New Holland Serie T7

[Federix]

Questa è la versione definitiva del T7.270 MethanePower.

Quello delle foto procedenti è il concept presentato in occasione degli innovation days lo scorso dicembre.

[[email protected]]

Ora senza entrare nel merito delle proporzioni o altro che non mi compete, ma fermandoci sul piano della provocazione questa è l'idea di tema stilistico che a me piacerebbe vedere sul frontale e che già ora viene richiamato dai fanali posteriori e che è una naturale evoluzione di quelli attualmente in gamma!

Proiettori a forma di cariosside tre per lato con contorno realizzato in sottile led (luce di posizione) non sono in blocco unico come quelli attuali ma separati e parzialmente affogati tra mascherina e cofano motore 😉...ditemi pure che ne pensate 

 

[Ninjarosso]

4 minuti fa, [email protected] ha scritto:

Ora senza entrare nel merito delle proporzioni o altro che non mi compete, ma fermandoci sul piano della provocazione questa è l'idea di tema stilistico che a me piacerebbe vedere sul frontale e che già ora viene richiamato dai fanali posteriori e che è una naturale evoluzione di quelli attualmente in gamma!

Proiettori a forma di cariosside tre per lato con contorno realizzato in sottile led (luce di posizione) non sono in blocco unico come quelli attuali ma separati e parzialmente affogati tra mascherina e cofano motore 😉...ditemi pure che ne pensate 

 

Ricorda certi musi di Sameee

[[email protected]]

9 minuti fa, Ninjarosso ha scritto:

Ricorda certi musi di Sameee

....sono certi musi same casomai negli ultimi tempi ad ricordare quelli di altri ....ma ripeto le proporzioni vanno elaborate e sistemati in mascherina hanno tutto un'altro effetto secondo me ...alla fine è un po' prendere quelli attuali disaccoppiarli rifinirli un po' e inserire cornice led .... è semplicemente il richiamo allo stemma del marchio ...tema già richiamato nei fanali posteriori...quindi non si copia nessuno...ANZI!!!

Comunque si possono avvicinare i primi due in basso che sostituiranno quelli rotondi attuali e assottigliare gli ultimi in alto e allora si avremmo una vera spiga.....poi ci provo😉

Modificato 13 Novembre 2023 da [email protected]

[DjRudy]

 

[Simone 83]

New logo, more modern, more inclusive... 🤦‍♂️

[Ninjarosso]

Beh, si sono dimenticati "More sustainability"...😄

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 la cr che hanno presentato non è proprio roba da niente ....a parte questo quando parla di sostenibilità e carburanti alternativi non significa che stanno pensando a fare chissà quale motore alimentato con chissà che .....per come la vedo io anche il modello elettrico è solo fumo negli occhi e per chi non l'avesse ancora capito il prototipo a metano ben diverso da quello presentato per il mercato è stato un'esercizio di stile .....ecco perché tanto ho osato di provocazione ...spero sia chiaro😉

[Ninjarosso]

 e le Case IH Axial Flow hanno preso la medaglia d'argento per l'"Advanced Feedrate Radar"

[Fab5001]

Il 12/11/2023 at 15:12, Federix ha scritto:

Questa è la versione definitiva del T7.270 MethanePower.

Quello delle foto procedenti è il concept presentato in occasione degli innovation days lo scorso dicembre.

Bello. Però il design del prototipo secondo me era veramente veramente azzeccato. Vedremo se in futuro ne riprenderanno qualche linea.

[mandorleto]

Il 9/11/2023 at 11:36, DjRudy ha scritto:

Ancora deve essere finito di rimontare, (trattore portato in concessionaria il 4 settembre)

Speriamo non ti considerino il parcheggio al coperto. Due mesi e mezzo sono dolori🤣... 

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Dal minuto 7:30 Carlo Lambro parla del t7 proposto con trasmissione tct ovvero Dynamic command fino al modello 270 ... almeno io questo ho capito 😉

 

[Federix]

1 ora fa, [email protected] ha scritto:

Dal minuto 7:30 Carlo Lambro parla del t7 proposto con trasmissione tct ovvero Dynamic command fino al modello 270 ... almeno io questo ho capito 😉

 

Stava parlando di metano, è un semplicemente un errore: Il 270 MethanePower è Autocommand.

Tutti i discorsi sono riferiti a prodotti, o collaborazioni, già annunciate.
 

[[email protected]]

2 minuti fa, Federix ha scritto:

Stava parlando di metano, è un semplicemente un errore: Il 270 MethanePower è Autocommand.

I riferimenti sono stati solo a prodotti, o a collaborazioni, annunciate.
 

No no aspetta prima parla di metano poi parla separatamente di t7 con trasmissione tct

[Federix]

3 minuti fa, [email protected] ha scritto:

No no aspetta prima parla di metano poi parla separatamente di t7 con trasmissione tct

Ma è abbastanza chiaro. 😁

Si parla del T6 methane, già ordinabile, e hanno innalzato le potenze fino al T7.270... COME MACCHINE GIA' PRESENTI LI' ha ben precisato.
 

[[email protected]]

Adesso, Federix ha scritto:

Ma è abbastanza chiaro. 😁

Si parla del T6 methane, già ordinabile, e hanno innalzato le potenze fino al T7.270... COME MACCHINE GIA' PRESENTI LI' ha ben precisato.
 

Ma scusa eh se parla di t7 di trasmissione e di 270 hp che c'entra il t6 di cui parla prima ...vai avanti cioè parla in italiano ...l'intervista tocca più tematiche mica solo t6 ...prende il discorso inserendo il tema trasmissione tct sino a 270 ...così dice poi magari si spiega male ma le parole sono queste

[Federix]

 

Parla di road map del metano e appproda al T7 methane power. 

Infatti si spiega male nel senso che sbaglia a dire DCT al posto di Autocommand. Tutto qui.

[[email protected]]

Bhaa sarà cosi

[Federix]

Le parole sono quelle, ma si tratta di un semplice errore.
Comunque il 7.270 Methane, dopo la CR, ha raccolto tanto interesse in fiera.

 

Detto questo, la trasmissione DCT dovrebbe attestarsi in futuro su potenze nominali più alte di quelle attuali 😁

[[email protected]]

1 minuto fa, Federix ha scritto:

Le parole sono quelle, ma si tratta di un semplice errore.
Comunque il 7.270 Methane, dopo la CR, ha raccolto tanto interesse in fiera.

 

Detto questo, la trasmissione DCT dovrebbe attestarsi in futuro su potenze nominali più alte di quelle attuali 😁

Purché facciano trattori con soluzioni decenti...visto quel che costano e questi green hanno già stufato ....vogliamo robe concrete... perciò cursor 9 rinnovato e rotture ridotte al minimo .....gli ecologisti che puntano sull'elettrico sono come i fxxx col c. Degli altri ....e intanto inquinano a mille in altre parti del mondo per produrre le batterie che poi esplodono ecc ecc .....ma dove stiamo andando ....che pensino a fornire agli agricoltori macchine concrete ....evviva la serie 90

Scusate lo sfogo

[mikyxt]

18 minuti fa, Federix ha scritto:

 

Parla di road map del metano e appproda al T7 methane power. 

Infatti si spiega male nel senso che sbaglia a dire DCT al posto di Autocommand. Tutto qui.

il problema del metano potrebbe essere la struttura che ti serve per ricaricarlo, se hai un biogas cmq serve il controllo dei VVFF, se non hai biogas la vedo dura aver la possibilità di potersi mettere un serbatoio di metano e relativa pompa di ricarica in ditta, oltre al fatto trasporto per i rifornimenti, sempre se non cambiano le leggi.

 

 

[Federix]

22 ore fa, mikyxt ha scritto:

il problema del metano potrebbe essere la struttura che ti serve per ricaricarlo, se hai un biogas cmq serve il controllo dei VVFF, se non hai biogas la vedo dura aver la possibilità di potersi mettere un serbatoio di metano e relativa pompa di ricarica in ditta, oltre al fatto trasporto per i rifornimenti, sempre se non cambiano le leggi.

Si ma questo lo abbiamo ripetuto tante volte e nessuno lo mette in dubbio. 
Ma nel video di questo si parla! 😅

[mikyxt]

16 ore fa, Federix ha scritto:

Si ma questo lo abbiamo ripetuto tante volte e nessuno lo mette in dubbio. 
Ma nel video di questo di parla! 😅

ne parla ma non in maniera chiara, credo che ad oggi sia ancora avvantaggiato un sistema di biodiesel, c'è da dire che CNH in questo ha fatto comunque un gran bel lavoro come sviluppo. 

[DjRudy]

Conto finale della riparazione al cambio del T7.225: 13 k ivati. 

Già che era smontato è stato cambiato anche il giunto parastrappi, e la valvola di comando del gruppo idrostatico (quest'ultima era da un po' di tempo che andava cambiata perchè il cambio era diventato scattoso, ma per cambiarla andava smontato mezzo trattore).

Trattore tornato perfettamente funzionante.

 

[Alessandro T5]

2 ore fa, DjRudy ha scritto:

Conto finale della riparazione al cambio del T7.225: 13 k ivati. 

Già che era smontato è stato cambiato anche il giunto parastrappi, e la valvola di comando del gruppo idrostatico (quest'ultima era da un po' di tempo che andava cambiata perchè il cambio era diventato scattoso, ma per cambiarla andava smontato mezzo trattore).

Trattore tornato perfettamente funzionante.

Spesa non da poco, ora che farai lo tieni o lo sostituisci?