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  • 5 settimane dopo...
Il 8/4/2019 Alle 09:25, stikkio ha scritto:

massa complessiva con gancio k80 è 220qli quindi di netto circa 160 piu il 5% di tolleranza se avessi il trattore mother regulation cosa che ora non ho, quindi  finche non dovrò sostituire il trattore attuale devo stare nei soliti 140 

 

Buongiorno, avrei bisogno di chiarimenti: se sul rimorchio dumper leggo massa su occhione  corrisponde all'indice di carico verticale che leggo sull'allegato tecnico del trattore? 

leggendo sul gancio di traino V2.5 vuole dire 2500 Kg di carico verticale sull'allegato tecnico leggo 1472 Kg comanda l'allegato tecnico vero?

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  • 2 mesi dopo...

Buongiorno,

è qualche anno che non scrivo, ma eccomi per chiedere il vostro auto!

Dovrei acquistare un rimorchio per fare sia trasporto di cereali/trinciato che spandimento di letame/digestato, quindi una buona macchina da poter utilizzare praticamente tutto l'anno, 2 o 3 assi (da 20 a 30mc).

Ho preso in considerazione:

_Valzelli T-Rex (scarico a tappeto)

_Fliegl ASW (scarico a spinta)

_Ren Mark SPM (scarico a spinta)

_Grazioli Genius (scarico a spinta)

Ho visto anche Tecnosima e Zaccaria ma fanno macchine troppo grandi per le mie esigenze.

Sto chiedendo preventivi (i prezzi variano anche molto..) ma mi piacerebbe sapere se ci sono possesori di queste macchine o se qualcuno le avesse viste lavorare,  pregi e difetti .... e prezzo!

Grazie.

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  • 2 settimane dopo...

Ragazzi buongiorno, una domanda, ho un vecchissimo rimorchio che vorrei ristrutturare e resuscitare, ha libretto e targa e il problema é il seguente: Devo rifare il pianale e una parte del telaio perché é rovinato, il problema è che il pianale non c'è più ed a libretto non c'è scritto nulla quindi non conosco le misure esatte, se dovessi ricostrurlo con le. Misure non esattamente uguali avrei problemi in una eventuale circolazione stradale? 

Modificato da giordyjoy93
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4 ore fa, giordyjoy93 ha scritto:

Ragazzi buongiorno, una domanda, ho un vecchissimo rimorchio che vorrei ristrutturare e resuscitare, ha libretto e targa e il problema é il seguente: Devo rifare il pianale e una parte del telaio perché é rovinato, il problema è che il pianale non c'è più ed a libretto non c'è scritto nulla quindi non conosco le misure esatte, se dovessi ricostrurlo con le. Misure non esattamente uguali avrei problemi in una eventuale circolazione stradale? 

Scusa ma se hai il libretto hai le dimensioni del rimorchio e di conseguenza quelle del pianale. Se poi intendi le misure al decimo di mm bè non credo sia indispensabile

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  • 2 settimane dopo...
Come vedete i rallati 4 assi?
Ho chiesto info a Randazzo, Crosetto e Ravizza.
 
 
 
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Mm da me non esistono nemmeno i 3 rallati.. C'è ancora un qualche vecchio 2 assi e basta...
Ma se dici rallato intendi con sponde perché lo useresti anche come pianale per trasportare concime etc.. Perché se lo prendi con vasca non ha senso... Trattore nel campo non ha trazione e su strada avrei paura non avendo peso su trattore
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Secondo me è una cosa che va a mode...se giri su asfalto chissenefrega di avere il peso addosso al trattore...anzi meglio che magari ti becchi due botte in meno. Discorso diverso per le botti che devono entrare in qualsiasi condizione. Qui da noi i dumper sono solo nuovi, fino a una decina di anni fa che non esistevano i biogas si faceva solo con i rallati che usiamo ancora oggi...Anche 3 assi certamente. 

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Diciamo che sotto trebbia col 3 assi fai due scarichi in corsa e la piena in capezzagna.
Ovviamente se è asciutto, altrimenti non metto mai piede dentro col rimorchio.
Per strada un rallato 3 assi neanche sai di averlo.


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Qui Crosetto ha fatto dei rallati 4 assi. Lo scorso anno il terzista è venuto a trinciare per il biogas e caricava 200 q di trinciato. Lo tirava con un fendt 700.
Io problema e che qui nn abbiamo grandi spazi e in un campo nn riusciva ad entrare causa troppa lunghezza

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A chi dice che Dumper dà colpi su strada ricordo che ormai hanno tutti timone ammortizzato e non senti nulla..
Sfiderei chiunque a fare 1 giorno con rallato e 1 con dumper e poi a trarre le conclusioni...
Avete mai provato a tirare 400qli? 100 di carro e 300 di prodotto? Magari con 80 qli di trattore?
Non c'è storia.. mia realtà dumper vince 10 a 0
Ma forse bisognerebbe continuare qui


https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https://www.tractorum.it/forum/topic/3279-rimorchi-dumper-contro-rallati/&share_tid=3279&share_fid=63861&share_type=t&link_source=app

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Sul trinciato vince il dumper sicuramente è più sbrigativo in tutto, però sui carrelloni o per chi fa trasporto di granaglie il rallato è più comodo,molti di voi sono in pianura e li è giusto che regni il dumper perché avete spazio ma da me in certe aziende non ci giri dentro con un tre assi e se lo fai porti via mezzo cortile mentre con la ralla grosso o piccolo che sia giri sempre, dipende dai posti e dai lavori


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Io ho due rallati ed un dumper a due assi tutti per trasporto cereali 

Devo dire che per strada mi trovo meglio col rallato perché il dumper si fa sentire sull’asse posteriore 

Di contro il rallato è più scomodo in manovra quando si va a scaricare 

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