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andrebbe ad affiancare un arion 620c lo userei sopratutto attacato al dumper da 200q ecco qualche foto

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sono indeciso nell'aquisto di un t7 185 opp di un john deere 6150r dipende dalla differenza di prezzo voi cosa ne pensate??

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andrebbe ad affiancare un arion 620c lo userei sopratutto attacato al dumper da 200q ecco qualche foto

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sono indeciso nell'aquisto di un t7 185 opp di un john deere 6150r dipende dalla differenza di prezzo voi cosa ne pensate??

 

In entrambe i casi mi sembra d'obbligo equipagarli con ponte e cabina sospesi visto che lo userai molto per strada e anche in pttica di una maggiore rivendibilità futura.

 

Il T7 lo prenderei in considerazione con cambio a variazione continua Autocommand.

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andrebbe ad affiancare un arion 620c lo userei sopratutto attacato al dumper da 200q ecco qualche foto

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sono indeciso nell'aquisto di un t7 185 opp di un john deere 6150r dipende dalla differenza di prezzo voi cosa ne pensate??

 

tra i due imho senza dubbio il jd 6r 150.... il t7 185 è un 140..... in trasporto potrebbe deluderti....

comunque ti consiglio vivamente di porvarli prima di acquistare...

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il t7 a me piace tantissimo e solo che non vorrei comprare una macchina che dopo qualche mese inizi a dare noie al cambio, elettronica ecc... i possesore di t7 come si trovano??

Vai sul t 7 210 autocommand ai 165 cv e nei trasporti e alla pto 212 cv io mi ci trovo bene e il tre assi se lo porta che è un piacere con 250 q sopra ,per ora a 1500 ore e va bene vediamo in futuro come si comporta.

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grazie cassandro quanto l'hai pagato??hai preso full optional??

Il mio è full optional dalle gomme da 42 a doppio imp freni fastir soll ant con pto clima aut ecc e mi pare sui 85000 +iva calcola era due anni fa ora non so .Poi come dice fabrigt considera anche jonh deere ma vedrai che se lo vuoi acc cosi fai prima a comprare un fendt almeno compri una bella macchina io penso che new holland ora come ora qualità prezzo sia la migliore e telo dico io che di new holland ho solo il t 7 210 autocommand. Sono sempre stato di unaltra parrocchia con altre 6 macchine in azienda.

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io stavo pensando di comprare il t7 200 sidewinder con freni ad aria , gomme 650 dietro 540 davanti , cabina sospesa , parafanghi sterzanti , assale anteriore di classe 4 con freni e terralock.vorrei stare sotto i 75.000,00 secondo voi e possibile ?? come trasmissione pensavo o range command opp power command ma non so quale quela piu affidabile

Modificato da john deere 94
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con 75000 non ci stai dentro...

Per me preciso ma ci rientri nei 75000 perché intanto è il t 7 200 lautocommand sono 8000+6500 il soll ant +pto 1300 fasteir 1000 la frenatura idr cerchi 42 2000 tot 18800 da scontare in meno del mio 210 e manca anche la differenza col 200 che sicuramente altri 2000 ci sono senzaltro. Comunque valuta bene anche altre marche ma vedrai qualità prezzo la new ora come ora non la batte nessuno.

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Il mio è full optional dalle gomme da 42 a doppio imp freni fastir soll ant con pto clima aut ecc e mi pare sui 85000 +iva calcola era due anni fa ora non so .Poi come dice fabrigt considera anche jonh deere ma vedrai che se lo vuoi acc cosi fai prima a comprare un fendt almeno compri una bella macchina io penso che new holland ora come ora qualità prezzo sia la migliore e telo dico io che di new holland ho solo il t 7 210 autocommand. Sono sempre stato di unaltra parrocchia con altre 6 macchine in azienda.

 

Da che parrocchia vieni?

 

 

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