revisione macchine agricole

[purin]

Secondo me invece oggi il problema oggi è che molte macchine che circolano in strada non sono a norma, e per di più lo sono i piccolini che si lamentano sempre, perchè chi viaggia spesso su strada, ha sicuramente freni e gomme buoni e soprattutto luci funzionanti, mentre invece il contadinello che fa un viaggio all'anno, lo fa con un carretto vecchio senza alcun requisito per circolare su strada,senza luci e magari di notte, perchè poi la polizia stradale di solito controlla il terzista che è molto più su strada che il piccolino.

 

in agricoltura viaggiamo sempre per grazia ricevuta. portiamo 200qli di rimorchio con la patente B quando un autotrasportatore per fare lo stesso lavoro deve avere la C e forse se non basta anche la E per il rimorchio.

 

i vecchi rimorchi per quello che si diceva sopra che dovranno spendere soldi per metterli in modo di passare le revisioni, credo che sia giusto anche per la sicurezza di tutti, perchè se ha l'occhio usurato,non sarebbe meglio sostituirlo anche se non c'è la revisione?

 

Possiamo solo lamentarci come agricoltori che crediamo che l'abbiano con noi, ma fino ad ora abbiamo avuto molte grazie dallo stato rispetto ad altre categorie!

 

 

Diverso invece è che le associazioni di categoria quali coldiretti cia copagri ecc.. ci remano sempre contro e non ci tutelano in nulla!

 

 

penso che l'obbligo di revisione non abbia a che fare con il fatto di girare con mezzi non omologati..

 

se voglio girare con un carretto vecchio, lo faccio lo stesso, tanto se non era a posto prima non lo è nemmeno adesso, e se mi fermano per un controllo non c'è differenza..

 

la differenza la possono fare ad esempio i controlli su eventuali parti di usura, sull'efficienza dei sistemi frenanti, sulle emissioni (e qui CASCA L'ASINO)..il resto si può comunque verificare al primo controllo della pattuglia stradale..

 

 

sicuramente a una revisione specifica si riesce a verificare che i ganci di traino non siano fatti in casa, controlli sulle modifiche non omologate (anche se spesso sono migliori di quelle omologate), che a un normale controllo di routine sono difficili da vedere e riconoscere..

 

 

sarebbe buona cosa che a queste revisoni, sempre se ci saranno, sia ben chiaro cosa i mezzi devono avere per circolare legalmente, non le solite norme che cambiano con il tempo e l'umidità dell'aria..

 

una cosa che io entro in officina, mi controlano il trattore e mi spiegano come deve essere aggiornato. e che valga per tutt'italia.

 

ciao

[massimilianobocci]

Boh... personalmente non mi pongo troppi problemi... potrebbe essere la classica goccia che fa traboccare il vaso!!sono 25 anni che sono nel settore agriturismo/apicoltura/allevamento, e se devo dire la verità tutte 'ste leggi leggine e leggette mi hanno decisamente rotto le palle... tra haccp, tracciabilità, accatastamenti, registrazioni, collaudi, sono più i soldi che passo al commercialista piuttosto che all'associazione di categoria, e il tempo che perdo a correre dietro a scartoffie varie e burocrati da quattro soldi travestiti da dirigenti per l'occasione!!!Sono uno di quei famigerati e vituperati "piccoli"(eh si! lavoro DA SOLO) che fanno 100 ore di trattore all'anno, e se posso essere franco questa ennesima CA@@ATA, spacciata per un premuroso e gentile favore per la nostra sicurezza(ma ci credete ancora???? come la favoletta degli autovelox piazzati per il bene...degli automobilisti...)a mio parere farà in modo che molti piccoli semplicemente ...smettano! ...non di lavorare, ben inteso, ma di PAGARE!!!!Meglio essere nel nero più assoluto... nessuna tutela(perchè gli altri le hanno?), nessun controllo(alcuni miei colleghi apicultori "in nero" non hanno mai visto l'asl), e un buon 50% di soldi in più in tasca, oltre a un tot di tempo in più e di grattacapi in meno...La corda è tesa.... prima o poi si strapperà....

[Piozzo 1180]

Boh... personalmente non mi pongo troppi problemi... potrebbe essere la classica goccia che fa traboccare il vaso!!sono 25 anni che sono nel settore agriturismo/apicoltura/allevamento, e se devo dire la verità tutte 'ste leggi leggine e leggette mi hanno decisamente rotto le palle... tra haccp, tracciabilità, accatastamenti, registrazioni, collaudi, sono più i soldi che passo al commercialista piuttosto che all'associazione di categoria, e il tempo che perdo a correre dietro a scartoffie varie e burocrati da quattro soldi travestiti da dirigenti per l'occasione!!!Sono uno di quei famigerati e vituperati "piccoli"(eh si! lavoro DA SOLO) che fanno 100 ore di trattore all'anno, e se posso essere franco questa ennesima CA@@ATA, spacciata per un premuroso e gentile favore per la nostra sicurezza(ma ci credete ancora???? come la favoletta degli autovelox piazzati per il bene...degli automobilisti...)a mio parere farà in modo che molti piccoli semplicemente ...smettano! ...non di lavorare, ben inteso, ma di PAGARE!!!!Meglio essere nel nero più assoluto... nessuna tutela(perchè gli altri le hanno?), nessun controllo(alcuni miei colleghi apicultori "in nero" non hanno mai visto l'asl), e un buon 50% di soldi in più in tasca, oltre a un tot di tempo in più e di grattacapi in meno...La corda è tesa.... prima o poi si strapperà....

Mi trovi pienamente d'accordo su quello che dici. Sarebbe interessante sapere

se questa probabile cosa è un invenzione tutta italiana, oppure è presente anche in altri paesi dell'UE. A titolo di esempio e a parità di condizioni,

in Francia l'RC auto è inferiore alla nostra e il bollo non lo pagano!!!

[fr@nco]

ma non statevi a fasciarvi la testa se è giusto o meno tanto a chi di dovere non gle ne frega niente di questo..vogliono solo i nostri soldi!!!... e far passare l'idea che abbiamo bisogno dei buorocrati fannulloni ..mentre chi crea vera richezza deve solo pagare

[Ford4000]

Io sono del parere; da super appasionato ma aimè estraneo di questo mondo ( ne senso che non possiedo la mia azienda ); CHE CI VOLEVA in Italia na legge del genere... Troppi ferri vecchi si vedono girare per la strada... E come diceva qualcuno anche solo i 50 q.li trainati dal vecchio 2 rm che fa i 28 km/h possono far danni e seri... Soprattutto se gira quei due giorni all'anno per portare l'uva in cantina e tutto l'anno gira in azienda...

Mi piace molto l'idea che ha proposto qualcuno di fare, per esempio: nel raggio di 25 km nel piazzale del seccatoio più grande si porta un bel camion dotato di officina mobile ( ed esistono perché la polstrada ne è dotata dovendo fare i controlli ai camionisti in autostrada )...

E perché no... Magari quel camion è di proprietà della provincia ed il prezzo della revisione venga stabilito magari a livello nazionale...

 

Però una cosa voglio dire... Bisognerebbe fare come nel reparto automobilistico

Spiego: Le auto con più di 20 anni diventano storiche e con più di trenta d'epoca

Idem con i trattori; solo però per quanto riguarda le emissioni dei gas di scarico

Perché ( caso mio personale ) mi inalborerei come un mandingo dover rottamare il 3600 appena rifatto da cima a fondo solo perchè non è emissionato Tier 4!!!!

 

An si... Pensando mi è sorta sta domanda...

Saranno soggetti a revisione anche i motori stazionari tipo quelli dei gruppi per l'irrigazione???

Perché se veramente andranno a verificare i fumi... Ah beh... ne vedremo delle belle...

Modificato 23 Dicembre 2012 da Ford4000
Integrazione motori stazionari

[tonytorri]

Ma scusate.

Quanto costa la revisione ad un camion?

Moltiplichiamolo per tutti i trattori che ci sono .

E è già il motivo della legge....

 

Per il resto sono cavolate pazzesche.

Io non ho mai visto un incidente di un trattore dovuto a problemi di affidabilità.

E manco dovuti a incompetenza del pilota.

Ma molti dovuti a gente cogliona che arriva a manetta e pretende di passare.

E' vero che quelli che fanno i 25km/h sono i più pericolosi.

Trovatevi nell'ora di punta dove la gente deve andare a lavorare e poi ditemi.

A volte io ho paura.

Si vedono dei sorpassi da incubo.

Su un ponte di un canale mi ha superato un TIR.

Poi se ti succede un incidente arriva il tipo di turno ti gira tutto il trattore per vedere se ti manca la lucina di posizione posteriore sinistra.

 

Da noi un paio di anni fa su di un canale (limite 50 km/h perchè non si vede ne prima ne dopo) un trattore che attraversava è stato centrato in pieno lo hanno spaccato a metà.

Insomma c'è poco da fare l'economia stagna, e si deve far lavorare la gente.

Dunque facciamo prendere patenti inutili revisioni inutili.

In nome della sicurezza facciamoli pagare, tanto su quella non si discute.

Poi ci si meraviglia se non siamo competitivi con l'estero.

 

Un pò come per le sigarette alziamo il prezzo, perchè tanto fanno male mica la gente si può lamentare.

 

Lo fanno per noi....

[gallogeorge]

ma chi non utilizza i mezzi in strada,

sarebbe esente da revisione?

[green deer]

giustissimo quello che dici tony.. gli incidenti e sopratutto coi trattori si fanno non per colpa dell'insieme trattore difettoso o trattorista inesperto ma perchè c'è qualcuno che pensa di guidare come schumacher invece fa solo delle gran stupidate.. e poi vedi macchine nei fossi.. guard rail distrutti.. e ogni volta che nevica c'è qualche pirla senza le termiche che si rovescia in mezzo alla statale!

secondo me non è sbagliato fare la revisione.. non dico annuale.. ma ogni tot. anni magari in base all'anno del trattore.. boh!

OT le sigarette fanno bene a farle pagare caro.. tanto quelli che le comprano e si fanno ciulare ci sono sempre!

[purin]

ma chi non utilizza i mezzi in strada,

sarebbe esente da revisione?

 

sì..come se tu usi un'automobile in area privata..

 

giustissimo quello che dici tony.. gli incidenti e sopratutto coi trattori si fanno non per colpa dell'insieme trattore difettoso o trattorista inesperto ma perchè c'è qualcuno che pensa di guidare come schumacher invece fa solo delle gran stupidate.. e poi vedi macchine nei fossi.. guard rail distrutti.. e ogni volta che nevica c'è qualche pirla senza le termiche che si rovescia in mezzo alla statale!

secondo me non è sbagliato fare la revisione.. non dico annuale.. ma ogni tot. anni magari in base all'anno del trattore.. boh!

OT le sigarette fanno bene a farle pagare caro.. tanto quelli che le comprano e si fanno ciulare ci sono sempre!

 

mettiamoci pure i giovani imprudenti e piede pesante, e i geni delle discese in folle, ma pure qualche trattore non proprio a posto..

 

[..]

Però una cosa voglio dire... Bisognerebbe fare come nel reparto automobilistico

Spiego: Le auto con più di 20 anni diventano storiche e con più di trenta d'epoca

Idem con i trattori; solo però per quanto riguarda le emissioni dei gas di scarico

Perché ( caso mio personale ) mi inalborerei come un mandingo dover rottamare il 3600 appena rifatto da cima a fondo solo perchè non è emissionato Tier 4!!!!

 

An si... Pensando mi è sorta sta domanda...

Saranno soggetti a revisione anche i motori stazionari tipo quelli dei gruppi per l'irrigazione???

Perché se veramente andranno a verificare i fumi... Ah beh... ne vedremo delle belle...

 

per le emissioni, se un mezzo rispetta le normative della sua omologazione, sia a posto..

 

ovvio, un trattore di 30 anni fa sarà in regola con emissioni che magari non faranno superare la revisione ad un mezzo odierno..

 

la revisione riguarda solo i mezzi circolanti su strada pubblica..

 

ciao

[tonytorri]

Ma al mattino nell'ora di punta dei cartellini da timbrare, non ci son giovani che tengano.

 

Ripeto per m'è i trattori alla fine cosa possono avere di non a posto?

Le cose sono 2 fanaleria, e freni.

Considerando che i freni a bagno d'olio hanno una manutenzione quasi nulla.

Rimangono i fanali.

Mi pare che quelli ci pensano già le forze dell'ordine...

 

Ripeto che per m'è è l'ennesima cavolata.

In nome di non si sa che cosa.

Per la sicurezza.

Ma dai, non ci crede manco chi fa la legge.

Quanta gente muore su un trattore malandato in un anno?

Quanti con il fumo?

Però le sigarette le vendiamo, come mai?

Forse perchè gli rimane 4 euro a pacchetto netti allo stato?

 

Ma una cosa non ho capito.

Ma è passata come legge poi, ho il governo è caduto prima?

Perchè in tal caso un annetto di buono forse lo abbiamo.

[Piozzo 1180]

Un conto a mio parere è andare veloci, con il piede pesante con l'esuberanza giovanile etc etc e un conto è saper tenere un mezzo in strada!

L'idea del " porta a porta " mi è venuta perchè così non si metterebbero per le strade tanti mezzi, con tutti i benefici che ne deriverebbero

per la circolazione sulle care nostre strade; e quì stendo un velo pietoso! Inoltre si controllerebbero per davvero tutti i mezzi immatricolati.

Ne trarrebbe beneficio la sicurezza. Sicurezza, non esasperazione, sicurezza per me vuol dire soprattutto a livello di testa, della consapevolezza

dei propi limiti e non solo un mucchio di scartoffie e anche quì stendiamo un velo pietoso. Qualcuno mi dovrebbe spiegare come fa ad essere

pericoloso un mezzo che per strada i 28 km/ora le vede in cartolina, che viene facilmente doppiato da una bici da corsa

[green deer]

bhe diciamo che un carico da 150q.li lanciato a 28km/h non è poco.. resta il fatto è che è un modo per prendere sempre soldi!!

[gallogeorge]

sì..come se tu usi l'automobile

la revisione riguarda solo i mezzi circolanti su strada pubblica..

 

ciao

 

grazie...cominciavo a preoccuparmi(penso anche altri) in quanto chi + e chi meno nell'aia

quache trattore "abarthizzato" credo lo abbiano in tanti( sufficiente una gommatura non riportata a libretto),

e rimetterli a "codice" oltre la spesa, si avrebbe una macchina non rispondente ai propri bisogni.:perfido:

[paolosame]

beh, da quello che avevo capito il decreto doveva essere approvato il mese prossimo, quindi cadendo il governo, dovremmo averla scampata...per adesso

[purin]

qualcuno sa qualcosa di nuovo sull'eventuale revisione dei mezzi agricoli?

 

ciao

[alfieri]

Esce il decreto attuativo esplicativo entro il 28/2 e speriamo che se lo dimentichino

[Twin Spark]

Ci sono di mezzo pure le elezioni, speriamo non abbiano il tempo di scriverlo:asd:

Già mio immagino che studieranno il modo per farlo rendere bene al ministero del tesoro, più che a quello dei trasporti.

[purin]

Ci sono di mezzo pure le elezioni, speriamo non abbiano il tempo di scriverlo:asd:

Già mio immagino che studieranno il modo per farlo rendere bene al ministero del tesoro, più che a quello dei trasporti.

 

perchè scusami, pensavi l'avessero fatta per cercare di rendere migliore l'utilizzo dei mezzi agricoli?

quello è solo un effetto collaterale, ed è proprio quello che scoccia, tutte queste cose si fanno, fatte male, perchè tanto quello che conta non è il costo ed i benefici di un controle dei mezzi, ma le tasse che poi si applicano per avere un timbrino sul libretto.

 

scusate, facciamo due conti, quanto costa la revisione di una macchina? quanto è di costo effettivo, e quanto invece sono imposte/tributi/balzelli/tasse?

 

anche un povero scemo come me sa che se moltiplichi il numero dei mezzi agricoli presenti in italia e circolanti su strada, per i soldi che lo stato incassa ad ogni revisione, sono bei soldoni..

 

ciao

[Nemox]

Certo non metto in discussione che anche il settore agricolo si debba modernizzare sotto diversi aspetti (sicurezza, pratiche agronomiche, cultura, ecc) però uno come me che ha 20ha di seminativo e manda avanti tutto con un vecchio 1580 e un ancor più vecchio ford 3000 cosa farà?

Per quanto ben messi mezzi come questi non passeranno mai e poi mai una revisione. Per prendere due mezzi adeguati alle regolamentazioni vigenti dovrei spendere direi almeno... 50-60000€ E per cosa, per 20 stupidi ha di terra? Mi conviene vendere tutto e andare a vivere in Australia...

[Piozzo 1180]

Certo non metto in discussione che anche il settore agricolo si debba modernizzare sotto diversi aspetti (sicurezza, pratiche agronomiche, cultura, ecc) però uno come me che ha 20ha di seminativo e manda avanti tutto con un vecchio 1580 e un ancor più vecchio ford 3000 cosa farà?

Per quanto ben messi mezzi come questi non passeranno mai e poi mai una revisione. Per prendere due mezzi adeguati alle regolamentazioni vigenti dovrei spendere direi almeno... 50-60000€ E per cosa, per 20 stupidi ha di terra? Mi conviene vendere tutto e andare a vivere in Australia...

 

Concordo pienamente! Io con il 1180 e meno ettari, faccio un pensierino sulla luna.

[tonytorri]

Certo non metto in discussione che anche il settore agricolo si debba modernizzare sotto diversi aspetti (sicurezza, pratiche agronomiche, cultura, ecc) però uno come me che ha 20ha di seminativo e manda avanti tutto con un vecchio 1580 e un ancor più vecchio ford 3000 cosa farà?

Per quanto ben messi mezzi come questi non passeranno mai e poi mai una revisione. Per prendere due mezzi adeguati alle regolamentazioni vigenti dovrei spendere direi almeno... 50-60000€ E per cosa, per 20 stupidi ha di terra? Mi conviene vendere tutto e andare a vivere in Australia...

Tranquillo, che alla fine passerà tutto....

Cosa pensate che guardino se hai le cinture se vanno i fari (la sera prima ci fai un giro di con la bomboletta sui fusibili e sui paladini) se frena e se lo sterzo a gioco.

L'importante è che paghiate poi passa tutto, la storiella che lo fanno per noi, penso che ora mai non ci creda più nessuno.

Quanta gente uccidono le sigarette in un anno?

Perchè non le tolgono?

Non sarebbe per il bene dei cittadini?

Che sia perchè ci guadagniamo 3 euro a pacchetto?

[velistar]

Certo non metto in discussione che anche il settore agricolo si debba modernizzare sotto diversi aspetti (sicurezza, pratiche agronomiche, cultura, ecc) però uno come me che ha 20ha di seminativo e manda avanti tutto con un vecchio 1580 e un ancor più vecchio ford 3000 cosa farà?

Per quanto ben messi mezzi come questi non passeranno mai e poi mai una revisione. Per prendere due mezzi adeguati alle regolamentazioni vigenti dovrei spendere direi almeno... 50-60000€ E per cosa, per 20 stupidi ha di terra? Mi conviene vendere tutto e andare a vivere in Australia...

 

Modernizzare il settore? Cosi' facendo avremo meno macchine nuove e più macchine vecchie rattoppate il giusto per superare la revisione e con un bel timbro sul libretto.

[Twin Spark]

Io invece penso che avremo meno macchine nuove, ancor meno macchine usate, e mooolte meno aziende agricole.

Quelle grosse che resteranno saranno frequentate dai politicanti di turno che andranno farsi lisciare il pelo da imprenditori agricoli che non sanno nemmeno se una mucca si munge da dietro o dal davanti.

[purin]

Io invece penso che avremo meno macchine nuove, ancor meno macchine usate, e mooolte meno aziende agricole.

Quelle grosse che resteranno saranno frequentate dai politicanti di turno che andranno farsi lisciare il pelo da imprenditori agricoli che non sanno nemmeno se una mucca si munge da dietro o dal davanti.

 

 

meno macchine usate sicuramente, anche se probabilmente il vecchietto che fa un'ora di asfalto all'anno, solo per attraversare la strada, manco lo verrà a sapere della revisione..

 

potrebbe essere l'occasione per recuperarsi un trattore aziendale tuttofare, da tenere in cortile per i lavoretti, a buon prezzo, perchè sicuramente ci sarà chi passerà a un trattore nuovo, per evitare tutte le rognette di una revisione: luci, marmitta, emissioni, piccole perdite d'olio...

 

 

le piccole aziende secondo me invece tireranno avanti, si farà qualche ora di lavoro in più, trascurando il proprio stipendio, e si andrà avanti..

 

almeno, vedendo che anche fuori dall'agricoltura la situazione non è certo messa meglio, io preferisco lavorare nel mio campetto, tante ore per pochi soldi magari, ma piuttosto che niente forse è meglio accontentarsi.

 

almeno io spero di riuscire a continuare..

 

ciao

[massimilianobocci]

meno macchine usate sicuramente, anche se probabilmente il vecchietto che fa un'ora di asfalto all'anno, solo per attraversare la strada, manco lo verrà a sapere della revisione..

 

potrebbe essere l'occasione per recuperarsi un trattore aziendale tuttofare, da tenere in cortile per i lavoretti, a buon prezzo, perchè sicuramente ci sarà chi passerà a un trattore nuovo, per evitare tutte le rognette di una revisione: luci, marmitta, emissioni, piccole perdite d'olio...

 

 

le piccole aziende secondo me invece tireranno avanti, si farà qualche ora di lavoro in più, trascurando il proprio stipendio, e si andrà avanti..

 

almeno, vedendo che anche fuori dall'agricoltura la situazione non è certo messa meglio, io preferisco lavorare nel mio campetto, tante ore per pochi soldi magari, ma piuttosto che niente forse è meglio accontentarsi.

 

almeno io spero di riuscire a continuare..

 

ciao

 

Personalmente non mi pongo il problema, ne della revisione, ne tantomeno di sostituire il trattore....

In questo momento 15/20.000 euro per cambiare il mezzo non li ho e le prospettive di averli in un futuro prossimo (stante la situazione politico-economica attuale) non ci sono, mettere in condizione di passare la revisione un trattore di 30 anni mi pare difficile(anche se ci tengo ad averlo efficiente in tutte le sue parti) . L'agricoltura di montagna(lavoro a 1200mt) è in agonia da anni e per chi come me RIFIUTA tutti i contributi di tutti i generi la vita si fa sempre più grama, e tutte queste continue estorsioni (10€ di qua, 15€ di là) cominciano a pesare. Per questo a molti posso sembrare estremista, ma vedo con il fumo negli occhi tutte le ingerenze politiche e pseudotecniche di fantaburocrati agricoli in giacca e cravatta. All'ultimo demente che è venuto a cercare di spiegarmi come si lavora e a dirmi cosa dovevo fare gli ho solo chiesto di farmi vedere le mani... poi l'ho mandato a farsi benedire(ovviamente in maniera mooooolto meno gentile...)