Same Dorado T4i, Lamborghini Spire, Deutz-Fahr 5D

[Agripower]

Una domanda, voi usate un qualche additivo nel gasolio e nell'olio motore?

[Gianni il Folle]

Una domanda, voi usate un qualche additivo nel gasolio e nell'olio motore?

No mai messo nulla.

Inviato dal mio M2007J17G utilizzando Tapatalk

[monster]

1 ora fa, Agripower ha scritto:

Una domanda, voi usate un qualche additivo nel gasolio e nell'olio motore?

Nella cisterna gasolio, antialghe e antigelo in inverno

[Agripower]

Secondo il conce dovrei mettere l'additivo nel gasolio e nell'olio motore ogni cambio olio.

[Gianni il Folle]

Nella cisterna gasolio, antialghe e antigelo in inverno

Discorso antialghe/antigelo nel gasolio, in teoria andrebbe messo sempre xchè la componente biodiesel aumenta ogni anno causa normative quindi si potrebbero avere problemi, io finora l'ho messo una volta e basta e mai avuto problemi anzi i filtri gasolio lo controllo prima di buttarli e non trovo mai nulla. Additivo olio motore sinceramente non saprei, io utilizzo l'olio sdf che poi è shell e non vedo problematiche strane.
Piuttosto starei più attento al liquido di raffreddamento, cambiarlo spesso e solo col suo originale

Inviato dal mio M2007J17G utilizzando Tapatalk

[Agripower]

7 minuti fa, Gianni il Folle ha scritto:

Discorso antialghe/antigelo nel gasolio, in teoria andrebbe messo sempre xchè la componente biodiesel aumenta ogni anno causa normative quindi si potrebbero avere problemi, io finora l'ho messo una volta e basta e mai avuto problemi anzi i filtri gasolio lo controllo prima di buttarli e non trovo mai nulla. Additivo olio motore sinceramente non saprei, io utilizzo l'olio sdf che poi è shell e non vedo problematiche strane.
Piuttosto starei più attento al liquido di raffreddamento, cambiarlo spesso e solo col suo originale

Inviato dal mio M2007J17G utilizzando Tapatalk

 

Se posso quando ti costa l'olio sdf è 15w40? Lo usi anche su altri mezzi oltre a same?

[monster]

32 minuti fa, Agripower ha scritto:

Secondo il conce dovrei mettere l'additivo nel gasolio e nell'olio motore ogni cambio olio.

Per quale motivo? L’olio se specifico dovrebbe già contenere gli additivi che servono! Il gasolio è gasolio, metti la quantità di antialghe in percentuale ad ogni riempimento cisterna e l’antigelo se vuoi essere tranquillo all’ultimo carico prima dell’inverno! Poi discorso alghe, c’è chi ha grossi problemi e chi mai avuti

[Gianni il Folle]

Se posso quando ti costa l'olio sdf è 15w40? Lo usi anche su altri mezzi oltre a same?

Se prendi il fusto costa come shell. Si si 15w40. Io non ho ancora fortunatamente trattori con urea quindi non ho bisogno di un olio dedicato, lo utilizzo su tutti dai più vecchi ai più "giovani", ho solo same Deutz fahr quindi non faccio testo.

Inviato dal mio M2007J17G utilizzando Tapatalk

[Agripower]

2 ore fa, monster ha scritto:

Per quale motivo? L’olio se specifico dovrebbe già contenere gli additivi che servono! Il gasolio è gasolio, metti la quantità di antialghe in percentuale ad ogni riempimento cisterna e l’antigelo se vuoi essere tranquillo all’ultimo carico prima dell’inverno! Poi discorso alghe, c’è chi ha grossi problemi e chi mai avuti

Per preservare il motore, secondo loro gli altri oli non bruciano bene e lasciano residui, ma mi sembra strano, secondo me è per vendere. L'additivo nel gasolio serve per preservare gli ugelli in quanto più fini sui commorail. 

[monster]

7 minuti fa, Agripower ha scritto:

Per preservare il motore, secondo loro gli altri oli non bruciano bene e lasciano residui, ma mi sembra strano, secondo me è per vendere. L'additivo nel gasolio serve per preservare gli ugelli in quanto più fini sui commorail. 

C’è chi ha fatto più di 300 Mila km con motori common rail ??....e gasolio tinto

[Gianni il Folle]

C’è chi ha fatto più di 300 Mila km con motori common rail ....e gasolio tinto

Saggezza allo stato puro

Inviato dal mio M2007J17G utilizzando Tapatalk

[SAN64]

7 ore fa, Gianni il Folle ha scritto:

Se prendi il fusto costa come shell. Si si 15w40. Io non ho ancora fortunatamente trattori con urea quindi non ho bisogno di un olio dedicato, lo utilizzo su tutti dai più vecchi ai più "giovani", ho solo same Deutz fahr quindi non faccio testo.

Inviato dal mio M2007J17G utilizzando Tapatalk
 

indovina......è Shell che lo fà a loro.....ne ho presi 3 fusti con scarico diretto da SDF ed ho avuto la conferma perche al momento dello scarico la bolla che era per il conce era marchiata Shell

[Agripower]

3 minuti fa, SAN64 ha scritto:

indovina......è Shell che lo fà a loro.....ne ho presi 3 fusti con scarico diretto da SDF ed ho avuto la conferma perche al momento dello scarico la bolla che era per il conce era marchiata Shell

bisogna usare una specifica particolare?

[SAN64]

senza urea, basta un olio 15W40 con specifiche Api CI4 e puoi andare a 300 ore trnquillamente.....con quelli con  Eurea si deve passare ai sintetici 5w30 oppure 10w30 con specifiche ECEA E7 E9

[Gianni il Folle]

indovina......è Shell che lo fà a loro.....ne ho presi 3 fusti con scarico diretto da SDF ed ho avuto la conferma perche al momento dello scarico la bolla che era per il conce era marchiata Shell

Si si certo lo so che è shell. Mio padre prendeva Shell già 40 anni fa, ho sempre messo quello e mai avuto problemi. Anni fa Same usava akros ma anche l'ispettore mi diede l'ok per mettere Shell pure nei trattori in garanzia. Adesso l'olio marchiato sdf è identico al Shell, cambia solo il contenitore, quindi prendo quello che sul momento mi costa meno

Inviato dal mio M2007J17G utilizzando Tapatalk

[Agripower]

Anche i vostri saltano parecchio su strada? È normale il filtrino dei freni ad aria sia leggermente unto di olio?, il filtrino che c'è nella ruota dove ci sono gli elementi dei freni.

[fracy]

Il 30/4/2021 Alle 21:32, SAN64 ha scritto:

senza urea, basta un olio 15W40 con specifiche Api CI4 e puoi andare a 300 ore trnquillamente.....con quelli con  Eurea si deve passare ai sintetici 5w30 oppure 10w30 con specifiche ECEA E7 E9

Scusate ragazzi il mio ha l’urea ma c’ Scritto di non usare assolutamente olio sintetico sul manuale uso e manutenzione, dice di usare sdf special motor oil low emission,che è un 15w40 E9

[DjRudy]

23 ore fa, Agripower ha scritto:

Anche i vostri saltano parecchio su strada? È normale il filtrino dei freni ad aria sia leggermente unto di olio?, il filtrino che c'è nella ruota dove ci sono gli elementi dei freni.

 

[Agripower]

Sapreste indicarmi i fusibili delle ventole del condizionatore sopra la cabina?  Cabina normale, quella di destra da seduti, non gira più.

[SAN64]

se non gira piu è bruciata...comunuqe i fusibili sono quei pochi che trovi in alto dentro la cabina e non quelli che sono in basso a sinistra dove ci sono tutti gli altri.......devi stare attento a metterci una retina perche se vai sotto agli alberi e ci striscia un ramo ti si blocca e si brucia.....altra indicazione, vai da un elettrauto e fai mettere in parallelo la seconda ventola (in genere si accende quando sale la pressione) vedrai che il condizionare funziona meglio

[Gianni il Folle]

se non gira piu è bruciata...comunuqe i fusibili sono quei pochi che trovi in alto dentro la cabina e non quelli che sono in basso a sinistra dove ci sono tutti gli altri.......devi stare attento a metterci una retina perche se vai sotto agli alberi e ci striscia un ramo ti si blocca e si brucia.....altra indicazione, vai da un elettrauto e fai mettere in parallelo la seconda ventola (in genere si accende quando sale la pressione) vedrai che il condizionare funziona meglio

Quoto il discorso ventola in parallelo, a me l'hanno messa subito al primo tagliando.

Inviato dal mio M2007J17G utilizzando Tapatalk

[Agripower]

22 ore fa, SAN64 ha scritto:

se non gira piu è bruciata...comunuqe i fusibili sono quei pochi che trovi in alto dentro la cabina e non quelli che sono in basso a sinistra dove ci sono tutti gli altri.......devi stare attento a metterci una retina perche se vai sotto agli alberi e ci striscia un ramo ti si blocca e si brucia.....altra indicazione, vai da un elettrauto e fai mettere in parallelo la seconda ventola (in genere si accende quando sale la pressione) vedrai che il condizionare funziona meglio

Ma quindi non girando contemporaneamente le ventole senza metterle in parallelo? O meglio partono in tempi diversi?

[Gianni il Folle]

Ma quindi non girando contemporaneamente le ventole senza metterle in parallelo? O meglio partono in tempi diversi?

Non sono un tecnico ma credo che siano tarate per azionarsi a pressioni diverse. Cioè la prima si accende e si spegne sempre mentre la seconda solo quando l'impianto va su un utilizzo intenso. Se invece le metti in parallelo anche la seconda funziona come la prima e hai un raffreddamento del radiatore più accentuato.

Inviato dal mio M2007J17G utilizzando Tapatalk

[Agripower]

36 minuti fa, Gianni il Folle ha scritto:

Non sono un tecnico ma credo che siano tarate per azionarsi a pressioni diverse. Cioè la prima si accende e si spegne sempre mentre la seconda solo quando l'impianto va su un utilizzo intenso. Se invece le metti in parallelo anche la seconda funziona come la prima e hai un raffreddamento del radiatore più accentuato.

Inviato dal mio M2007J17G utilizzando Tapatalk

 

Ecco, allora penso che sia apposto così, non ho mai fatto caso a questo.

[Gianni il Folle]

Ecco, allora penso che sia apposto così, non ho mai fatto caso a questo.

Cmq se noti unq climatizzazione poco efficiente, la prima modifica da fare è quella. E come scrive San, cambiare spesso i filtri cabina

Inviato dal mio M2007J17G utilizzando Tapatalk