McCormick X8

[Gibo93]

Così mi sembra un po' generico. Erano 2 x8 o erano 2 x7? 
A giudicare dal numero di ore direi due x7. 
È per quanto riguarda questo problema, mi sembra sia legato a un richiamo di qualche anno fa per la sostituzione della parete di supporto del cuscinetto del pignone del asse posteriore. 
Un errore di progetto di zf sulle trasmissioni terramatic e terrapower di prima generazione. Anche Kubota ne é affetto. Non deutz poiché monta le s-matic. 
Problema come dicevo capitato solo sulle prime macchine MR. 
ORA RISOLTO

Terrapower è la trasmissione che sul Deutz si chiama RCShift, e non è vario.

Ma le trasmissioni Terrapower sono coinvolte o no? Di che annate parliamo?

[brente88]

Erano coinvolte anche le terrapower perché l'assale posteriore é comune tra cvt e Ps a pari potenza. 

Ma ripeto erano le prime terrapower e terramatic. Sulle annate non ricordo. Ma credo sia questione di qualche mese, non di annate. 

[Toso]

Un altro grosso problema che si verifica un po con tutti i marchi è che spesso le case costruttrici fanno richiami perche hanno capito che il problema si sta allargando ma poi il singolo concessionario non lo fa,in maniera tempestiva,poi magari quando lo fa il cliente non paga nulla!

Comunque cavolo aprire un trattore a 1500 ore mi girano i co......  indipendentemente dal colore!

 

Scusami @brente88 ma la cassa del cambio è sostituibile a pezzi e non completamente?! te parli di parete....?!?! ho capito male io?!

[brente88]

Il 10/1/2021 Alle 12:48, Toso ha scritto:

Un altro grosso problema che si verifica un po con tutti i marchi è che spesso le case costruttrici fanno richiami perche hanno capito che il problema si sta allargando ma poi il singolo concessionario non lo fa,in maniera tempestiva,poi magari quando lo fa il cliente non paga nulla!

Comunque cavolo aprire un trattore a 1500 ore mi girano i co......  indipendentemente dal colore!

 

Scusami @brente88 ma la cassa del cambio è sostituibile a pezzi e non completamente?! te parli di parete....?!?! ho capito male io?!

Qui parliamo di Assale posteriore. Per esigenze di assemblaggio spesso il supporto del cuscinetto del pignone della coppia conica é sostenuto da una parete di ghisa interna avvitata alla scatola del cambio. Quindi sostituibile

[davide89]

Il 10/1/2021 Alle 12:48, Toso ha scritto:

Un altro grosso problema che si verifica un po con tutti i marchi è che spesso le case costruttrici fanno richiami perche hanno capito che il problema si sta allargando ma poi il singolo concessionario non lo fa,in maniera tempestiva,poi magari quando lo fa il cliente non paga nulla!

Comunque cavolo aprire un trattore a 1500 ore mi girano i co......  indipendentemente dal colore!

 

Scusami @brente88 ma la cassa del cambio è sostituibile a pezzi e non completamente?! te parli di parete....?!?! ho capito male io?!

Esistono anche dei richiami in garanzia "a guasto" cioè quando si presenta un determinato danno la casa costruttrice ne risponde, in genere lo fanno per guasti che non comportano problemi di sicurezza e con bassa incidenza. 

A me capitò col collettore di scarico spezzato sul 6630, me lo passarono anche se la garanzia era scaduta da quasi 2 anni, ma non fecero campagna di richiamo. 

Quando invece mi sostituirono un riduttore posteriore a neanche 150 ore fecero una campagna di richiamo per evidenti problemi di sicurezza, con tanto di lettera della casa madre recapitata direttamente in azienda che avvertiva di sospendere immediatamente il lavoro della macchina e di non farla circolare su strada. 

Ora però mi fermo altrimenti vado OT

[Cat power]

La cosa più trasparente è pratica sarebbe importare il metodo toyota :inserisci il numero telaio del tuo veicolo sull apposita sezione nel sito ufficiale su internet e vedi immediatamente se è soggetto a campagna richiami della casa madre.. 

[Cat power]

C è una cosa che non mi è chiara.. Là parete del supporto del cuscinetto del pignone secondo me si consuma quando il cuscinetto del pignone si guasta e gira insieme al pignone.. Là causa del problema è da ricercarsi nella bassa qualità del cuscinetto del pignone?? 

[davide89]

26 minuti fa, Cat power ha scritto:

C è una cosa che non mi è chiara.. Là parete del supporto del cuscinetto del pignone secondo me si consuma quando il cuscinetto del pignone si guasta e gira insieme al pignone.. Là causa del problema è da ricercarsi nella bassa qualità del cuscinetto del pignone?? 

Può bastare anche una tolleranza non corretta sull'alloggiamento del cuscinetto che lo porta a guastarsi... Troppo stretta o troppo lasca

[mikyxt]

dalle mie parti, a parte quello che da in test Manferdini, se ne iniziano a vedere di questi, qualcuno ha avuto modo di provarlo?

[DjRudy]

A una fiera in Polonia, non previsto per ora l'arrivo in Italia.

[DjRudy]

 

[thedavidesame]

4 ore fa, DjRudy ha scritto:

 

Questo piano piano lo vendono pure in Italia....

[Cat power]

Ora che i campi sono stati liberati dal grano.. Si vede qualche x8 al lavoro? 

[Federix]

Nuova cabina Clever Cab serie X8

Nuova cabina più alta

Nuovi interni e comandi

Farà il suo esordio adAgritechinca 2023.

[Cat power]

Ieri mi ha stupito il ragionamento di un noto meccanico.. Se mc cormick monta assale anteriore carraro (su cvx ha dato buoni risultati), cambio zf variazione continua (su cvx ha dato buoni risultati).. Motore nef.. Una garanzia.. Secondo il meccanico padovano i dati per fare breccia ci sono tutti.. A suo dire potrebbe essere un cvx evolution

[DjRudy]

Del vecchio CVX non ha nulla l'X8, in quanto l'assale del X8 non è a bracci indipendenti ma semi indipendenti, uguale a quello dell'Axion 800, mentre la trasmissione è una Terramatic con 4 gamme con frizioni, mentre il CVX aveva S-Matic con innesti. Detto questo la componentistica è il top, se gli assemblaggi non creano problemi è sicuramente una bella macchina.

[savioleo]

Speriamo portino questi aggiornamenti in cabina anche nelle serie inferiori 

[Cat power]

1 ora fa, DjRudy ha scritto:

Del vecchio CVX non ha nulla l'X8, in quanto l'assale del X8 non è a bracci indipendenti ma semi indipendenti, uguale a quello dell'Axion 800, mentre la trasmissione è una Terramatic con 4 gamme con frizioni, mentre il CVX aveva S-Matic con innesti. Detto questo la componentistica è il top, se gli assemblaggi non creano problemi è sicuramente una bella macchina.

Grazie per le precisazioni su X8.. Ho sbagliato io che dovevo postare il commento sulla discussione x7 mc cormick.. 

[DjRudy]

2 X7.624 VT Drive sono stati acquistati da un noto terzista nord padovano che ha tutti Fendt, vedremo come si comporteranno, visto che li le ore fanno presto a fargliele fare.

[rico 91]

Il 29/9/2023 at 19:37, Federix ha scritto:

Nuova cabina Clever Cab serie X8

Nuova cabina più alta

Nuovi interni e comandi

Farà il suo esordio adAgritechinca 2023.

finalmente hanno sistemato quella cabina!! faccio fatica a vedere fuori io che non sono altissimo!

[andrea4500c]

Piacevole per chi è in attesa di un Landini🤣

[Federix]

La cabina dovrebbe essere 10 cm più alta e 10 cm più lunga.

Nuovi vetri sviluppati da Saint Gobain per un migliore isolamento.

Sospensione elettroidraulica.

Aggiornamento degli interni, rivisti i comandi e migliorati i display.

Nuovi materiali interni al posto delle plastiche precedenti.

Sistema audio compatibile com Apple Car play e Android Auto.

[enri94]

Su x7 già presenti?

[Federix]

31 minuti fa, enri94 ha scritto:

Su x7 già presenti?

Ovviamente NO!

E' un'anteprima di Agritechnica per le serie X8 e X7.6.

[Federix]

Nuove foto della nuova cabina Clever Cab da Profi.

 

Link:

https://www.profi.co.uk/news/clever-mccormick-cab-at-agritechnica/?fbclid=IwAR3bPDPQZjKB5phJCMR99hiUv85xBb5zz8rVZgu2R3yrrRywCFSIXAcvNlM_aem_AfWBdVjfmP1ZooQss9SZ2TkZWg7qMStpLRLUw9S1G8do8Q8IFZ_99rT3W-3m93FPcI0