Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Nicola77 Inviato 15 Maggio 2016 Condividi Inviato 15 Maggio 2016 Il consiglio di Tiziano,cioè di mettere olio 90-140 è quanto di più giusto si possa dire:blink:...personalmente su 215 e 615 (cambi non sincronizzati) ne ho tratto benefici...non tanto nei cambi marcia quanto nelle partenze da fermo con cambio,quindi, in folle... stessa linea ho seguito sul Dutra...la cui cascata di ingranaggi è soggetta a notevole inerzia..... ma questa è un'altra storia.... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Luter1990 Inviato 16 Maggio 2016 Condividi Inviato 16 Maggio 2016 Capito vi ringrazio... si la presa di forza c'è l'ha domani provo a controllare nella presa di forza se ne manca.. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Luter1990 Inviato 16 Maggio 2016 Condividi Inviato 16 Maggio 2016 [ATTACH]30162[/ATTACH] [ATTACH]30162[/ATTACH] [ATTACH]30162[/ATTACH] [ATTACH]30163[/ATTACH] Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Tiziano Inviato 17 Maggio 2016 Condividi Inviato 17 Maggio 2016 Capito vi ringrazio... si la presa di forza c'è l'ha domani provo a controllare nella presa di forza se ne manca.. Precisazione, in realtà bisognerebbe verificare nel caso ci sia la puleggia motrice, sennò il lubrificante è lo stesso della trasmissione. Poi guarda se hai l'ingrassatore anche sulla pompa acqua motore. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Luter1990 Inviato 18 Maggio 2016 Condividi Inviato 18 Maggio 2016 Ciao ho visto che nella presa di forza ha un tubo che porta nel serbatoio Dell'Olio del sollevatore quindi deduco che vada li per tutti e 2.. ingrassatori li ha un po d appertutto ho visto Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
scat Inviato 18 Maggio 2016 Condividi Inviato 18 Maggio 2016 Ciao ho visto che nella presa di forza ha un tubo che porta nel serbatoio Dell'Olio del sollevatore quindi deduco che vada li per tutti e 2.. ingrassatori li ha un po d appertutto ho vistono, l'olio del sollevatore è a parte, non centra nulla col cambio Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Luter1990 Inviato 18 Maggio 2016 Condividi Inviato 18 Maggio 2016 Il mio l'ho guardato tutto.. allora olio del cambio ha il tappo a bullone vicino alle marce e nel laterale il livello del massimo.. invece per la presa di forza e il sollevatore ha il serbatoio vicino alla batteria.. lato motorino d'avviamento per capirci meglio . Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
scat Inviato 19 Maggio 2016 Condividi Inviato 19 Maggio 2016 Il mio l'ho guardato tutto.. allora olio del cambio ha il tappo a bullone vicino alle marce e nel laterale il livello del massimo.. invece per la presa di forza e il sollevatore ha il serbatoio vicino alla batteria.. lato motorino d'avviamento per capirci meglio . se non hai la puleggia la presa di forza fa parte del cambio, non centra col sollevatore che ha il serbatoio vicino alla batteria. il sollevatore è un impianto a parte. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Tiziano Inviato 19 Maggio 2016 Condividi Inviato 19 Maggio 2016 .. invece per la presa di forza e il sollevatore ha il serbatoio vicino alla batteria.. lato motorino d'avviamento per capirci meglio . Forse ti porta in errore il fatto che i pistoni del sollevatore sono alimentati da tubi esterni che ti sembrano portare alla presa di forza. Potresti postarci una foto in merito? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Luter1990 Inviato 20 Maggio 2016 Condividi Inviato 20 Maggio 2016 Oggi la faccio e ve la posto grazie Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Luter1990 Inviato 21 Maggio 2016 Condividi Inviato 21 Maggio 2016 Come si fa a postare le foto? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Fiat 211 r Inviato 9 Luglio 2017 Condividi Inviato 9 Luglio 2017 Salve a tutti possiedo un fiat*211r*da poco restaurato... ho montato la pompa del sollevatore nuova... il sollevatore alza solo che i tubi tremano un po e poi si fanno bollenti anche la pompa si fa bollente... cosa puo essere??*** Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mareziano Inviato 12 Luglio 2017 Condividi Inviato 12 Luglio 2017 La pompa è la sua? i tubi li hai attaccati bene o hai invertito le uscite?? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Fiat 211 r Inviato 29 Luglio 2017 Condividi Inviato 29 Luglio 2017 Si e la sua... comunque ho risolto era il distributore montato male.... ma perche questi trattori sono lenti nell avviamento Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Tiziano Inviato 29 Luglio 2017 Condividi Inviato 29 Luglio 2017 Cosa intendi per "lenti nell'avviamento"? Gli dai i 60" di candelette prima?, comunque anche le dimensioni del volano, non consente al motorino di avviamento cose fulminee Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Fiat 211 r Inviato 29 Luglio 2017 Condividi Inviato 29 Luglio 2017 A motore freddo si all incirca 60 secondi xo ci mette sempre tempo a partire... pero a motore caldo lo stesso tarda a partire... cosa si potrebbe fare x un avviamento piu veloce?? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Tiziano Inviato 30 Luglio 2017 Condividi Inviato 30 Luglio 2017 Ma intendi che occorrono diversi giri del motore perchè si animi? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Fiat 211 r Inviato 30 Luglio 2017 Condividi Inviato 30 Luglio 2017 Cioe nn ha un accessione veloce... fa prima una decina di giri e poi parte Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Fiat 211 r Inviato 7 Ottobre 2019 Condividi Inviato 7 Ottobre 2019 Ragazzi ke portata ha il sollevatore della 211r ... quanto riesce ad alzare? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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