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DjRudy

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Tutti i contenuti di DjRudy

  1. Confronti che lasciano il tempo che trovano.... un M 135 con 2 giri alla pompa (che chiunque può dare) arriva tranquillamente a 170-180 cv....chi può sapere quanti giri aveva l'M 135 del tuo conoscente? I nuovi motori certo sono un po' più fiacchi, ma se uno compra una macchina con il giusto peso-potenza, problemi di brillantezza non ne ha nemmeno con i Tier III.
  2. 79 + iva è giusto dato che è il prezzo di listino, poi ci metti un 30 % di sconto e trovi all'incirca quanto è il prezzo al cliente finale, i vecchi 200 frutteto li trovi a circa 40 mila €, forse anche meno, anzi forse non li trovi nemmeno più dato che sono Tier II e dal primo luglio non si possono più immatricolare Tier II.
  3. Gianluca come puoi vedere dalla tantissime foto messe sul forum dal conte, il suo T7040 è allargato al massimo è circa 3 metri, doppio lampeggiante e immatricolazione come veicolo eccezionale, quindi va in giro senza problemi (chiramente con i permessi), allargandolo così può andare anche sulle colline ad elevata pendenza, certo poi oltre un certo limite (di pendenza) nelle colline peggiori va comunque sia ad arare che a ripassare con il cingolato.
  4. fabio se la rapid fa passare più gasolio, ci sono anche più gas di scarico e un po' (magari poco 0,1-0,2 bar massimo) ma la pressione del turbo aumenta (magari poco 0,1-0,2 bar massimo) ma comunque aumenta: + gas di scarico, + gira il turbo, + aumenta la pressione, voglio ricordarti che non c'è la wastegate sul turbo del NEF montato dalla T6030 al T7060, la wastegate è stata introdotta solo nel T7070.
  5. doppi Dischi ondulati e basta con telaio "alla angelillo" direi che difficilmente stai sotto i 15 q.li, oppure metti un solo rullo spiralato da 5 metri e li stai sicuramente sotto i 10 q.li e con il rotante vai di sicuro una marcia in più.
  6. Io non posso venire purtroppo! Salutatemi Guido... dovrebbe venire sia con il Puma 225 cvx (un pelo dopato.... :asd::asd:) e con il TG....
  7. il 6030 è uguale al 6070, il 6080 pesa 2 q.li in più, vero che tu davanti hai l'assale di quarta categoria ma comunque l'assale dietro è più piccolo. Detto questo sicuramente il 6030 è quello che si presta meglio all'aumento di potenza essendo il modello entry level della gamma range e power command.
  8. QUi sul forum sia San 64: http://www.tractorum.it/forum/trattori-da-campo-aperto-f5/challenger-151/index4.html sia Mirotocci hanno la Kultidora e si trovano bene, Mirotocci la usa anche su terreni sabbiosi senza alcun problema, basta saperla regolare bene. A che trattore devi attaccarla? Hai pensato anche a un Aguirre o a un Alpego Air Speed?
  9. Su questo non sono daccordo in quanto un amico Veneto con un JD ha rotto il turbo a 800 ore (trattore aveva 9 mesi) e aveva la rapid, chiaramente prima di andare dal concessionario ha tolto la Rapid, ma il concessionario quando ha fatto la diagnostica del motore è venuto fuori che il motore per oltre 500 ore aveva lavorato fuori parametri standard, e quindi anche se era ancora in garanzia il pezzo (oltre 2000 € di turbo) non è stato passato in garanzia, stessa cosa può succedere se uno rompe un semiasse, magari non fanno il controllo motore, ma se lo controllano e vedono che ha lavorato fuori parametri non ti passano nulla in garanzia anche se non è un pezzo di motore. Quindi occhio...se proprio volete montare la rapid fatelo finita la garanzia (questo è il mio consiglio). @ The red baron vai al sito della Rapid e manda una mail dicendo il modello che hai e loro sicuramente ti indicheranno l'installatore più vicino a te. Rapid by Dimsport Technology - Rapid Auto and LCV - Tractor - Offroad - Marine
  10. Aggiornamenti.... oggi è passato Carlo Mazzotti a trovarci... ma come dice l'amico Marronaro ha le calcolatrici ancora rotte.... 106 + iva senza manica d'aria, 112 + iva con manica d'aria... peccato che un amico di Grosseto l'abbia comprata 2 mesi fa con manica d'aria a 100 + iva (parlo sempre della IBIS 2400)... c'è qualcosa che non torna.... Tanto più che la versione Hardy venduta da Marchetti senza manica d'aria con meno di 95 + iva si porta a casa..... Beh se non calano il prezzo ci teniamo la Barigelli e loro si tengono le irroratrici e amici come prima.
  11. DjRudy

    Riso

    Dai albe carica qualche foto mentre trebbi con la C 670 iper cingolata e iper gommata!
  12. Tanti auguri al più JohnDeerista dei Bresciani!!
  13. Bene matt allora manda i tuoi dati qui: Nik - Nome e cognome - indirizzo - lavoro svolto. [email protected]
  14. Penso che le livelle siano come gli aratri... ogni zona ha i suoi... vorrei vedere quanti Nardi ci sono al nord, invece qui è pieno di Nardi, e ben pochi Ermo, invece al Nord molti Ermo e quasi nessun Nardi.
  15. DjRudy

    Carrier

    Carrier Francese con doppio rullo spirale la cui distanza tra le spirali è regolabile idraulicamente: Bello e interessante ma secondo me ha i dischi troppo piccoli (410 mm).
  16. Sentito oggi il conce NH, l'offerta c'è anche qui come quella riportata da Fatmike, ma comunque su tutta la gamma T5000 c'è uno sconto aggiuntivo promozionale per un paio di mesi, quindi anche se lo prendete full optional lo pagate comunque meno rispetto a quello che l'avreste pagato prima dell'estate, chiaramente prendendo il trattore base, e facendo lo sconto massimo ecco che viene un prezzo come si dice "da copertina" che attira più clienti. Santino ma quel trattore che aveva scritto davanti? T5060?
  17. Dietro metterà una combinata costituita da Erpice Rotante Kuhn senza Rullo, e seminatrice a righe meccanica il tutto da 3 metri. Devo dire che l'idea di montare la dischiera davanti con le ancore è molto intelligente, infatti chi usa le combinate con trattori da 120 cv in su, essendo macchine molto pesanti (di solito ben sopra i 20 q.li di peso tra erpice rotante e seminatrice soprattutto quando quest'ultima è piena di grano), sono costretti a zavorrare molto il trattore (almeno 7-8 q.li, ma molte volte anche di più) all'anteriore altrimenti in testata e nelle manovre si potrebbero avere pericolosi impennamenti, ma poi questa zavorra all'anteriore è totalmente inutile anzi direi dannosa durante la semina in quanto quando la combinata lavora il peso non c'è e davanti la zavorra è peso per nulla che fa fare tracce alle ruote anteriori, che costringono spesso a far lavorare l'erpice rotante più profondo per coprire le tracce del trattore, comportando ulteriore spreco di gasolio e tempo. Con la dischiera si elimina questo problema, perchè fa da zavorra solo quando serve (e cioè in testata) mentre durante il lavoro viene appoggiata in terra (sollevatore in flottante) affina il terreno, riduce il compattamento delle ruote anteriori, e permette di andare con una o due marce in più perchè l'erpice rotante trova già il terreno parzialmente affinato. Altra attrezzatura molto interessante, utile soprattutto in caso di elevata quantità di residui colturali o erba nel caso si voglia fare una minima lavorazione e seminare subito in combinata. Carrier con rullo a doppia elica per sollevatore anteriore: Video: http://www.franquet.com/english/synchromix.htm Qui invece la versione con ancore anteriori e sempre doppio rullo posteriore a spirale: Video: http://www.franquet.com/english/compact_reversible.htm
  18. Molto bella anche la Fontana, ma forse andranno bene su al Nord, ma nel centro Italia le uniche marche veramente diffuse sono Rossetto e Montefiori ... un motivo ci sarà o tutti gli agricoltori sono scemi? Rossetto nel 2008 ha consegnato 65 livelle, quest'anno già passato le 70 e mancano ancora 4 mesi alla fine dell'anno, quante ne produce Fontana? io ho Rossetto e mi trovo bene, così come altri del Forum, sono macchine che lavorano bene, ma come tutte le macchine hanno i loro pregi e difetti. Poi se vogliamo giocare a chi ce l'ha più lungo.... Esiste anche la Montefiori Roma 700.... da oltre 50 q.li....
  19. Complimenti giovanni!!! Realizzazione davvero bella! Più che colori JD sembrano colori Amazone che infatti fa attrezzature simili. Hai qualche foto dei siti francesi dove si può vedere la doppia spirale che hai in mente di fare? Dove la posizioneresti questa doppia spirale?
  20. In anteprima anche sul sito Italiano JD abbiamo caricato da una settimana la brochure in Italiano della nuova serie 8R e 8RT: http://www.tractorum.it/forum/trattori-da-campo-aperto-f5/john-deere-serie-8-r-8-rt-1852/index16.html Sempre in questo link troverai un analisi dei nuovi pesi.
  21. Sono disponibili anche le seguenti gommature: 280/70 R 16 / 360/70 R 24 280/70 R 18 / 380/70 R 24
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