New Holland T5 Utility

[Federix]

1 ora fa, caseforever ha scritto:

Lo fanno sempre a Jesi?

Si.

[DjRudy]

Lo fanno sempre a Jesi?

Si

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[DjRudy]

Fratello del farmall?!?? Cambia solo la vernice?!??

Si

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[DjRudy]

Bello ma un rivale del Dorado ci sarà? 

No

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[sandryx]

Il 7/9/2023 at 18:24, Federix ha scritto:

Purtroppo sembra che per ora non verrà offerto il ponte Sospeso.

- Cambio 24+24 con Hi-lo con stop&go

- Sistema di sterzo rapido

- Idraulica più potente

- Sollevatore posteriore 50 qli

- Sollevatore anteriore da 35 q.li (10% in più)

- Cabina sospesa

- Gomme 540/65 R 38

- Isobus, Guida e telemetria di fabbrica

photo: Trekker On Line

Dalla Foto sembrerebbe che anche nel cruscotto ci sia qualche novità:

lo schermo centrale digitale sembra essere di maggiori dimensioni, probabilmente adotterà colori, grafica e funzioni come quello montato anche sui nuovi T4FNV, anche rimanendo con il contagiri a lancetta?!

[Austrian_Farmer]

Steyr Plus will be produced by TürkTraktör, not Jesi.

[Federix]

16 minuti fa, Austrian_Farmer ha scritto:

Steyr Plus will be produced by TürkTraktör, not Jesi.

Did you received this info?
It has the cab layout of Jesi, rear axle of T5 Utility, according to me it is a product from Jesi.

[Niky199]

Purtroppo sembra che per ora non verrà offerto il ponte Sospeso.
- Cambio 24+24 con Hi-lo con stop&go
- Sistema di sterzo rapido
- Idraulica più potente
- Sollevatore posteriore 50 qli
- Sollevatore anteriore da 35 q.li (10% in più)
- Cabina sospesa
- Gomme 540/65 R 38
- Isobus, Guida e telemetria di fabbrica

photo: Trekker On Line

Bellino peccato per il cambio e il ponte

[sandryx]

 

[gasgas]

14 minuti fa, Niky199 ha scritto:

Il 7/9/2023 at 18:24, Federix ha scritto:

Purtroppo sembra che per ora non verrà offerto il ponte Sospeso.
- Cambio 24+24 con Hi-lo con stop&go
- Sistema di sterzo rapido
- Idraulica più potente
- Sollevatore posteriore 50 qli
- Sollevatore anteriore da 35 q.li (10% in più)
- Cabina sospesa
- Gomme 540/65 R 38
- Isobus, Guida e telemetria di fabbrica

photo: Trekker On Line

Bellino peccato per il cambio e il ponte

si tratta di versione economica, mi pare che puoi avere tutto con le versioni top...

[Federix]

30 minuti fa, gasgas ha scritto:

si tratta di versione economica, mi pare che puoi avere tutto con le versioni top...

Non ci sono versioni top, questo è lo Steyr Plus "per ora".

Ci sarà anche la versione rossa.

[gasgas]

17 minuti fa, Federix ha scritto:

Non ci sono versioni top, questo è lo Steyr Plus "per ora".

Ci sarà anche la versione rossa.

essendo una variante del t5 mi riferivo a quello  in quanto la discussione è t5 utility

[Domlandpower]

Buongiorno a tutti ragazzi,come vanno i nuovi T5 utility ? Qualcuno ha fatto preventivi di recente per questa macchina ? Sarei interessato a prenderne uno con il caricatore frontale probabilmente proprio T5.120 ma ho sentito pareri discordanti su questa macchina.Attendo vostre considerazioni a riguardo!

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[Domlandpower]

Buonasera a tutti ragazzi, grazie mille a tutti per le vostre risposte che trovo sempre interessanti e utili! Per quanto riguarda credito d'imposta e sabatini entro fine settimana Coldiretti dovrebbe farmi il quadro della mia situazione e valutare la strada migliore; a parte questo mi sembra di capire che il dubbio che avevo sulla parità del t5 con il TL è fondato, infatti già inizialmente non ero entusiastissimo del t5 , sentendo il vostro parere confermate i miei "dubbi". Riguardo al discorso urea ho sentito parlare tante persone contente e tante scontente, di conseguenza va appunto a fortuna come diceva DJ. Qua qualche t5 o vecchia serie t4 c'è però sento qualche lamentela sui motori fiacchi, problema che dovrebbe essere risolto con il 3600, per il resto sembrerebbero piccolezze tranne uno che ha perso per strada il serbatoio (non so come ha fatto a non accorgersi prima); però secondo me il TL è un altra macchina, ho un ranghinatore doppio con andana centrale portato che uso con il TL, mi fa quasi paura attaccarlo al t5, però magari mi sbaglio! Che ho notato dal depliant è che montando il joystick dei distributori ventrali sembrerebbe si allontani parecchio dal sedile la leva delle marce/hi-lo o è solo una mia impressione? Adesso prendiamo qualche giorno per rifletterci su poi decideremo, non vi nascondo che se trovassi un t 5070 con 3/4mila ore originali a 30000€ non avrei dubbi su quale scegliere! Cmq poco ma sicuro sono aumentati troppo i prezzi dei trattori nuovi, il vero passo sarebbe il t5 Dynamic per avere davvero qualcosa in più del TL però come cifre si passano i 90mila + iva scontati; mi hanno offerto anche un t5 120 EC a 80mila + iva scontato ma non mi piace proprio. Grazie mille a tutti per il tempo che mi avete dedicato! Vi tengo aggiornati sulla situazione! 
 

Ciao alla fine hai preso l'Utility o no ?

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[Enrico Costanzo]

Salve. Oggi per la.prima volta dopo 5 anni sono usciti sti codice errore.
In attesa che il concessionario mi dica qualcosa, qualcuno ha esperienza al riguardo?
Grazie mille

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[Brilan]

11 minuti fa, Enrico Costanzo ha scritto:

Salve. Oggi per la.prima volta dopo 5 anni sono usciti sti codice errore.
In attesa che il concessionario mi dica qualcosa, qualcuno ha esperienza al riguardo?
Grazie mille

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Prova a cambiare filtri gasolio.. dovrebbe essere errore che arriva poco gasolio alla pompa.

[Enrico Costanzo]

Prova a cambiare filtri gasolio.. dovrebbe essere errore che arriva poco gasolio alla pompa.

Già cambiati ieri

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[Brilan]

7 minuti fa, Enrico Costanzo ha scritto:

Già cambiati ieri

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Sono codici di errore di pressione del gasolio nel circuito del rail.. quindi se non sono filtri ci sono due strade o è sensore sul rail andato in tilt o pompa ha dei problemi..

[Enrico Costanzo]

Sono codici di errore di pressione del gasolio nel circuito del rail.. quindi se non sono filtri ci sono due strade o è sensore sul rail andato in tilt o pompa ha dei problemi..

Grazie.
Ad usarlo normalmente normalmente non escono.
Stamattina ho iniziato ad arare e appena chiami al max escono sti errori.
Spegni e spariscono, poi vai sotto sforzo ed escono

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[mori93]

20 ore fa, Brilan ha scritto:

Sono codici di errore di pressione del gasolio nel circuito del rail.. quindi se non sono filtri ci sono due strade o è sensore sul rail andato in tilt o pompa ha dei problemi..

Ciao Brilan,

com'è finita col tuo mezzo? è passato qualche annetto ormai... 

[Brilan]

11 minuti fa, mori93 ha scritto:

Ciao Brilan,

com'è finita col tuo mezzo? è passato qualche annetto ormai... 

Finita che èancora in azienda fatta la nona campagna va x le 7mila ore.. rumorosità risolta x puro caso un paio di anni fa cambiando lo scambiatore dell'aria condizionata . scoperto che cintola in plastica che c'è tra cabina e cofano trasmetteva vibrazioni al vetro che emetteva quel fastidiosissimo rumore, messa spugna tra i due rumore calato drasticamente. Per il resto si sa trattore un po spartano non è stato di certo un capolahoto ingegneristico ma ci sta rapporto qualità prezzo non si puo certamente prerendere che sia un fendt 211...ora qualche miglioramento rispetto al mio  che è uno dei primi T4.105 c'è stato, tutto sommato  ne sono stato abbastanza contento..

[Enrico Costanzo]

Vi aggiorno sul problema avuto.
Si sono rotti 3 iniettori su 4, buttano troppo gasolio di quello che dovrebbero mandare.
Ora vediamo il costo della riparazione

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[Gianni il Folle]

Vi aggiorno sul problema avuto.
Si sono rotti 3 iniettori su 4, buttano troppo gasolio di quello che dovrebbero mandare.
Ora vediamo il costo della riparazione

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Xo, 3 iniettori su 4 rotti è insolito. Qualche problema di gasolio/filtrazione ecc?

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[Brilan]

1 ora fa, Enrico Costanzo ha scritto:

Vi aggiorno sul problema avuto.
Si sono rotti 3 iniettori su 4, buttano troppo gasolio di quello che dovrebbero mandare.
Ora vediamo il costo della riparazione

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Ma quante ore di lavoro hanno fatto? Strano 3 su 4... così a sentimento ci vorranno 5/6cento euro a iniettore..  

[Enrico Costanzo]

Xo, 3 iniettori su 4 rotti è insolito. Qualche problema di gasolio/filtrazione ecc?

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Bo. Filtri cambiati sempre regolarmente ogni 600 ore

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